Oras ng Paghihintay ng Mga Bus at Bumaba ang Carbon Emissions gamit ang Turnstile System sa Konya

Ang Konya Metropolitan Munisipalidad, na hindi nagtaas ng mga bayad sa boarding ng mga mag-aaral sa loob ng 5 taon at mga bayad sa pagsakay sa sibilyan sa loob ng 3 taon, ay pinalakas ang armada nito gamit ang mga bagong bus at nilagdaan ang mga aplikasyon ng modelo sa pampublikong transportasyon sa Turkey, ay gumagawa din ng mga pagsasaayos sa mga paghinto sa loob ng saklaw ng napapanatiling transportasyon. Ang paglalapat ng turnstile system, ang una ay ipinatupad sa Kültürpark bus stop, sa Alaaddin bus stop, binawasan ng Metropolitan ang parehong oras ng paghihintay ng mga bus sa bus stop at ang kanilang carbon emissions.

Ang Konya Metropolitan Munisipalidad, na hindi nagtaas ng bayad sa boarding ng mga mag-aaral sa loob ng 5 taon at mga bayad sa pagsakay sa sibilyan sa loob ng 3 taon na may pag-unawa sa Konya Model Municipality sa pampublikong transportasyon, ay nagsusumikap din upang madagdagan ang ginhawa sa transportasyon habang pinapalakas ang armada nito gamit ang mga bagong bus.

Ang Konya Metropolitan Municipality, na gumagawa ng mga pagsasaayos sa mga paghinto sa loob ng saklaw ng napapanatiling transportasyon, ay nagpatupad din ng turnstile system sa Alaaddin stops, na siyang pinakamalaking transfer center pagkatapos ng Kültürpark transfer center na may 63 linya, 1.593 flight at 12 libong pasahero na kadaliang kumilos.

ISANG LIGTAS AT SYSTEMATIKONG KAPALIGIRAN ANG NAITATAG

Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng mga linya ng bus na may katulad na mga ruta sa parehong turnstile, ginagawang mas madali ng turnstile system para sa mga pasahero na pumili ng mga alternatibong linya. Ang mga kalituhan sa pagsakay at pagbaba ay inalis salamat sa sistemang ito, at isang ligtas at sistematikong kapaligiran ang pumalit dito.

Kinansela din ng Metropolitan Municipality ang ikatlong platform sa mga hintuan ng bus ng Alaaddin upang lumikha ng isang mas ligtas na kapaligiran para sa iba pang mga driver at pedestrian sa trapiko.

BUMABA NG 498 MINUTES ANG COOLDOWN

Gamit ang turnstile system na nilikha sa hintuan at ang pagkansela ng 3rd platform, ang densidad ng trapiko sa kahabaan ng kalye ay napigilan, at ang araw-araw na oras ng paghihintay ng mga bus sa hintuan ay nabawasan ng 498 minuto. Sa ganitong paraan, habang ang pagkonsumo ng gasolina ng mga bus ay nabawasan, ang carbon emission sa panahon ng paghihintay ay nabawasan ng 53 thousand 351 gramo, na nag-aambag sa proteksyon ng kapaligiran.