Ang 2009st phase ng agarang pinasimulang mga gawa ng Ankara Metropolitan Municipality sa North Ankara Protocol Road Tunnel, na ginawa gamit ang mga artipisyal na bato noong 1 at lumikha ng problema sa kaligtasan ng buhay at ari-arian dahil sa pagbagsak ng mga bato bilang resulta ng hindi tama at maling paggawa, ay natapos na.
Ang ikalawang yugto ng paggawa ng tunnel, na bubuksan sa trapiko sa isang linggo, ay isasagawa sa mga buwan ng tag-araw kapag ang mga paaralan ay sarado.
Ang Ankara Metropolitan Munisipalidad, na nagpapagaan sa trapiko ng kabiserang lungsod na may mga bagong kalsada at sangang-daan, ay patuloy din na nagsasagawa ng mga maintenance, repair at renovation sa mga kalye at boulevards, lalo na sa mga pangunahing arterya.
Ang unang yugto ng emergency maintenance, repair at renovation na sinimulan ng ABB sa North Ankara Protocol Road Tunnel, na itinayo gamit ang mga artipisyal na bato noong 2009 at nagdulot ng problema sa kaligtasan ng buhay at ari-arian dahil sa pagbagsak ng mga bato bilang resulta. ng hindi tama at may sira na paggawa, ay natapos na.
NILINIS NA ANG LAHAT NG ARTIFICIAL ROCKS SA ESENBOGA DIRECTION
Bilang bahagi ng mga gawaing sinimulan ng Department of Science Affairs noong Oktubre, ang lahat ng mga artipisyal na bato sa North Ankara Protocol Road Tunnel sa direksyon ng Esenboğa Airport ay inalis at nilinis. Sa pagkumpleto ng underfloor heating operations sa tunnel floor sa nabanggit na direksyon, ang trabaho ay umabot na sa huling yugto. Ang tunnel, na ginawang mas matibay at ligtas sa pagpapalawig ng mga pasukan at labasan ng tunnel, ay bubuksan sa trapiko sa loob ng isang linggo.
“KINAKAILANGANG TAYO MAG-renew SA SANDALI”
Si Özgehan Burak Özen, Civil Engineer ng Department of Engineering and Construction Construction, ay nagsabi na pagkatapos magsimula ang mga gawa, ang mga uri ng bato ng iba't ibang katigasan ay nakatagpo sa rehiyon sa istraktura ng lupa, at dahil sa sitwasyong ito, ang mga pagsasaayos ay ginawa sa proyekto. at ang panahon ng pagtatayo ay pinalawig.
Sa pagpuna na ang istraktura ng mga artipisyal na bato sa landscape na bahagi ng tunnel ay lumala sa paglipas ng panahon, sinabi ni Özen, "Kamakailan, ang mga bato ay nagsimulang mahulog sa kalsada. Kailangang i-renovate agad ang lugar na ito. Napakahalaga sa atin ng ating mga mamamayan. Ang mga barbakan sa dalisdis sa itaas ng lagusan ay barado at hindi magampanan ang kanilang mga tungkulin. Bilang resulta, naganap ang pagkatunaw sa lupa. Sa panahon ng proseso, ang masa ay pinakilos at ang mga spill ay nagsimula sa pagbuo ng mga bitak sa slope. Ang mga artipisyal na bato, na ang istraktura ay lumala, ay nagdulot ng mga aksidente na may materyal na pinsala.
STAGE 2 WORKS AY MAGSISIMULA PAGKATAPOS MAGSARA NG MGA PAARALAN
Ipinaliwanag na ang mga gawa sa direksyon ng Ankara ng tunel ay magsisimula sa mga buwan ng tag-araw sa pagsasara ng mga paaralan sa paraang hindi maagrabyado ang mga tao sa kabisera, ibinigay din ni Özen ang sumusunod na impormasyon tungkol sa mga gawaing gagawin sa ika-2 yugto:
“Upang maiwasan ang mga aksidente, ang mga pasukan at labasan ng tunnel ay pahahabain, ang tanawin na binubuo ng mga artipisyal na bato na patuloy na tumatapon ay aalisin, at ito ay gagawing mas matatag at ligtas sa pamamagitan ng pagpuno sa paraang makakabawas sa slope slope. Sa loob ng saklaw ng 'North Ankara Protocol Road Tunnel Entry at Exit Landslide Prevention Work'; Isasagawa ang paglilinis ng mga artipisyal na bato, paghuhukay, bored pile manufacturing, foundation at curtain reinforced concrete manufacturing, prefabricated beam manufacturing at assembly at road underfloor heating operations.
Maging una sa komento