"Sa Marmaray, hindi lang naantala ang transportasyon ng pasahero sa lunsod, kundi pati na rin ang pangunahing linya at transportasyon ng kargamento. Ang mga high-speed na tren ay dumadaan sa Marmaray. HalkalıHabang inaabot hanggang .
Ayon sa impormasyong natanggap mula sa Ministry of Transport and Infrastructure, ang Marmaray, na nag-uugnay sa panig ng Asya at Europa sa ilalim ng dagat, ay nagdala ng halos 9 milyong mga pasahero sa loob ng 784 na taon mula nang ito ay inilagay sa serbisyo.
29 taon na ang nakalipas mula noong si Marmaray, na pinangarap ni Sultan Abdülmecid, ay inilagay sa serbisyo noong Oktubre 2013, 9 kasama ang paglahok ni Pangulong Recep Tayyip Erdoğan at ng maraming dayuhang estadista.
Ang Marmaray, ang proyekto ng riles na idinisenyo ayon sa mga pangangailangan na may mataas na kapasidad, na hindi nagpaparumi sa kapaligiran sa pamamagitan ng paggamit ng elektrikal na enerhiya, ay idinisenyo upang mapanatili ang malusog na buhay sa lunsod ng Istanbul, upang mag-alok ng isang modernong buhay sa lunsod at mga pagkakataon sa transportasyon sa lunsod. mamamayan, at upang mapanatili ang likas na makasaysayang katangian ng lungsod.
Ang Marmaray, na inilagay sa serbisyo noong ika-90 anibersaryo ng pagkakatatag ng Republika at tinawag na "Proyekto ng Siglo" kasama ang 153 taong kasaysayan nito, ay nagho-host ng mga una sa mundo sa mga tuntunin ng teknolohikal na imprastraktura, laki ng ekonomiya, momentum nito. ay nagdala sa railway transport at marami pang ibang inobasyon.
Dala ang halos 9 milyong pasahero sa 784-taong panahon, pinagsama ni Marmaray ang mga kontinente sa 5,5 paghinto sa loob ng 5 taon, at noong Marso 12, 2019, si Pangulong Erdoğan ay dumalo sa isang seremonya sa Gebze.Halkalı nagsimulang maglingkod sa 43 hinto sa linya.
Nagdala ito ng 9,2 beses ang populasyon ng bansa at 49,5 beses ang populasyon ng Istanbul.
Haydarpasa-Gebze at Sirkeci-Halkalı Ang linya, na ipinatupad sa pamamagitan ng pagpapabuti ng mga suburban na linya at pagkonekta sa kanila sa Marmaray Tunnel, ay matatagpuan sa Gebze-Halkalı ginagawang posible na maabot sa pagitan ng 108 minuto.
Ayon sa impormasyong natanggap mula sa Ministry of Transport and Infrastructure, ang Marmaray, na may pinakamalalim na immersed tube tunnel sa mundo, ay nagdala ng 9 beses ang kabuuang populasyon ng Turkey at 9,2 beses ang megacity ng Istanbul sa nakalipas na 49,5 na taon.
Ang Marmaray, na ginamit ng halos 9 milyong pasahero sa nakalipas na 784 na taon, ay nagdala ng 2022 milyong pasahero noong 160.
Nagsimula nang magsilbi ang Marmaray na may mga karagdagang flight sa mga gabing kumokonekta sa Biyernes hanggang Sabado at Sabado hanggang Linggo mula noong Agosto 27.
Ang pinakamataas na bilang ng mga pasahero ay naabot noong Oktubre 653 na may 6 libong tao.
Sa pamamahala ng Marmaray, mayroong fleet na 34 bagon sa kabuuang 10 na set ng tren, 20 dito ay may 5 bagon at 54 na may 440 bagon. Ang kabuuang kapasidad ng pasahero na 10 libo 3 ay inaalok na may kapasidad ng pasahero na 56 libo 5 sa mga tren na may 1.637 bagon at 287 sa mga tren na may 877 bagon at may 72 araw-araw na biyahe.
Salamat kay Marmaray Halkalı- Isinasagawa ang operasyon ng tren sa 148 na tren sa pagitan ng Gebze sa 15 minutong pagitan at sa pagitan ng Pendik-Ataköy sa 139 minutong pagitan na may 15 na tren.
Habang ang pinakamataas na bilang ng mga pasaherong dinala sa Marmaray ay 6, 652 katao noong Oktubre 523, ang bilang ng mga pang-araw-araw na pasahero ay tumataas at patuloy na 600 sa karaniwan.
Nagbibigay ng serbisyo na may kabuuang 43 istasyon, Yenikapı, Üsküdar at Sirkeci ay kabilang sa mga pinaka-abalang hinto ng Marmaray. 55,39 percent ng mga pasahero ang gumagamit nito sa Asian side at 44,61 percent sa Anatolian side.
Gumagamit din ito ng mga high-speed train at international freight train.
Marmaray, Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy at Halkalı Ang high-speed train (YHT) at mga mainline na tren ay inihahain sa mga istasyon. Salamat sa linyang ito, hindi lamang naantala ang transportasyon ng pasahero sa lunsod, kundi pati na rin ang pangunahing linya at transportasyon ng kargamento.
Ang mga high-speed na tren ay dumadaan sa Marmaray. HalkalıHabang umaabot hanggang , dumadaan ang mga tren ng kargamento sa gabi.
Ang Marmaray Bosphorus Tube Crossing, bilang ginintuang singsing ng Middle Corridor, ay nagbigay-daan sa walang patid na rail transport sa pagitan ng mga kontinente. Ang unang internasyonal na tren ng kargamento, na nakumpleto ang track ng China-Turkey sa loob ng 12 araw at ang kabuuang track sa pagitan ng China at Prague sa loob ng 18 araw, ay bumaba sa kasaysayan bilang ang unang freight train na nagpunta mula sa China patungong Europe sa pamamagitan ng Iron Silk Road at umabot sa Europe gamit ang Marmaray.
Nagsimula rin si Marmaray ng bagong lugar sa domestic freight transport. Noong Mayo 8, 2020, dumaan sa Marmaray ang freight train na nagdadala ng mga plastik na hilaw na materyales mula Gaziantep hanggang Çorlu at naging unang domestic freight train na gumamit ng lugar na ito.
Habang 2 na tren ng kargamento ang dumaan sa Marmaray hanggang sa kasalukuyan, 234 sa mga tren na ito ang lumipat sa Europa at 1.175 sa Asia, at karamihan sa mga ito ay nagdala ng kargamento sa pag-export.
Sa walang patid na transportasyon ng mga kargamento sa pamamagitan ng Derince-Tekirdağ ferry kasama ang Marmaray, inalis ang intermediate handling at mga gastos sa ferry, habang ang mga competitive na taripa sa transportasyon ay nilikha sa parehong oras at gastos.
Maging una sa komento