Mga araw bago ang 14 May Presidential Elections, ang 13th Presidential Candidate at CHP Chairman Kemal Kılıçdaroğlu ay nagbahagi ng isang video sa kanyang social media account kung saan ipinaliwanag niya ang 'Historical Silk Road Highway and Railway' na proyekto. Ang proyekto na inihayag ni Kılıçdaroğlu, na nagbahagi ng pariralang "Ni ang Kanluran o ang Silangan, ito ang paraan ng Turk", ay nakakuha ng pansin. Kaya, ano ang proyekto ng Historical Silk Road Highway? Makasaysayang Silk
Ano ang proyekto ng Highway Highway at Railway?
Sinabi ni Kılıçdaroğlu: “Mahal kong mga tao, mahal na mga kabataan. Sinisiraan nila na ang 'Nation Alliance ay maka-Kanluran'. Hayaan mo silang mag-usap. Ngayon ay ipinapahayag ko ang pinakamalaking proyekto ng aking buhay. Hayaan silang makita kung gaano ako nagmamalasakit sa kanluran at silangan. Hindi ko nakikilala ang silangan at kanluran. Kung nasaan ang mga interes ng estado ng Turkey, naroroon ako. Ang proyekto na ipapaliwanag ko ay ang proyekto ng estado ng Turko upang matugunan ang mundo ng Turko sa totoong mga termino. Ito ay isang proyekto na magdadala sa mga relasyon ng Turkey sa mundo ng Turkic, na nagsimula nang huli ngunit unti-unting nagsimulang tumira sa isang malusog na lupa, sa trono.
Bubuhayin natin ang makasaysayang silk road. Sa madaling salita, ikokonekta natin ang Turkey sa China. Magbubukas kami ng mabilis na bagong koridor ng kalakalan at transportasyon, katulad ng highway. Sa kahabaan ng koridor na ito, gagawa tayo ng high-capacity highway at double-track na imprastraktura ng riles. Ang makasaysayang silk road highway at railway ay humigit-kumulang 5 kilometro ang haba.
Ngayon isipin ito, na umalis sa Gürbulak at Kapıköy sa Turkey, na dadaan sa Tabriz at Tehran sa Iran, Ashgabat sa Turkmenistan, Tashkent sa Uzbekistan at Almaty sa Kazakhstan, darating ka sa China. Kaya, ang Gürbulak at China ay ikokonekta sa European at Black Sea port ng mga bansa sa corridor sa hilaga, at sa Kapıköy, Mersin at İskenderun port sa timog.
Minamahal kong mga tao, ngayon mga 90 porsiyento ng internasyonal na kalakalan ay ginagawa sa pamamagitan ng dagat. Pagsasama-samahin ng proyektong ito ang naka-landlock na Turkmenistan, Uzbekistan at Kazakhstan na may mga daungan ng Turkey. Ang Turkey ang magiging maritime entrance gate ng Turkish world. Tingnan mo, mag-aalala ito sa kanluran. Ipapasa nila ang kanilang report ngayong gabi. At sabi ko, hayaan silang mag-alala.
Makikipag-usap din ako sa China. Dahil ang proyektong ito ay magiging isang pagkakataon din para sa China, ito ay magiging isa sa aming mga kinakailangan para sa kanila upang matigil ang pag-uusig na ginagawa nila sa Turkestan. Hindi natin pababayaan ang ating buhay at dugo doon sa kanilang kapalaran. Sa madaling salita, dapat na mabahala ang Kanluran at Tsina. Tara na sa negosyo natin. Ang proyektong ito ay win-win project. Sasabihin namin, 'Eto, umupo ka sa hapag sa amin'.
Ang kalakalan ng mga rehiyong ito sa Estados Unidos ay dadalhin din sa pamamagitan ng ating mga daungan. Ang mga pagpapabuti at bagong koneksyon ay gagawin sa mga imprastraktura ng transportasyon sa kalsada at riles sa ating bansa upang matiyak ang koneksyon ng koridor sa lahat ng rehiyon ng Turkey at ang mga daungan sa Europa.
Ang una sa mga ito ay ang linya ng tren ng Horasan, Ağrı, Gürbulak. Ang ruta ng transit na ito ay magkakaroon ng ilang labasan para sa bawat bansa. Ang mga bonded logistics center ay itatayo sa paligid ng mga exit guild. Darating ang mga kalakal sa pag-export sa Iran sa loob ng 17 oras, sa Turkmenistan sa loob ng 31 oras, sa Uzbekistan sa loob ng 50 oras, sa Kazakhstan sa loob ng 63 oras. Sa makasaysayang silk road highway at railway, ang dami ng ating transit trade sa pagitan ng Europe at mga bansang ito ay lalago nang husto.
Ang ating kalakalang panlabas ay tataas ng hindi bababa sa 50 porsyento. Ang pang-ekonomiya at estratehikong kahalagahan ng Turkey sa mundo ay tataas pa kapag nagho-host ito ng isa sa pinakamahalagang ruta ng kalakalan sa pagitan ng Asya at Europa. Sa sarili niyang mga termino, magsisimula siyang maglaro ng sarili niyang laro. Dahil sa koneksyon na ito, mapapadali natin ang kalakalan sa pagitan ng Europa at Asya.
Sisiguraduhin natin ang higit na kooperasyon at integrasyong pang-ekonomiya sa pagitan ng mga bansa. Ang Turkey ay magkakaroon ng mahalagang posisyon sa mga ruta ng kalakalan sa pagitan ng Central Asia, Caucasus at China. Ito ay magiging sentro ng bansa sa pandaigdigang at rehiyonal na kalakalan, transportasyon at mga network ng logistik. Bukod sa lahat ng ito, ang makasaysayang silk road highway at railway ay magpapataas ng political, cultural at social interaction sa pagitan ng mga bansa.
Lalong lalakas ang ating kultural at historikal na ugnayan, ang ating karaniwang memorya sa kasaysayan. Ang Turkey ay ganap na isasama sa mga kapatid na heograpiya nito. Sinasabi ko noon na ang Türkiye ay makikipagkumpitensya sa mundo, ngunit hindi ako kailanman nagbebenta ng mga pangarap sa aking mga tao. Maniwala ka sa akin, ito ay hindi mahirap sa lahat. Ito ay kung paano ang ating magandang bansa ay magiging isang bansa na nakikipagkumpitensya sa mundo at sumasama sa mundo ng Turko. Minamahal kong mga tao, higit pa sa sapat na nararapat ito sa Türkiye. Manatiling maayos.”