Ang 'Urban Traffic Management Center Project', na ipinatupad ng Bursa Metropolitan Municipality sa pakikipagtulungan sa TÜRKSAT, na una hindi lamang sa Turkey kundi pati na rin sa mundo, ay nagdala ng isa pang parangal sa Bursa. Ang proyekto ay itinuring na karapat-dapat sa isang parangal sa kategoryang Munisipyo ng Ika-6 na Paraan ng Dahilan sa Mga Gantimpala sa Transportasyon na inorganisa ng Intelligent Transportation Systems Association of Turkey.
Ang 5th Ordinary General Assembly ng Intelligent Transportation Systems Association of Turkey ay ginanap sa Ankara. Bilang karagdagan sa aming mga miyembro ng asosasyon, ang mga matataas na opisyal mula sa Ministry of Transport and Infrastructure, mga kinatawan mula sa mga munisipyo ng metropolitan, mga kinatawan ng maraming pribadong kumpanya, mga akademiko at mga mananaliksik ay dumalo sa pulong. Sa General Assembly '6. Natagpuan ng The Way of the Mind in Transportation Awards ang kanilang mga may-ari. Sa organisasyon kung saan 8 mga aplikasyon ang iginawad sa 17 kategorya, ang Bursa Metropolitan Munisipalidad ay itinuring na karapat-dapat sa isang parangal sa kategorya ng Munisipyo kasama ang Moving Vehicle Data at Traffic Management Cameras nito at Hybrid Dynamic Junction Control Management.
Ang una sa mundo sa pamamahala ng trapiko
Sa Traffic Management Center na ipinatupad ng Bursa Metropolitan Municipality sa pakikipagtulungan sa TÜRKSAT, ang una hindi lamang sa Turkey kundi pati na rin sa mundo, ang unang naganap sa Bursa. Salamat sa system, kung saan naka-install ang mga adaptive system sa pinaka-kritikal na 35 intersection sa Bursa at 250 intersection ay malayuang kinokontrol, ang data ng bilis sa pagitan ng mga intersection ay sinusuri gamit ang data ng gumagalaw na sasakyan, at ang daloy ng trapiko ay pinabilis sa pamamagitan ng pagtiyak ng koordinasyon sa pagitan ng mga panulukan. Ang system, na nagpapaliit sa average na oras ng paghihintay ng mga sasakyan sa intersection, ay sinusuri ang gumagalaw na data ng sasakyan, densidad at bilis ng data sa pagitan ng mga intersection, at pinapatakbo ang mga intersection sa pinakamabisang paraan sa pamamagitan ng pagbibigay ng koordinasyon sa pagitan ng mga intersection gamit ang sarili nitong mga algorithm. Ang teknolohikal na sistemang ito, ang pagiging posible na tinalakay sa mahabang panahon sa buong mundo, ay ipinatupad sa unang pagkakataon sa Bursa. Bilang karagdagan, ang mga start-arrival matrice ay nilikha sa lungsod upang makita ang kadaliang kumilos sa lungsod gamit ang data ng gumagalaw na sasakyan. Sa ganitong paraan, natutukoy kung ilang porsyento ng mga sasakyang bumibiyahe sa trapiko ang nanggagaling at kung saan sila pupunta sa kung saang ruta. Sa ganitong paraan, susuriin ang lungsod nang mas detalyado sa isang macro at micro scale, kung saan dapat itayo ang mga interconnection na kalsada, kung saan dapat magkaroon ng konstruksyon, kung paano dapat pamahalaan ang trapiko mula sa aling mga ruta, lahat ng ito ay matutukoy. Sa sistemang ito, na isa sa mga pinaka-teknolohiyang data sa ngayon, ang Bursa ang naging unang lungsod sa Turkey upang idirekta ang trapiko nito at ang pag-unlad ng lungsod.
Sentralisadong pamamahala
Sa loob ng saklaw ng proyekto, na-install ang mga adaptive system sa pinaka-kritikal na 35 intersection ng Bursa, at 250 intersection ang konektado sa Traffic Management Center sa paraang makokontrol nang malayuan. Sa 35 intersection kung saan naka-install ang mga adaptive system, mayroong 133 pagbibilang ng sasakyan at 21 fisheye camera para sa pamamahala ng trapiko, 25 sa mga camera na ito ay gumagana bilang mga discharge detection system. Sa mga camera na ito, ang halaga ng occupancy ay kinakalkula ayon sa uri ng paggalaw ng mga sasakyan at ang mga intersection ay dynamic na pinamamahalaan. Habang pinahaba ang tagal ng mas siksik na direksyon, pinaikli ang tagal ng mga direksyon na may mababang density. Sa pamamagitan ng 250 junction na ito na konektado sa gitna, ang mga kundisyon ng error sa mga junction at ang mga instant na sitwasyon ng mga junction ay maaaring masubaybayan, at kung kinakailangan, ang lahat ng mga junction ay maaaring mamagitan mula sa Traffic Management Center. Sa pamamagitan ng mga discharge detection system na binuo sa loob ng saklaw ng proyekto, kung ang junction departure arm ay hindi maaaring alisin sa laman ang junction, ang system ay makikita ito at sisindihan ang pulang ilaw sa nauugnay na junction exit arm, na pumipigil sa interlocking ng intersection. Bilang karagdagan, sa loob ng saklaw ng proyekto, 11 motion camera ang na-install upang subaybayan ang junction area sa mga kritikal na punto at 23 vehicle count camera ang na-install upang mangolekta ng statistical data. Ang mga bilang ng sasakyan ay patuloy na kukunin sa mga kritikal na punto ng lungsod na may mga camera sa pagbilang ng sasakyan at ang mga pagsasaayos ng trapiko ay gagawin ayon sa mga istatistikang ito.