Sinabi ng Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura na si Adil Karaismailoğlu na nakamit nila ang 99,67 porsyento na pisikal na pag-unlad sa mga gawaing imprastraktura ng linya ng high-speed na tren ng Ankara-Sivas, "Kapag natapos ang proyekto noong Abril 2023, ang oras ng paglalakbay ay bababa mula 12 oras hanggang 2 oras." sabi.
Karaismailoğlu, sa kanyang pagtatanghal sa 2023 na badyet ng Ministri sa Parliamentary Plan and Budget Committee, ay nagsabi na nakumpleto na nila ang mga sistema ng imprastraktura ng Turkey sa isang malaking lawak at nabanggit na ang isang bagong panahon ng transportasyon ay ipinasok na ngayon.
Ang Mga Larangan ng Aktibidad ng Ministri ay Bumubuo ng Mga Pangunahing Mga Binti ng Imprastraktura na Kinakailangan para sa Holistic Development ng Turkey
Itinuturo na ang lahat ng mga larangan ng aktibidad ng Ministri ay bumubuo ng mga pangunahing haligi ng imprastraktura na kinakailangan para sa holistic na pag-unlad ng Turkey, sinabi ni Karaismailoğlu na mula noong 2003, nagpatupad sila ng napakalaki at mahahalagang proyekto sa larangan ng transportasyon at komunikasyon sa pamamagitan ng pamumuhunan ng 1 trilyon 653 bilyon 451 milyong liras.
Binibigyang-diin na sinusuri din nila ang mga alternatibong mapagkukunan ng financing upang ang mga pamumuhunan ay makumpleto nang mas mabilis at maiaalok sa serbisyo ng mga mamamayan, sinabi ni Karaismailoğlu na sinimulan nila ang proyekto ng Public-Private Cooperation na 374,7 bilyong TL sa kabuuan, at na 83 porsyento ng natapos na ang nasabing investments.
Sinabi ni Karaismailoğlu na nilalayon nilang magdala ng karagdagang 63,7 bilyong liras ng pamumuhunan sa Turkey kasama ang mga proyekto ng Public-Private Sector Cooperation na nasa ilalim ng konstruksiyon, at sinabing, "Mayroong 3, 342 na mga proyekto sa aming portfolio ng pamumuhunan. Ang kabuuang sukat ng mga proyektong ito ay 991 bilyon 476 milyong TL. Nakamit namin ang humigit-kumulang 447 bilyon 595 milyon sa cash realizations sa mga proyektong ito. sinabi niya.
Isang Kabuuan na 20 Bilyong Lira ng Pamumuhunan ang Ginawa sa Riles sa 346,6 Taon
Karaismailoğlu, na nagbibigay-diin na namuhunan sila ng 20 bilyong liras sa mga riles sa loob ng 346,6 taon, sinabi na ipinakilala nila ang Turkey sa pamamahala ng high-speed na tren.
Sinabi ni Karaismailoğlu na binuhay nila ang makasaysayang Silk Road, na umaabot mula China hanggang Turkey sa pamamagitan ng Baku-Tbilisi-Kars (BTK) Iron Silk Road at papunta sa Europe sa pamamagitan ng paggamit ng Marmaray, bilang isang riles. Nagsusumikap kaming magsagawa ng makabuluhang bahagi ng transportasyon sa Europa sa pamamagitan ng China-Russia (Siberia) sa linya ng tren na kilala bilang hilagang linya, sa pamamagitan ng "Middle Corridor" sa pamamagitan ng ating bansa." sabi.
