Ang "International Automotive Engineering Conference - IAEC", kung saan ang pinakabagong mga teknolohiya at pag-unlad sa larangan ng automotive engineering ay inilagay sa ilalim ng spotlight, ay ginanap na may temang Green at Digital Future.
Ang pangunahing tagapagsalita ng kumperensya, si David Schutt, CEO ng Fullsight, isang joint venture ng SAE International (SAE), Performance Review InstituteSM (PRI) at SAE ITC, ay nagsabi: "Ang Turkish automotive industry, bilang karagdagan sa papel nito sa lokal ekonomiya, ay isang pandaigdigang network ng mga tagagawa ng sasakyan at mga eksperto sa industriya." ay bahagi rin nito. Inaasahan namin ang mahahalagang kontribusyon mula sa industriya ng Turkish automotive sa paggawa at disenyo ng sasakyan para sa hinaharap. Sa tingin ko, ang organisasyong ito ay isang mahalagang organisasyon na nakikinabang mula sa kaalaman at karanasan ng aming mga stakeholder at eksperto sa industriya ng mobility. "Napakahalaga na magsama-sama at ibahagi ang ating kaalaman at karanasan sa sektor," aniya.
Ang ikawalong "International Automotive Engineering Conference - IAEC", na pinagsasama-sama ang mga lokal at dayuhang eksperto sa kanilang mga larangan sa Turkey bawat taon, ay ginanap sa Istanbul. Ang dalawang araw na kumperensya ngayong taon, na ang pangunahing tema ay "Green and Digital Future", ay pinangunahan ng Bekir Okan Culture, Art and Performance Center.
Uludağ Automotive Industry Exporters Association (OİB), Automotive Industry Association (OSD), Automotive Technology Platform (OTEP), Vehicle Vehicle Supply Manufacturers Association (TAYSAD) sa pakikipagtulungan sa American Society of Automotive Engineers (SAE International). Ang organisasyon ay inorganisa kasama ang host maraming mga eksperto sa kanilang mga larangan mula sa Turkey at sa mundo.
5 sa 1 sasakyan na ibinebenta noong Oktubre ay de-kuryente
Ang IAEC 2023 ay binuksan ng chairman ng kumperensya, Galatasaray University Faculty Member na si Prof. Sinabi ni Dr. Ginawa ito ng Tankut Acarman.
Isinasaad na ang mga bagong henerasyong sasakyan ay may napakataas na teknolohiya, sinabi ni Tankut Acarman, “Ang software at hardware ng mga sasakyan ngayon ay mga distributed embedded system, parehong sa mga tuntunin ng pagmamaneho at advanced na mga sistema ng suporta sa pagmamaneho, kabilang ang autonomous na pagmamaneho, ay dapat na maaasahan. Ito ay naglalayong maging environment friendly, environment friendly sa mga tuntunin ng pagbabawas o pag-zero out ng mga emisyon, at mapailalim sa eco-efficient na proseso na naglalayong i-recycle upang mabawasan ang ekolohikal na epekto ng parehong dami ng output sa yugto ng produksyon . Alinsunod sa inisyatiba ng Green Deal ng European Union, nilalayon nitong maging zero-emission ang halos lahat ng kotse, van, bus at trak pagsapit ng 2050. "Higit pang mga kamakailan, sa pamamagitan ng 2030, hindi bababa sa 30 milyong mga zero-emission na sasakyan ang gagamitin sa mga kalsada sa Europa, at ang autonomous na pagmamaneho ay magiging laganap din sa malaking sukat," sabi niya.
Itinuturo na ang mga target na ito ay sinusunod din sa Turkey, sinabi ni Tankut Acarman, "Ang isa sa bawat 2023 sasakyan na ibinebenta noong Oktubre 5 ay magiging isang de-kuryenteng sasakyan. Ang digitalization ay gaganap ng isang mahalagang papel sa pagtiyak ng mas mahusay na enerhiya, mas ligtas at mas mabilis na transportasyon. Ang paggamit ng artificial intelligence ay gagamitin para sa parehong autonomous driving at cyber security applications. Magiging hiwalay na halaga ang bawat digital na data tungkol sa mga sasakyan. "At sa huli, sa pamamagitan ng pagiging karanasan, susuportahan ng digitalization ang automotive engineering sa bawat larangan," aniya.
