Ang Italian railways (RFI) ay pumili ng isang consortium na pinamumunuan ng Hitachi Rail upang magdisenyo at maghatid ng ERTMS digital signaling sa 1.885 kilometrong rail network sa gitna at hilagang Italya.
Sasakupin ng proyekto ang mga linya sa Emilia Romagna, Tuscany, Piedmont, Lombardy, Liguria, Veneto at Friuli-Venezia-Giulia na mga rehiyon.
Kasama sa teknolohiya ang isang radio system na nagsisiguro ng komunikasyon sa pagitan ng tren at ng track, pati na rin ang awtomatikong pag-activate ng mga emergency brakes kung sakaling magkaroon ng panganib.
Pinapabuti din ng teknolohiya ang kahusayan ng tren sa pamamagitan ng pag-regulate ng bilis, acceleration at braking, na nagpapababa naman ng konsumo ng enerhiya.
Ang bagong framework agreement na ito ay nagkakahalaga ng €867 milyon (US$895,17 milyon) ay sumusunod sa nakaraang €700 milyon (US$500 milyon) na kontrata para sa disenyo at pagpapatupad ng ERTMS digital signaling sa 516,29 km ng mga linya ng tren sa buong Italy .
Ginagamit na ang ERTMS sa mga high-speed rail lines ng Italy, ngunit ang pagpapalawak ng teknolohiya sa mga rehiyonal na linya ay mas magbibigay-daan sa mga tren mula sa mga kalapit na bansa sa Europa na tumakbo nang walang patid sa Italya.
Si Michele Fracchiolla, Executive Director ng Europe at Australia – LoB Rail Control Hitachi Rail ay nagsabi: “Lubos kaming nalulugod sa kontratang ito na magbibigay-daan sa amin na magdagdag ng karagdagang 1.885 km ng digital signaling technology sa Italian rail network.
"Ang teknolohiya ng ERTMS ay lubos na makikinabang sa mga pasahero sa pamamagitan ng pagtaas ng pagiging maaasahan ng tren, pagiging maagap at dalas upang lumikha ng isang pinagsamang European rail network."
Maging una sa komento