Ang gawaing pagtatayo ng Araklı-Bayburt Road, na magbibigay ng mabilis, komportable at ligtas na transportasyon sa north-south axis na umaabot mula sa baybayin ng Black Sea hanggang sa interior at sa Southeast, ay nagsimula sa groundbreaking ceremony na ginanap noong Lunes, Abril 24. Si Adil Karaismailoğlu, Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura, at Abdulkadir Uraloğlu, General Manager ng Highways, ay dumalo sa seremonya na dinaluhan ng mga kinatawan, alkalde, burukrata at mga kinatawan ng kumpanya ng kontratista.
"Ang Araklı-Bayburt Road ay isa sa pinakamahalagang axes ng transportasyon"
Sa pagsasalita sa seremonya, sinalungguhitan ni Ministro Karaismailoğlu na salamat sa mga pamumuhunan sa Highways, nakakatipid sila ng 1 bilyong litro ng gasolina at 7 bilyong oras, at ipinaalala na ang mga aksidente sa trapiko ay nabawasan ng 82 porsyento salamat sa kalidad at ligtas na mga kalsada, at bilang kapalit , inililigtas nila ang buhay ng 13 mamamayan bawat taon.
Sa pagpapahayag na ang Araklı-Bayburt Road ay isa sa pinakamahalagang axes ng transportasyon, sinabi ni Karaismailoğlu na makukumpleto nila ang buong kalsada na may kabuuang haba na 90 kilometro at ilagay ito sa serbisyo sa lalong madaling panahon.
Ang General Manager Uraloğlu, sa kabilang banda, ay nagsabi na ang isang kabuuang 11 kilometro ng kalsada, 34 kilometro kung saan ay nahahati na mga kalsada at 45 na kilometro kung saan ay mga solong kalsada, ay binuksan sa trapiko. Binigyang-diin na nagsimula na silang magtrabaho sa 7-kilometrong seksyon sa pagitan ng ika-17 at ika-10 kilometro, sinabi ni Uraloğlu na ang pamantayan ng trapiko ay tataas na may 3 tunnel sa kalsada na magsisilbing 2 climbing lane.
Mas mabilis, mas matipid at mas komportableng transportasyon ang ibibigay sa north-south axis.
Sa seksyong itatayo na may bituminous hot mix coating, mayroong isang solong tube tunnel na may kabuuang haba na 320 metro, kasama ang 1-meter T-280 Tunnel at ang 2-meter T-600 Tunnel.
Gamit ang tulay, tunnel at viaduct na gawa sa Arakli-Bayburt Road, ito ay naglalayong magbigay ng mas mabilis, mas matipid at mas komportableng transportasyon sa north-south axis na umaabot mula sa Black Sea coast hanggang sa mga panloob na bahagi at sa Southeast.
Sa pag-commissioning ng seksyon kung saan ang mga gawaing konstruksyon ay nasimulan, isang kabuuang 14,4 milyong TL ang matitipid taun-taon, 5,7 milyong TL mula sa oras at 20,1 milyong TL mula sa langis ng gasolina, at ang mga carbon emission ay mababawasan ng 727 tonelada.