99,67 Porsiyento na Pisikal na Pag-unlad ay Nakamit sa Infrastructure Construction Works ng Ankara-Sivas High Speed Train Line
Sinabi ni Karaismailoğlu na ang pag-unlad ng high-speed train network ay nagpapatuloy at sinabi:
"Nakamit namin ang 99,67 porsyento na pisikal na pag-unlad sa mga gawaing pagtatayo ng imprastraktura ng linya ng high-speed na tren ng Ankara-Sivas. Ang bahagyang pagsubok at pag-aaral sa sertipikasyon ay natapos na. Kapag natapos ang proyekto noong Abril 2023, ang oras ng paglalakbay ay mababawasan mula 12 oras hanggang 2 oras. Nakagawa kami ng 54% na pisikal na pag-unlad sa mga gawaing imprastraktura ng linya ng Ankara-İzmir High Speed Train. Bawasan namin ang oras ng paglalakbay sa tren sa pagitan ng Ankara at Izmir sa 3 oras at 30 minuto. Kapag natapos na, nilalayon naming magdala ng humigit-kumulang 508 milyong pasahero at 13,5 milyong toneladang kargamento bawat taon sa layong 90 kilometro. Nakamit namin ang 86 porsyento na pag-unlad sa mga gawaing pang-imprastraktura ng linya ng high-speed na tren ng Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Kaugnay ng Ankara-Istanbul high-speed train line, sinimulan namin ang superstructure construction ng 106-kilometer Bursa-Yenişehir-Osmaneli high-speed train line. Inilagay namin ang Konya-Karaman high-speed train line sa serbisyo. Sa pagitan ng Karaman at Ulukışla, nakumpleto namin ang mga gawaing imprastraktura at nakamit ang 55 porsiyentong pisikal na pag-unlad sa mga superstructure construction work. Ang aming trabaho sa high-speed train line na umaabot mula Mersin hanggang Gaziantep ay patuloy na lagnat. Dahil ang proyekto ay binalak na makumpleto sa pagtatapos ng 2024, ang oras ng paglalakbay sa pagitan ng Mersin-Adana at Gaziantep ay mababawasan sa 2 oras at 15 minuto. Ginawa rin namin ang tender para sa aming linya ng high-speed na tren ng Ankara-Yerköy-Kayseri. Pinirmahan namin ang kontrata. Gebze-YSS Bridge-Istanbul Airport-Halkalı Binibigyan din namin ng malaking diin ang aming High Speed Train Project.”
Magbubukas ang ATG Metro Connection sa 2023
Sinabi ni Ministro Karaismailoğlu na nag-ambag sila ng 4 bilyong liras sa ekonomiya ng Turkey kasama ang 7 mga proyekto ng metro na kanilang isinagawa sa 22,8 na lalawigan, at sinabi, "Sa mga sistema ng riles sa lunsod, malulutas ang pagsisikip ng trapiko sa ating mga lungsod sa metropolitan, habang ang mga paglabas ng carbon ay malulutas. bumaba ng 73 libong tonelada bawat taon." ginamit ang kanyang mga pahayag.
Nabanggit ni Karaismailoğlu na ang linya ng Atatürk Cultural Center-Gar-Red Crescent, na magkokonekta sa Ankara High Speed Train Station, ay magbubukas sa simula ng 2023.
Pagbuo ng Domestic Production Infrastructure Capacity sa Riles
Sinabi ni Karaismailoğlu na ang kapasidad ng imprastraktura ng domestic produksyon ay binuo sa mga riles at sinabi na gagamitin nila ang pambansang mga de-koryenteng tren na ginawa ng TÜRASAŞ, at ang mga pagsubok ng 2 set ng tren ay malapit nang makumpleto.
Sinabi ni Ministro Karaismailoğlu na ang mga sasakyan ng National Metro Project, na gagawin sa lokal at pambansa sa pabrika sa Adapazarı, ay gagamitin sa Gaziray Project sa unang pagkakataon, at sinabi, "Sa aming pagpaplano hanggang 2035, ang aming sasakyan sa tren Ang kinakailangan ay 17,4 bilyong Euro, isinasagawa namin ang aming mga plano sa produksyon nang naaayon. sabi.
