Ang mga bagong tren ng Alstom para sa Barcelona Metro operator TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona) ay pumasok sa komersyal na serbisyo sa linya 3. Papalitan ng 50 bagong metrong tren ang Barcelona Metro line 1 at 3 fleet. Kasunod ng pag-commissioning ng unang tren na ito sa linya 3, ang kasalukuyang fleet ay binalak na unti-unting palitan sa mga darating na buwan. Lahat ng mga tren ay ginawa sa industriyal na lugar ng Alstom sa Santa Perpètua, Barcelona.
Ang mga bagong tren na ito ay bahagi ng isang kontrata na iginawad sa Alstom noong Oktubre 320 para mag-supply ng 50 bagong metrong tren mula sa pamilyang Metropolis sa halagang humigit-kumulang €2019 milyon, na mas sustainable, episyente at madaling ma-access.
Sa panahon ng pag-commissioning ng unang tren na ito, sinabi ni TMB President Laia Bonet, “Sa mga bagong tren na ito, pinagbubuti namin ang serbisyo sa pamamagitan ng pag-aalok ng higit na kaginhawahan at accessibility, at sumusulong kami sa mas napapanatiling mobility salamat sa kanilang mas mababang konsumo sa enerhiya. ito ay mas naa-access din sa mas malawak na mga pintuan at koridor at napagtanto namin na ito ay isang magandang solusyon para sa kadaliang kumilos ng lahat sa aming komunidad, sa aming lungsod.
Leopoldo Maestu, Pangulo ng Alstom Spain, ay nagsabi: “Isang karangalan para sa amin na muling magkaroon ng tiwala sa TMB sa Alstom at sa aming pasilidad sa Catalonia upang bumuo ng pinakabagong henerasyon ng mga tren sa metro na nangunguna sa kaligtasan, pagpapanatili, teknolohiya, accessibility at kaginhawaan. Pangako sa responsibilidad sa lipunan para sa isang napapanatiling kinabukasan sa larangan ng ekonomiya, panlipunan at pangkalikasan,” pagdidiin niya.
Ang mga bagong tren ay mas napapanatiling at naa-access
Ang mga bagong tren ay nagtatayo sa karanasan at pagiging maaasahan ng hanay ng Metropolis ng Alstom, habang pinagsasama-sama ang mga bagong inobasyon at teknolohikal na solusyon na may espesyal na diin sa sustainability at accessibility. Kaya, ang mga tren ay may magaan na konstruksyon, mababang pagkonsumo ng enerhiya, teknikal na pagiging maaasahan, kadalian ng pagpapanatili at pinahusay na pagsasala ng hangin. Kasama rin ang mga kinakailangan sa accessibility upang sumunod hindi lamang sa kasalukuyang mga regulasyon ng Espanyol at Catalonia, kundi pati na rin sa mga alituntunin ng mga kalapit na bansa. Ang mga tren na may limang sasakyan ay nilagyan ng mga remote control at sensor upang pamahalaan ang pagpapanatili ng rolling stock.
Kung ikukumpara sa mga kasalukuyang tren, namumukod-tangi din ang bagong rolling stock sa mga tuntunin ng digitalization, na may mga bagong sistema ng impormasyon, mas maraming digital display at real-time na security camera, mas mababang antas ng ingay at ang pagkakaroon ng mga USB port para mag-charge ng mga mobile device. Ang iba pang mga inobasyon ng mga bagong tren ay ang kadalian ng pag-access, pag-iilaw (100% LEDs) pati na rin ang interior ergonomics.
Ang Metropolis ay ang metro solution ng Alstom na may mga driverless system. Ang mga tren sa Metropolis ay nagtatampok ng mababang antas ng ingay, mataas na recyclability at na-optimize na kahusayan sa enerhiya upang mabawasan ang epekto sa kapaligiran. Mahigit sa 30 lungsod sa buong mundo ang nag-order o nagpatakbo ng mga Metropolis na tren, kabilang ang Amsterdam, Singapore, Panama City, Barcelona, Paris, Riyadh, Dubai, Sydney at Montreal.