Ang mga pagkukumpuni at pagsasaayos sa Anatolian Highway Bolu Mountain Tunnel, kung saan naantala ang transportasyon dahil sa mga pagguho ng lupa sa buong taon, ay natapos at ang tunel ay binuksan sa trapiko ng sasakyan.
Sinabi ng Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura na si Abdulkadir Uraloğlu, "Pinigilan namin ang posibleng pagguho ng lupa na negatibong nakakaapekto sa transportasyon. "Tinaasan namin ang haba ng tunnel sa 3 thousand 115 meters," aniya.
Ang Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura na si Abdulkadir Uraloğlu ay gumawa ng on-site na inspeksyon ng Bolu Mountain Tunnel, na ang mga gawaing konstruksyon ay natapos, nakatanggap ng impormasyon mula sa mga awtoridad, at pagkatapos ay gumawa ng mga pahayag tungkol sa mga gawaing isinagawa. Sinimulan ni Uraloğlu ang kanyang talumpati sa pamamagitan ng paalala. Sinabi ni Uraloğlu, “Kung matatandaan mo, ang mga negatibong epekto ng malakas na pag-ulan noong Hulyo ngayong taon; Nakatira kami sa halos buong Rehiyon ng Black Sea tulad ng Düzce, Zonguldak, Bartın, Karabük, Ordu at Giresun. Ngayon, ang pagbabago ng klima at ang mga problemang dulot nito ay naging isang karaniwang isyu para sa sangkatauhan. Noong mga araw na iyon, sinabi namin na pag-usapan namin kung ano ang kailangan naming gawin upang maiwasang mangyari muli ang mga ganitong kalamidad, na gagawa kami ng mas radikal na mga desisyon, at na dagdagan namin ang mga hakbang sa pamamagitan ng mga pagpapasiya na gagawin namin sa mga teknikal na kawani. "Ang isa sa pinakamahalaga sa mga hakbang at gawaing ito ay walang alinlangan ang pagtawid sa Bolu Mountain, at nalulugod akong sabihin na natapos na namin ang aming trabaho," sabi niya.
DINAAS NAMIN ANG HABA NG TUNNEL SA 3 LIBONG 115 METER
Sinabi ni Uraloğlu na sinimulan nila ang trabaho sa pamamagitan ng pagsasara ng Bolu Mountain passage ng Anatolian Highway, na nagbibigay ng transportasyon sa pagitan ng Istanbul at Ankara, sa trapiko sa direksyon ng Ankara noong Lunes, Setyembre 25, 2023, at nagsagawa sila ng napakahalagang mga gawain sa 23-kilometrong seksyon, kabilang ang Bolu Tunnel sa pagitan ng Kaynaşlı-Abant Junctions. Ibinahagi ni Uraloğlu ang sumusunod na impormasyon tungkol sa gawaing ginawa:
"Pinahaba namin ang 3-meter tunnel portal sa platform na nagbibigay ng access sa direksyon ng Ankara ng highway ng 25 metro bilang konstruksiyon ng bakal. Dinagdagan namin ang kabuuang haba ng tunel sa 90 libo 3 metro. Kaya, napigilan namin ang isang posibleng pagguho ng lupa na maaaring mangyari sa pamamagitan ng pagpapalawak ng tunnel portal mula sa masamang epekto sa transportasyon. Muli, pinalitan namin ang 115 joints sa 3 viaducts at nilagyan ng liquid membrane ang joints. Ni-renew din namin ang mga concrete barrier sa gitnang median sa loob ng 5 kilometro. Sana, mula ngayon, hindi na natin maranasan ang alinman sa mga negatibong sitwasyon na naranasan natin noon sa rehiyong ito sa panahon ng posibleng malakas na pag-ulan. "Hindi kami makakakita ng anumang pagkagambala sa trapiko sa tawiran ng Bolu Mountain para sa mga kadahilanang ito."
