Ang Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) ay nag-order ng lima pang apat na sasakyan na mababang palapag na electric train unit ng RegioPanter type. Ginagamit ng ZSSK ang opsyong kasama sa kontratang nilagdaan ng ZSSK kasama ang Škoda Group at ang ŽOS Trnava consortium noong Setyembre 2021 para sa paghahatid ng 9 na electrical unit na may opsyon para sa 11 unit. Ito ay magaganap sa 2025.
Plano ng ZSSK na i-deploy ang unang siyam na bagong apat na set ng tren sa mga rehiyon ng Košice at Preşov. Ngayon ay nagpasya siyang ipatupad ang ilan sa mga opsyon at bumili ng lima pang unit. Ang order na ito ay pagpapatuloy ng matagumpay na kooperasyon sa pagitan ng Škoda Group, ŽOS Trnava at Železničná spoločnosť Slovensko. Noong nakaraan, ang Škoda, kasama ang ŽOS Trnava, ay gumawa at naghatid ng 25 tren ng parehong uri sa kasosyo nitong Slovak. Salamat sa bagong order, ang Slovak fleet ng RegioPanters ay tataas sa 39 na unit.
"Ang Slovak railway ay lubos na na-moderno at kami ay napakasaya na maging bahagi nito. Lubos naming pinahahalagahan ang aming pangmatagalang pakikipagtulungan sa Železničná spoločnosť Slovensko. Ang Slovakia ay isang mahalagang bansa para sa aming grupo kung saan matagal na naming pinaunlad ang aming mga aktibidad. Matagal na kaming nakikipagtulungan at napakatindi sa aming mga kasosyo sa Slovak. Ang tren na ito ay patunay ng napakahusay na kooperasyon ng Slovak-Czech at napakahalagang i-highlight ang mahusay na pakikipagtulungan sa ŽOS Trnava, kung saan kami ay nagpapaunlad din ng kooperasyon sa iba pang mga proyekto. Ang mga produkto ng Slovakia Škoda Group ay makikita sa Slovakia kapwa sa mga riles kung saan ang mga pasahero ay makakasakay hindi lamang sa RegioPanters, kundi pati na rin sa mga electric unit na 671 o mga push-pull na tren, gayundin sa aming mga tram sa Bratislava. Magagamit din ng urban transport at mga pasahero ang mga Škoda trolleybus sa ilang iba pang lungsod,” sabi ni Tomáš Ignačák, Pinuno ng Škoda Group CZ/SK Region.
Si Andrej Doležal, Ministro ng Transportasyon at Konstruksyon ng Republika ng Slovak, pagkatapos na pirmahan ang financing kasama si Roman Koreň, Chairman at CEO ng ZSSK, ay nagsabi: "Natutuwa akong aktwal na nagsimula kaming mag-withdraw ng mga pondo mula sa Slovakia. Plano sa Pagbawi at Katatagan ng Slovak Republic. Ito ang unang proyekto sa ilalim ng Ministry of Transport na pumirma ng pondo mula sa Recovery Plan. Gusto naming gastusin ang maximum na halaga ng mga pondong inilaan sa amin at ito ang unang hakbang para makamit ang layuning ito.”
Idinagdag ni Roman Koreň, Tagapangulo ng Lupon ng ZSSK: “Ang limang karagdagang mga de-koryenteng yunit na ito ay isang senyales na seryoso tayo sa paggawa ng makabago ng armada ng ZSSK. Ako ay nalulugod na mag-ambag sa muling pagpapabuti ng kalidad ng transportasyon sa silangang bahagi ng Slovakia.
Ang mga panther na sasakyan ay ipapakalat sa mga linya ng Košice at Prešov na rehiyon, lalo na sa Čierna n/Tisou – Košice – Prešov line section. Prešov – Košice (linya Blg. 188) at Košice – Michaľany – Slovenské Nové Mesto – Čierna n/Tisou (linya Blg. 190).
Mga pangunahing tampok ng mga de-koryenteng yunit
Ang RegioPanter electric units ay inihahatid sa Slovakia bilang two-system units na may kapasidad na 3 upuan para sa 25 kV DC o 50 kV 343 Hz. Ito ay dinisenyo upang gumana sa mga rehiyonal na linya na may karaniwang clearance na 1 435 mm at isang maximum na bilis na 160 km/h. Nag-aalok sila sa mga pasahero ng ganap na naka-air condition, open-plan na espasyo na may mga komportableng upuan. Ang mga socket, Wi-Fi connectivity at audiovisual information system ay mga pangunahing tampok din. Ang mga tren ay may mababang boarding at 1.500 mm ang lapad na mga pinto para sa mabilis, ligtas at komportableng pagbabago ng pasahero. Ang mga set ay mayroon ding mga multifunctional compartment para sa mga pasaherong may kapansanan, prams o bisikleta.
Maging una sa komento