Bagama't nakipagkasundo ang Romania at Bulgaria sa Austria na sumali sa lugar ng Schengen ng Europa sa pamamagitan ng himpapawid at dagat, ang reserbasyon ng Austria sa isyu sa kalsada ay tumama sa mga kumpanya ng pagpapadala ng Turko. Habang ang mga trak na kabilang sa mga kumpanya ay kailangang maghintay ng ilang araw sa Kalotina border gate sa Bulgaria, dinala ni CHP Deputy Chairman Ulaş Karasu ang isyu sa agenda ng Turkish Grand National Assembly.
Ang Bulgaria at Romania ay kasama sa Schengen. Ang mga paghihigpit sa mga hangganan ng hangin at dagat para sa dalawang bansa ay aalisin sa Marso, ngunit ang mga hangganan sa kalsada ay hindi inalis, sa kabaligtaran, ang mga kontrol ay hinigpitan dahil sa komento ng Austria. Sa partikular, upang ipakita na ang mga kontrol sa hangganan ng Bulgaria ay epektibo, ang aplikasyon ng "buong pagtuklas" nang walang anumang opisyal na paliwanag para sa karamihan ng transportasyon na isinasagawa papunta at mula sa Austria sa mga tarangkahan ng hangganan mula noong simula ng taong ito ay nagdulot ng malubhang mga problema. Habang ang mga tarangkahan sa hangganan ay masikip at ang mga oras ng pagpapatakbo ay humahaba, libu-libong mga Turkish truck ang kailangang maghintay sa hangganan nang ilang araw. Dahil sa mga negatibiti na ito, lalo na ang mga driver at exporting transportation companies ay nasira rin, ngunit wala pang opisyal na pahayag.
TANONG NIYA ANG DALAWA MINISTRO
Ang CHP Deputy Chairman na responsable para sa Ministry of Transport and Infrastructure at Sivas Deputy Karasu ay nagdala ng isyu sa agenda ng Turkish Grand National Assembly kasama ang mga tanong na itinanong niya sa dalawang ministro. Sa pagtugon sa Ministro ng Kalakalan na si Ömer Bolat at ang Ministro ng Transport at Infrastruktura na si Abdulkadir Uraloğlu, sinabi ni Karasu, "Kahit na ang Romania at Bulgaria ay nakipagkasundo sa Austria na lumahok sa rehiyon ng Schengen ng Europa sa pamamagitan ng hangin at dagat, ang aming mga kumpanya ng transportasyon ay abala dahil sa reserbasyon ng Austria tungkol sa kalsada.ay negatibong apektado. Dahil sa mga arbitrary na gawi ng Bulgaria at Austria, ang aming mga driver ay kailangang maghintay ng ilang araw sa Kalotina border gate sa malamig na mga kondisyon ng taglamig. "Ang mga hinaing na nararanasan ay dapat na malutas nang madalian," aniya.
Sa kanyang mosyon, hiniling ni Karasu sa mga Ministro na sagutin ang mga sumusunod na katanungan:
• Kailan mo nalaman, bilang ministeryo, ang paninindigan ng Austria at Bulgaria? Ano ang pakiramdam mo tungkol sa katotohanan na walang opisyal na pahayag ang ginawa ng Bulgaria sa isyu, ano ang dahilan ng sitwasyong ito, sino o sino ang may pananagutan? Anong mga hakbangin ang ginawa mo bilang isang ministeryo upang malutas ang problema?
• Bilang Ministri, mayroon ba kayong anumang mga aktibidad na ginawa o gagawin upang matiyak na ang mga tsuper ng trak na naghihintay nang kaawa-awa sa ilang araw ay babalik sa ating bansa sa paraang akma sa reputasyon ng ating bansa? Kung gayon, kailan at paano mo ito pinaplanong isakatuparan?
• Nagbigay ba ng suporta ang ating mga dayuhang kinatawan sa ating mga mamamayan na naging biktima ng problema sa nutrisyon at tirahan? Ano ang mga suportang ito?
• Anong mga desisyon ang ginawa/isasagawa upang maiwasang maulit muli ang problemang ito?
• Anong tulong at suporta ang ibinigay sa ating mga biktimang transporter? Nagsagawa ba ng pinagsamang pag-aaral sa mga kumpanya o mga nauugnay na non-government na organisasyon kung saan kaakibat ang mga biktimang driver?
• Kailan at paano malulutas ang mga hinaing ng ating mga kumpanya sa pag-import at pag-export, na may mga problema sa mga tarangkahan ng hangganan dahil sa saloobin ng Bulgaria at Austria,? Gaano karaming pagkawala ng export ang naganap dahil sa problema?
