Ang ipinag-uutos na aplikasyon ng gulong sa taglamig para sa mga komersyal na sasakyan na ginagamit sa transportasyon ng pasahero at kalakal ng Ministry of Transport and Infrastructure, alinsunod sa Highway Traffic Law, ay magtatapos sa Lunes, Abril 1.
Itinuturo ang maraming disadvantages ng paggamit ng mga gulong sa taglamig sa tag-araw, sinabi ni Petlas Marketing Manager Esra Ertuğrul Boran, “Kapag uminit ang panahon, tumataas ang distansya ng pagpepreno ng mga gulong sa taglamig, bumababa ang performance ng road holding at tumataas pa ang konsumo ng gasolina ng sasakyan; dahil ang mga gulong sa taglamig ay idinisenyo para sa mga temperatura sa ibaba 7 degrees. Para sa kadahilanang ito, ang mga gulong sa taglamig na idinisenyo para sa mga kondisyon ng taglamig ay hindi maaaring magpakita ng nais na pagganap sa mainit na panahon. Maaari itong magkaroon ng negatibong epekto sa distansya ng pagpepreno at samakatuwid ay kaligtasan. "Sa karagdagan, ang malambot na goma na hilaw na materyal at mga tampok na pattern na ginagamit sa mga gulong sa taglamig ay nagdudulot ng mabilis na pagkasira dahil sa sobrang init kapag ginamit sa mga buwan ng tag-init." sinabi niya.
Sa pagsasabi na ang mga gulong sa taglamig ay lumilikha ng hindi komportable na paggamit sa tag-araw, sinabi ni Boran, "Ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina ng mga gulong sa taglamig sa tag-araw ay nangangahulugan din ng mas maraming CO2 gas emissions sa kalikasan. Maaari tayong mag-ambag sa pagpapanatili ng kalikasan sa pamamagitan ng hindi paggamit ng mga gulong sa taglamig sa tag-araw. "Sa karagdagan, kung ang mga gulong sa taglamig ay ginagamit sa tag-araw, ang mga tunog na nagmumula sa kalsada ay may anyo ng isang nakakainis na ugong, lalo na sa isang tiyak na bilis, na binabawasan ang kaginhawaan sa pagmamaneho," sabi niya.
