Ang “Flexy”, isa sa mga proyekto ng SNCF, ay isang maliit na sasakyang riles na pinapagana ng baterya na idinisenyo ng French Milla, na may kakayahang maghatid ng hanggang 14 na tao sa pagitan ng 60 at 10 kilometro sa bilis na 30km/h. Sa bigat na 3,5 tonelada, ito ay nabibilang sa kategorya ng "very light trains" at maaaring awtomatikong tumakbo kahit na palaging may "driver" dito para sa mga kadahilanang pangkaligtasan.
Ito ay may kakayahang magtrabaho sa sasakyan (lalo na kung saan ang mga maliliit na riles ay natatakpan) pati na rin sa hindi nagamit na mga linya ng riles salamat sa isang mapanlikhang hybrid na sistema ng gulong (kalsada/rail) na binuo ni Michelin (kaya ang bilog ay tinatakan ng Micheline) .
Ito ay muling partikular na tumugon sa isyu ng huling milya kung saan ang istasyon ay malayo sa bahay. "Ang ideya ay upang dalhin ang mga tao mula sa mga rural na lugar sa mga istasyon ng tren sa anyo ng mga shuttle".
"Ang iskedyul para sa proyektong ito ay bumibilis," sabi ni David Borot, direktor ng pagbabago at bagong kadaliang kumilos sa SNCF. "Isang piloto o kahit dalawang pagsubok ang isasagawa sa Brittany sa 2023/2024. Kabilang dito ang pagpapatunay sa pagpapatakbo at pag-uugali ng hybrid na sasakyang riles sa isang base ng sasakyan, mga tawiran sa kalsada/kalsada at kahit na madalas na nagbibiyahe na mga aparato."
"Sa 2024, pupunta kami sa ibang rehiyon at i-demo ang kumpletong sistema na may isang prototype na malapit sa huling kagamitan. Ang layunin ay upang mabilis na makuha ang mga kinakailangang pag-apruba at pahintulot. Upang tahakin ang ninanais na landas." Market sa 2026," patuloy ng manager.
Maging una sa komento