Halkalı-Nagsimula ang Konstruksyon ng Ispartakule Section
Sinabi ni Ministro Karaismailoğlu na dinagdagan nila ang bilang ng mga internasyonal na daungan mula 152 hanggang 217 at binigyang pansin ang katotohanan na ang halaga ng mga kargamento na pinangangasiwaan sa mga daungan na ito ay tumaas mula 190 milyong tonelada hanggang sa humigit-kumulang 526 milyong tonelada.
Itinuro na hinuhulaan na ang bilang ng mga barko na dadaan sa Bosphorus sa 2050s ay aabot sa 78 libo, sinabi ni Karaismailoğlu, "Sa Kanal Istanbul, ang ating bansa ay gaganap ng isang mas aktibong papel sa pandaigdigang kalakalan. Ang pagtatayo ng Sazlıdere Bridge, na magbibigay ng daanan ng kanal sa seksyong Sazlıdere ng Istanbul, ay nagpapatuloy. Gayundin, Kapıkule–Halkalı Ang Aming High Speed Train Project; Nagdisenyo kami ng lagusan na dadaan sa ilalim ng Canal Istanbul. Halkalı-Sinimulan din namin ang pagtatayo ng Ispartakule section.” sinabi niya.
Epekto ng Mga Pamumuhunan sa Kabuuang Taunang Average na Trabaho sa 995 Thousand Persons
Tungkol sa 2003 bilyong dolyar na pamumuhunan na ginawa sa pagitan ng 2021-183,7, sinabi ni Karaismailoğlu, “Sa panahon ng 2003-2021, ang mga pamumuhunang ito ay may kabuuang epekto na 548,5 bilyong dolyar sa GDP at 1 trilyon 139 bilyong dolyar sa produksyon. Ang epekto ng mga pamumuhunan na ito sa kabuuang trabaho ay 995 libong tao sa karaniwan taun-taon. Salamat sa ating mga pamumuhunan, nakakatipid tayo ng 28 bilyong dolyar taun-taon bilang resulta ng mahusay na paggamit ng kapwa tao at materyal na yaman ng ating bansa. Nakaligtas kami ng average na 13 na buhay bawat taon salamat sa pagbawas sa mga nakamamatay na aksidente na may ligtas na mga imprastraktura sa transportasyon. nakabahaging impormasyon.
Sa loob ng balangkas ng National Green Consensus Action Plan, nilalayon naming higit na mapaunlad ang transportasyong riles gamit ang Sustainable at Smart Transportation, Green Maritime at Green Port Applications
Sinabi ni Karaismailoğlu na nilalayon nilang higit pang bumuo ng transportasyong riles na may napapanatiling at matalinong transportasyon, berdeng maritime at berdeng mga kasanayan sa daungan sa loob ng balangkas ng National Green Consensus Action Plan.
“Ipagpapatuloy namin ang aming mga pagsisikap sa maikling (10), katamtaman (2023) at mahabang (2035) na termino, sa loob ng balangkas ng aming mga Master Plan, sa aming mga kalsada, riles, dagat, eroplano at sektor ng komunikasyon upang mailagay ang ating bansa pangalan sa nangungunang 2053 ekonomiya ng mundo.
Sinabi ni Karaismailoğlu na sa loob ng saklaw ng mga pag-aaral ng Transport and Logistics Master Plan, gagawin nilang nakuryente at senyales ang lahat ng linya, dagdagan ang kahusayan ng enerhiya sa riles, at palawakin ang network ng high-speed na tren sa buong bansa.
Isinasaad na ang mga sentro ng logistik ay magpapatupad ng mga integrasyon ng riles, sinabi ni Karaismailoğlu na ang isang sustainable, liberalisado, kumikita sa ekonomiya, sektor ng riles ay bubuo at isang imprastraktura ng riles ay malilikha alinsunod sa pagbabago ng mega trend sa sektor at batay sa dinamika ng sektor.
Maging una sa komento