Sinabi ni Ministro Uraloğlu na binibigyang-halaga nila ang pagpapaunlad ng network ng transportasyon ng Bolu dahil ito ay isang mahalagang punto ng paglipat sa pagitan ng Istanbul at Ankara, at na namuhunan sila ng higit sa 21 Bilyong Liras sa imprastraktura ng transportasyon at komunikasyon ng Bolu sa huling 30 taon , at pinataas ang haba ng nahahati na kalsada mula 173 kilometro hanggang 301 kilometro, at bituminous na mga kalsada. inihayag na pinalaki nila ang haba ng mainit na patong na kalsada mula 192 kilometro hanggang 428 kilometro.
OPISYAL NATING BUKSAN ANG BOLU SOUTH RING ROAD
Sinabi ni Uraloğlu na babawasan nila ang pasanin sa pagbibiyahe ng Bolu, i-regulate ang trapiko, at opisyal na bubuksan ang Southern Ring Road sa lalong madaling panahon. Tungkol sa ring road, sinabi ni Uraloğlu, "Bawasan namin ang oras ng transportasyon sa ruta, na tumatagal ng 15 minuto sa pamamagitan ng stop-and-go na may signalized na mga intersection sa kasalukuyang kalsada, sa 2 minuto sa aming ring road. Makakatipid kami ng kabuuang 88 milyong lira taun-taon, kabilang ang 22 milyong lira mula sa oras at 110 milyong lira mula sa gasolina. "Bawasan din natin ang carbon emissions ng 2,7 tonelada," aniya.
CENTRAL ANATOLIAN HIGHWAY PROJECT
Sinabi ni Uraloğlu na pinaplano nilang itayo ang Central Anatolian Highway at sinabi, "Ang aming kasalukuyang highway, na nagbibigay ng transportasyon sa pagitan ng Ankara at Istanbul, ay masinsinang ginagamit sa buong taon. Ang pangangailangan sa paglalakbay ay patuloy na tumataas dahil sa mga kadahilanan tulad ng paglaki ng populasyon at pagtaas ng mga aktibidad sa turismo at kalakalan. Mayroong napakaseryosong densidad ng trapiko, lalo na sa seksyong Gerede, kung saan nagtatagpo ang trapiko mula sa Ankara at direksyon ng Black Sea. Pinadali namin ang pagsisikip sa pagitan ng Istanbul at Akyazı sa huling seksyon ng Northern Marmara Highway, na inilagay namin sa serbisyo noong nakaraang taon. "Pinaplano namin ngayon na itayo ang Central Anatolian Highway sa seksyon ng ruta sa pagitan ng Akyazı at Ankara," aniya.
Tungkol sa itatayong Central Anatolian Highway, sinabi ni Uraloğlu na magkakaroon ito ng kabuuang haba na 225 kilometro, kung saan 51 kilometro ang magiging pangunahing katawan at 276 kilometro ang magiging koneksyon na kalsada. Sa pagpuna na plano nilang maghatid ng trapiko na may kabuuang 3 na linya, 3 pag-alis at 6 pagdating, sinabi ni Uraloğlu, "Magtatatag kami ng mas mabilis na koneksyon sa pagitan ng Central Anatolian Highway at ng Northern Marmara Highway patungo sa Ankara-Niğde Highway. Magtatayo rin tayo ng pangalawang alternatibong kalsada para sa mga sakuna at emerhensiya. "Buong puso akong naniniwala na, tulad ng mga proyektong ito, ang pagpapatupad ng aming proyekto sa Central Anatolian Highway ay magbibigay ng malaking kontribusyon sa pagtaas ng potensyal sa kalakalan at produksyon ng mga pamayanan sa paligid ng ruta," aniya.
Kinumpleto ni Uraloğlu ang press release na may mga salitang, "Kami ay patuloy na magtatrabaho nang walang pagod, tapat at seryoso upang maitatag ang imprastraktura ng transportasyon na kinakailangan para sa ekonomiya ng ating bansa upang makamit ang mga target na Turkish Century."