Ang Türkiye ay isa sa mga nangungunang bansa ng pagbabago sa kapaligiran
Sa pagbubukas ng kumperensya, sinabi ni Information Technologies and Communication Authority (BTK) President Ömer Abdullah Karagözoğlu na mayroong mga makabuluhang pagbabago at pagbabago sa industriya ng automotive sa buong mundo at ang paglipat sa mga de-koryenteng sasakyan ay bumibilis.
Binibigyang-diin na ang pandaigdigang merkado ng sasakyang de-kuryente ay mabilis na lumalaki, sinabi ni Ömer Abdullah Karagözoğlu, "Nakikita namin ang isang 2022 porsiyentong pagtaas sa pandaigdigang benta ng sasakyang de-kuryente noong 108 kumpara sa nakaraang taon. Sa autonomous na teknolohiya ng sasakyan, ipinapakita ng mga istatistika na higit sa 2022 bilyong dolyar ang mamumuhunan sa buong mundo sa 100. Sa bagong panahon ng automotive na ito, hindi maaaring balewalain ang kahalagahan ng software. Ang mga advanced na sistema ng tulong sa pagmamaneho, mga infotainment system at isang hanay ng mga konektadong sistema ng sasakyan ay sinusuportahan ng mga solusyon sa software. Naitala na ang pandaigdigang paggasta sa automotive software sa 2022 ay higit sa 50 bilyong dolyar.
Sa pagsasabi na ang industriya ng automotive ay nag-aambag ng malaki sa ekonomiya ng mundo at isang mapagkukunan ng kita para sa higit sa 100 milyong mga tao, parehong direkta at hindi direkta, sinabi ni Ömer Abdullah Karagözoğlu, "Natutuwa kaming makita na ang industriya ng Turkish automotive ay nakamit ang makabuluhang tagumpay. Ang Turkey ay ang ika-2022 pinakamalaking tagagawa ng automotive sa mundo na may produksyon na 1,35 milyong unit noong 13. Ang ating bansa ay isa sa pinakamalaking automotive exporter sa Europa na may 970 libong sasakyan na na-export sa parehong taon. "Nakikita namin lalo na ang mga Turkish automotive manufacturer na tinatanggap ang hinaharap ng paggawa ng higit sa 2022 libong mga de-koryenteng sasakyan sa 30 at nag-chart ng isang kurso patungo sa sustainable mobility." sabi.
Isinasaad na ang digital na pagbabago ay nagbukas ng mga bagong lugar ng pagbabago para sa mga tagagawa ng sasakyan, nagpatuloy si Ömer Abdullah Karagözoğlu bilang mga sumusunod:
"Ang mga autonomous na sasakyan ay nagsisilbing tulay sa hinaharap ng kadaliang kumilos. Sa digital transformation, nakikita ng mga sasakyan ang kanilang kapaligiran sa tulong ng mga control unit at sensor, na nagbibigay-daan sa driver na maglakbay nang mas kumportable at ligtas. Gumagamit ang mga matalinong sasakyan ng mga wireless na network ng komunikasyon, mga satellite at imprastraktura ng lungsod. Sa ganitong diwa, binibigyang kapangyarihan natin ang pag-unlad ng lahat ng sektor sa ating bansa gamit ang mga alternatibo at patuloy na umuunlad na mga imprastraktura. Ang haba ng imprastraktura ng hibla ay lumampas sa 536 libong km. Nabubuhay kami ng mga konektadong buhay anumang oras, kahit saan gamit ang aming makapangyarihan, fixed, mobile at satellite na mga teknolohiya. Nakita namin na ang kabuuang halaga ng pamumuhunan na ginawa noong 2022 ay 31,1 bilyong TL. Ang mga pamumuhunan na ito ay napakahalaga kapwa para makapagbigay ng mas mahusay na serbisyo sa ating mga mamamayan at upang ihanda ang ating bansa para sa mga bagong teknolohiyang paparating. "Ang mga tagumpay na ito ay resulta ng mga pamumuhunan na ginawa gamit ang mga tiyak na patakaran at suporta ng ating estado at ang mga pagsisikap ng ating pribadong sektor."
