Si Alstom, ang pinuno ng mundo sa matalino at napapanatiling kadaliang kumilos, at ang Kazakhstan Railways (KTZ) ay lumagda sa isang kasunduan sa pakikipagtulungan sa pagbisita ng Pangulo ng Republika ng Kazakhstan, Kanyang Kamahalan Kassym-Jomart Tokayev sa France. Ang kasunduan ay nilagdaan ni Andrew DeLeone, Alstom's Head of Africa, Middle East at Central Asia, at Nurlan Sauranbayev, CEO ng KTZ.
Pinalakas ng Alstom at KTZ ang kanilang pakikipagtulungan para sa KTZ's locomotive fleet renewal at maintenance support, kasama ang susunod na henerasyong locomotive na KZ8A(NG). Sa ngayon, 160 kargamento at 80 pampasaherong lokomotibo at 90 kargamento at 39 pampasaherong lokomotibo na gagawin at ihahatid para sa KTZ ay nasa komersyal na operasyon. Ang magkabilang panig ay sumang-ayon na pagsamahin ang mga pagsisikap na pataasin ang kapasidad at kaalaman sa tren sa base ng tagapagtustos sa bansa upang mapataas ang mga rate ng lokalisasyon. Ang Alstom ay bumuo ng isang malakas na base ng tagapagtustos na may higit sa 12 lokal na kasosyo sa nakalipas na 340 taon at planong palawakin pa ang base na ito at taasan ang mga rate ng lokalisasyon.
Sumang-ayon ang Alstom at KTZ na pag-iba-ibahin ang kanilang partnership at magtatag ng interconnected center of excellence sa Kazakhstan para bumuo ng EBI Lock 950 product (signalization) expertise sa bansa. Ang Alstom ay gumagawa ng isang mahalagang hakbang patungo sa landas ng bukas at ito ay isang mahalagang manlalaro sa balangkas ng napapanatiling pag-unlad. Bilang karagdagan, makikipagtulungan ang Alstom sa KTZ sa pagpapatupad ng mga teknolohiyang low-emission na riles na may pagtuon sa mga tren na pinapagana ng hydrogen at baterya upang mabawasan ang mga emisyon na nauugnay sa transportasyon sa bansa.
“Ang trabaho ni Alstom sa Kazakhstan ay higit pa sa pagtugon sa mga pangangailangan ng agarang transportasyon ng bansa upang suportahan ang KTZ habang nagtatayo ng isang malakas at napapanatiling industriya ng tren. Nakikita namin ang lumalagong hinaharap sa Kazakhstan na may tumaas na lokalisasyon, isang mas malawak at mas magkakaibang base ng empleyado, at mga bagong pagkakataon sa pag-export. "Kami ay nakatuon sa paggawa ng isang makabuluhang kontribusyon sa muling pagkabuhay ng industriya ng tren ng bansa at ang pag-unlad ng ekonomiya nito," sabi ni Andrew DeLeone, Pinuno ng Alstom ng Africa, Gitnang Silangan at Gitnang Asya.
Ang Alstom sa Kazakhstan ay nagtatrabaho ng higit sa 1.000 katao at mayroong apat na site ng serbisyo at dalawang pasilidad sa produksyon. Ang isang planta ay EKZ sa Astana para sa produksyon ng mga kargamento at pampasaherong mga de-koryenteng lokomotibo at on-board na mga transformer at bogies, at ang pangalawa ay ang KEP sa Almaty upang gumawa ng mga point machine na magsisilbi sa network ng tren sa bansa. Malaki ang naiaambag ng Alstom sa muling pagbuhay ng industriya ng mobility ng bansa at sa pag-unlad ng ekonomiya nito.
Ang mga napiling solusyon ay may malaking epekto sa pang-araw-araw na buhay ng mga residente ng Kazakh at isang mahalagang bahagi ng modernisasyon ng network ng tren ng bansa. Ang mga bahagi ng 250 kargamento at 119 na kapasidad ng pasahero na Prima na mga lokomotibo ay 97% na nare-recycle at nag-aalok din ng mas mabilis, mas mataas na kapasidad at mataas na mga rate ng kakayahang magamit. Ayon sa data ng pagpapatakbo ng Alstom, ang mga tren ng Alstom na pinapatakbo sa Kazakhstan ay may 89% na mas kaunting gCO2/passenger.km kumpara sa mga kotse at makikita ang higit pang pagbabawas sa mga emisyon ng CO2 habang pinapataas ng bansa ang paggamit ng renewable energy sa pinaghalong enerhiya nito.
Maging una sa komento