Ang Alstom, isang pandaigdigang pinuno sa matalino at napapanatiling kadaliang kumilos, at ang kumpanya sa pagpaparenta ng tren na nakabase sa Europa na si Akiem ay lumagda ng isang framework contract para sa 100 Traxx Universal multi-system (MS3) na mga lokomotibo. Mayroong 65 lokomotibo sa ilalim ng bahagi ng kontrata. Ang kabuuang halaga ng mga kasunduan sa balangkas ay umabot sa 500 milyong euro. Habang kinukumpirma ang pamumuno nito sa European rental market, kinumpirma ni Akiem ang layunin nito na mag-ambag sa pabilis na aktibidad ng rail market na may malalaking pamumuhunan sa mga linya mula France hanggang 12 iba pang bansa sa Europa.
Nakikinabang ang Traxx Multi-system locomotives mula sa na-optimize na pagkonsumo ng enerhiya at kayang pangasiwaan ang parehong mga operasyon ng Freight at Passenger sa bilis na hanggang 160 kilometro bawat oras. Ang mga lokomotibong ito ay tatakbo sa Germany, Austria, Switzerland, France, Italy, Belgium, Netherlands, Luxembourg, Hungary, Poland, Czech Republic at Slovakia. Bilang isang natatanging tampok para sa mga multi-system na lokomotibo, ang ilan ay ihahatid na may kakayahan sa huling milya at ang mga daungan, terminal o pang-industriya na lugar ay mapupuntahan nang hindi nangangailangan ng shunting na lokomotibo.
Lahat ng mga lokomotibo ay nilagyan ng ATLAS, ang carrier solution ng Alstom para sa European Train Control System (ETCS). Ang sistemang ito ay may malawak na saklaw ng bansa at linya para sa parehong ETCS at umiiral na pagpapatakbo ng system at may superior na two-triple na arkitektura.
Sinabi ni Kevin Cogo, Pinuno ng Rolling Stock, Locomotives and Components, Alstom DACH (Germany, Austria, Switzerland): “Ipinagmamalaki namin na pinalawak ng Akiem ang fleet ng mga lokomotibo nito na may pinakamalaking solong pagkakasunud-sunod ng mga tren ng Traxx para sa malaking bilang ng mga bansa. "Sa pamamagitan ng kasunduang ito, kapwa pagsasama-samahin ng Akiem at Alstom ang kanilang matatag na posisyon para sa mga lokomotibo sa iba't ibang linya, kabilang ang kanilang home market."
Idinagdag ni Fabien Rochefort, CEO ng Akiem: "Nasasabik si Akiem na ilagay ang bagong order na ito sa Alstom. Patuloy kaming namumuhunan sa aming portfolio ng makina upang pagsilbihan ang aming mga customer at bumuo ng mga bagong posisyon sa merkado. Ang mga pamumuhunan na ito ay magbibigay-daan sa amin na mag-alok ng mga bagong mahusay at napapanatiling linya na mag-aambag sa pagtaas ng paglipat sa transportasyong riles sa Europa. Bilang bahagi ng kautusang ito, 55 mga lokomotibo ang ililihis mula sa France patungo sa Europa sa panahon ng kawalan ng paghahatid sa nakalipas na dekada. Sa suporta ng aming mga koponan sa pagpapanatili at serbisyo, nilalayon naming mag-ambag sa pag-renew ng rail freight at intercity passenger transport sa France at para mapadali ang pagbabago at kompetisyon.”
Ang huling pagpupulong ay magaganap sa mga pasilidad ng Alstom sa Kassel, Germany. Ang paghahatid ng mga yunit ay pinlano sa pagitan ng 2025 at 2028.