Sa pagsasalita tungkol sa kahalagahan ng 5G para sa autonomous at konektadong pagmamaneho, sinabi ni Ömer Abdullah Karagözoğlu, "Ang 5G ay nagbibigay ng maaasahang koneksyon, na nagpapahintulot sa mga sasakyan na makipag-ugnayan nang ligtas nang walang anumang kahinaan sa komunikasyon. Bilang BTK, binibigyang-halaga namin ang pagtatatag ng domestic at pambansang 5G na imprastraktura sa aming bansa at ipagpatuloy ang aming gawain." sabi.
Sa pagpapahayag ng kanyang paniniwala na ang kumperensya ay gagawa ng mga makabuluhang kontribusyon sa pag-alis ng isang mabubuhay na mundo para sa mga susunod na siglo, habang ipinagdiriwang ang ika-100 anibersaryo ng ating Republika, sinabi ni Ömer Abdullah Karagözoğlu, "Ang mga pananaw na ibabahagi at ang mga pakikipagtulungan na itinatag sa loob ng dalawang araw ng kumperensya ay walang alinlangan na huhubog sa hinaharap ng industriya ng automotive."
Inaasahan namin ang mahahalagang kontribusyon mula sa industriya ng Turko
Si David Schutt, CEO ng Fullsight, isang pinagsamang inisyatiba ng SAE International (SAE), Performance Review Institute SM (PRI) at SAE ITC, na siyang pangunahing tagapagsalita sa unang araw ng kumperensya ngayong taon, ay nagbigay-diin na ang SAE Sustainable Mobility solution group ay nagtuturo sa sektor ng transportasyon patungo sa zero emissions at sinabing, “Analogically Sa pamamagitan ng pagtutok sa imprastraktura ng sasakyan at pakikipagtulungan din sa mga kasosyo upang mapaunlad ang workforce, umaasa kaming ipagpatuloy ang aming paglalakbay nang magkasama sa susunod na siglo. Nakatuon kami sa pagkamit ng aming layunin sa zero emission sa kontekstong ito. Isa sa aming mga misyon ay ang maging nakatuon sa mga bagong teknolohiya ng baterya. Kami ay kalahok sa European battery passport program. Bilang karagdagan sa pagiging isang komprehensibo at multi-disciplinary na programa, ang programang ito ay nagbibigay sa mga inhinyero, technician at academician ng iba't ibang pagkakataon, lalo na sa mga isyu sa baterya at imprastraktura. "Sa kontekstong ito, tinitiyak namin ang pagsunod sa mga batas at regulasyon na may kaugnayan sa mga de-kuryenteng sasakyan," aniya.
Sinabi ni David Schutt na ang industriya ng automotive ng Turkey, bilang karagdagan sa papel nito sa lokal na ekonomiya, ay bahagi din ng pandaigdigang network ng negosyo ng mga tagagawa ng sasakyan at mga eksperto sa industriya, sinabi ni David Schutt: "Inaasahan namin ang mahalagang kontribusyon ng industriya ng Turkish automotive sa sasakyan. produksyon at disenyo para sa hinaharap. Sa tingin ko, ang organisasyong ito ay isang mahalagang organisasyon na nakikinabang mula sa kaalaman at karanasan ng aming mga stakeholder at eksperto sa industriya ng mobility. "Napakahalaga na magsama-sama at ibahagi ang ating kaalaman at karanasan sa sektor," aniya.
Tinalakay ang decarbonization ng industriya
Pagkatapos ay nagpatuloy ang IAEC 2023 sa sesyon na pinamagatang "Mga Sasakyang Elektriko at Bagong Teknolohiya ng Fuel". Ang miyembro ng guro ng Istanbul Technical University na si Prof. Sinabi ni Dr. Sa session na pinangasiwaan ni Özgül Keleş; Ang Tofaş Turkish Automobile Factories Vehicle Engineering Director Sabri Erkan Polat, Ministry of Industry and Technology Digital Technologies Department Head Emre Dabak at TEMSA North America/Europe Market Product Marketing and Management Leader Osman Dündar ay nakibahagi bilang mga panelist.
