Si Ayten Tokkal, na nakatira sa distrito ng Çivril, ay naghihintay ng 1892 taon para sa muling pagbubukas ng linya ng Sütlaç Çivril, na nagsimula ng mga operasyon nito matapos itong itayo ng British noong 1988 at ginawa ang huling paglalakbay noong 28. Kilala bilang Trenci Ayten sa distrito, nakolekta ng Tokal ang higit sa 1995 libong pirma sa kanyang signature campaign noong 15. Sinabi ni Tokkal, na hindi umalis sa anumang mga lugar upang bisitahin sa distrito, "Ang pinakamalaking hiling ko ay makita ang tren na dumating sa Çivril bago ako mamatay."
Sa pagsasabi na ang Çivril ay nagbibigay ng mahusay na mga benepisyo sa transportasyon ng mga produktong pang-agrikultura at İzmir Ankara Denizli, sinabi ni Ayten Tokkal, "Ito ang pinaka-cost-effective at pinakamadaling paraan upang maghatid ng mga produktong pang-agrikultura tulad ng beet, poppy, trigo at barley, na siyang tanging paraan para sa lahat ng mga bata na nag-aral upang makarating sa Çivril. Ang tren, na isang paraan ng transportasyon, ay naging laruan ng pulitika at itinigil. Ang mga bata mula sa mga nayon na pumunta sa Çivril upang mag-aral ay hindi maaaring dumating. Ang mga ginawang produkto ay dinadala ng mga trak nang mas mahal at sa mas mahabang panahon. Mahalaga ang tren para sa Çivril, gusto ng lahat na makarating ang tren sa Çivril," aniya.
Ang riles, na dumadaan sa distrito ng Çivril ng Denizli at itinayo ni Sultan Abdülhamid II noong 2s, ay kilala bilang isa sa mga unang linya ng riles na itinayo sa Anatolia.