Ipinakilala ng İBB ang mga bagong taxi. Halos 300 bagong taxi ang mapupunta sa mga kalsada sa kalagitnaan ng Pebrero. Sa mga bagong taxi, na ang mga matalinong beacon ay konektado sa taximeter, ang mga problema tulad ng 'pagpili ng mga pasahero, hindi pagkuha ng mga pasahero' ay nawawala. Bilang karagdagan, ang kaligtasan ng driver at ng mamamayan ay binibigyang priyoridad sa pariralang SOS at ang panic button. Habang mayroong sistema ng camera ng taxi, maaari ding gamitin ang mga mobile application. Ang mga driver ay gagawa ng isang pangako, hindi sila magpapalit ng kamay sa loob ng tatlong taon. Iniharap ng İBB ang unang prototype sa mga miyembro ng press
Ang hakbang na ginawa ng Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) para sa problema sa taxi ng Istanbul ay nagbunga ng mga resulta. Ang mga paghahanda para sa pagbabagong desisyon ng 803 minibus at 322 minibus mula sa UKOME ay ginawa. Pinili ang mga taxi mula sa malalaking kapasidad na 8+1 panel van. Ang mga diskarte sa pagbuo ng aplikasyon ay nagpapatuloy sa mga kumpanya ng mobile application para sa mga pasaherong gustong magbahagi ng taxi at ipapakita sa UKOME. Sa Public Transportation Control and Management Center, ang taxi ay maaaring magbigay ng kontrol sa mga larawan sa loob ng sasakyan. May security compartment sa pagitan ng pasahero at ng driver sa taxi, at may takip na maaaring buksan at sarado para sa cash exchange, at mayroong intelcom system na nagbibigay ng komunikasyon sa pagitan ng driver at ng pasahero. Ang mga taxi ay may "braille alphabet" para sa mga pasaherong may kapansanan sa paningin.
KALIGTASAN KALIGTASAN MATAAS NA ANTAS
Dapat gumana ang mga taxi gamit ang hindi bababa sa isang mobile application na nakakuha ng Electronic Transportation Management License na ibinigay ng IMM. Mayroong isang aparato sa pagbabayad sa mga taxi na maaaring mag-alok ng opsyon na magbayad gamit ang credit card, debit card at Istanbulkart sa parehong oras. Ang puwang para sa mga wheelchair ay ibinigay sa mga taxi.
Inihayag ni Buğra Gökçe, Deputy Secretary General ng IMM, ang bagong serbisyo ng taxi sa ating Pangulo. Ekrem İmamoğluNakamit din natin ang mahalagang layunin na itinakda ni . Tulad ng alam mo, isang libong 803 minibus ang naiwan sa mga lugar kung saan ang mga sistema ng tren ay puro. Nagdulot din ito ng pagsisikip ng trapiko sa Istanbul at dumarating ang mga reklamo sa aming sentro ng solusyon. Binawasan din namin ang mga minibus sa ilang linya. Ang mga aplikasyon ay gagawin sa presensya ng isang notaryo publiko. Ang draw ay magaganap sa kalagitnaan ng Pebrero. Sa katapusan ng Pebrero, magsisimula kaming makita ito sa trapiko ng Istanbul. Ang natitirang mga sasakyan ay matrapik sa Abril, aniya. Idinagdag ni Tarık Safi, Pangkalahatang Tagapamahala ng Transportasyon AŞ: Para sa mga pasaherong may kapansanan sa paningin, ang impormasyon sa taximeter sa loob ng sasakyan ay ipinahiwatig ng boses na anunsyo. May panic button ang driver sa loob ng sasakyan. Kung ito ay pinindot, ang pariralang "SOS" ay lilitaw sa beacon at ang mga opisyal ng pagpapatupad ng batas na nakakakita ng "SOS" na teksto ay magagawang mamagitan sa pamamagitan ng pagpapahinto ng sasakyan.
NAGSASANAY ANG MGA DRIVER
Pinuno ng Transportation Department Utku Cihan: Nagtatag kami ng Transportation Academy at nagbigay kami ng pagsasanay sa transportasyon sa higit sa 10 libong mga driver sa ngayon at nagpapatuloy kami. Sa proyektong ito, lalo pa natin itong dadalhin. Magsisimulang magmaneho ang mga taxi driver pagkatapos ng 15 araw na pagsasanay tulad ng Personal Development and Awareness, Istanbul City Knowledge, Map Knowledge, Foreign Language, Emergency, Crisis Management at First Aid, Safe Driving Technique, Disadvantaged Groups, Empathy at Sign Language. Ayon sa TUDES, ang mga driver ay magtatrabaho para sa mga pasahero, pagpili ng ruta, bastos na pag-uugali, at sobrang singil. Kung ang taxi driver ay 3 beses nang nasangkot sa krimen, ang plaka ng taxi ay babalik sa dati bago ang conversion.
Maging una sa komento