Ang unang kaganapan ng hapon ay ang miyembro ng guro ng Koç University na si Prof. Sinabi ni Dr. Ang session na "Cyber Security and Connectivity in Automotive" ay pinangasiwaan ng Sinem Çöleri. Sa session na ito, si Oyak Renault Connected Vehicles & Services Program Manager İrem Koçelli, Automotive Cyber Security Independent Consultant Orhun Süzer at Numesys Business Development Team Director Tahsin Öztürk ay nagsilbing panelist.
Nagtapos ang unang araw ng kumperensya sa sesyon na pinamagatang "Decarbonization of Industry". Pinangasiwaan ni Sabancı University Nanotechnology Research and Application Center Director Prof. Sinabi ni Dr. Ang mga panelist ng huling session, na isinagawa ni Fazilet Vardar Sukan, ay ang Ford Otosan Sustainability Leader Dicle Kocaoğlu, Yazaki EMEA Global Cost Engineering President Mehmet Ali Öztopçu, Kordsa Sustainability and Marketing Communications Director Nevra Aydoğan Gürsoy at Toyotetsu Energy Management Deputy Manager Onur Bademci.
Pangalawang araw sa IAEC 2023
Sa ikalawang araw ng IAEC 2023, ang Conference Chairman ng Galatasaray University Faculty Member na si Prof. Sinabi ni Dr. Nagsimula ito sa talumpati ni Tankut Acarman. Pagkatapos, bilang pangunahing tagapagsalita, Boğaziçi University Chemistry Department Faculty Member, Aspilsan Enerji AŞ Board Member at TÜBİTAK RUTE Chief Expert Researcher na si Dr. Si Mehmet Nurullah Ateş ay gumawa ng pagsusuri sa mga de-koryenteng sasakyan at ang saklaw ng mga ito. Kasunod nito, ito ay pinangasiwaan ng tagapagtatag ng INNODARE, si Prof. Sinabi ni Dr. Ang session na pinamagatang "Autonomous Vehicles", na isinagawa ni Orhan Alankuş, ay ginanap. Sa session na ito, si Kuartis CEO at Founding Partner na si Dr. Ahmet Saraçoğlu, AVL Global Segment Manager Andrea Leitner, Otokar Autonomous Driving Technologies Manager Elif Toy Aziziagham at Galatasaray University Faculty Member at Conference Chair Prof. Sinabi ni Dr. Nakibahagi si Tankut Acarman bilang panelist.
Sa unang sesyon ng hapon, sinabi ni Sabancı University Composite Center Academic Director Assoc. Sinabi ni Dr. Pinangasiwaan ni Burcu Saner Okan, tinalakay ang "Circular Economy". Sa panahon ng sesyon, ang BASF Innovation Technology Center General Manager Mübahat Akın, Ford Otosan Product Sustainability Leader Özak Durmuş at Eurotec Managing Partner at Board Member Reha Gür ay gumawa ng mga pagsusuri bilang mga panelist.
Ang huling sesyon ng ikalawang araw at ang kumperensya ay ginanap sa ilalim ng pamagat na "Smart Production Technologies". Ang EVER Innovation and Technology Founding Partner na si Kerim Can Bayar ang nagmoderate sa session kung saan tinalakay ang mga paksa tulad ng iba't ibang paraan ng produksyon at artificial intelligence algorithm. Bilang panelist sa session na ito, Prof. mula sa Fraunhofer Institute Digital Production department. Sinabi ni Dr. Carmen Constantinescu, KUKA Turkey at Middle East CEO Kağan Abidin, TÜBİTAK BİLGEM Artificial Intelligence Institute Director Dr. Nakibahagi sina Mehmet Hakkili at Microsoft TR Production at Energy Industry Technology Strategist Onur Günday. Ang kumperensya ay isinara ni Conference President Prof. Sinabi ni Dr. Ginawa ni Tankut Acarman.