Ang MAN Truck & Bus ay naghahanda na maging unang European truck manufacturer na maglunsad ng mga sasakyang may hydrogen combustion engine. Bilang bahagi ng trabaho nito sa larangang ito, plano ng kumpanya na mag-alok muna ng serye ng humigit-kumulang 200 unit sa mga customer nito sa Germany, Netherlands, Norway, Iceland at mga piling bansa sa labas ng Europe sa susunod na taon.
Si Friedrich Baumann, Miyembro ng Lupon ng Pamamahala na responsable para sa Pagbebenta at Pagmemerkado sa MAN Truck & Bus, ay nagsabi: "Patuloy kaming tumutuon sa mga de-batterya na de-koryenteng sasakyan upang i-decarbonize ang transportasyon ng kargamento sa kalsada. Ang mga sasakyang ito ay kasalukuyang may malaking pakinabang sa iba pang mga konsepto ng pagmamaneho sa mga tuntunin ng kahusayan sa enerhiya, pagpapatakbo at mga gastos sa enerhiya. Gayunpaman, ang mga trak na pinapagana ng mga hydrogen combustion engine ay isang kapaki-pakinabang na solusyon para sa mga partikular na aplikasyon at mga merkado. Para sa mga espesyal na aplikasyon, ang hydrogen combustion o, sa hinaharap, ang fuel cell technology ay isang angkop na pandagdag. Ang hydrogen combustion engine H45 ay batay sa napatunayang D38 diesel engine at ginawa sa pabrika ng makina at baterya sa Nuremberg. Ang paggamit ng kilalang teknolohiya ay hindi lamang nagbibigay daan para sa ating maagang pagpasok sa merkado, ngunit nagbibigay din ng mapagpasyang momentum para sa pagpapabilis ng imprastraktura ng hydrogen. "Sa hTGX, nagdagdag kami ng isa pang kaakit-akit na produkto sa aming zero emission portfolio," sabi niya.
Board Member na responsable para sa Research and Development Dr. Sinabi ni Frederik Zohm ang sumusunod tungkol sa bagong sasakyan at sa trabaho sa larangang ito:
"Ang mga bagong regulasyon ng CO2 sa antas ng EU ay uuriin ang mga trak na may mga hydrogen combustion engine bilang mga zero-emission na sasakyan. Nangangahulugan ito na ang mga naturang sasakyan ay ganap na mag-aambag sa aming mga target na CO2 fleet. Binubuksan din ng mga sasakyang ito ang mga pinto sa isang serye na umaakma sa mga sasakyang de-kuryenteng may baterya. Salamat sa mga feature ng sasakyan, ang aming mga customer ay makikinabang sa mga toll discount, halimbawa. Bilang isang kumpanya, mayroon kaming pinaka-makabagong teknolohiya ng makina sa planta ng Nuremberg ng MAN at ilang dekada ng karanasan sa paggamit ng hydrogen bilang panggatong. Ginagamit namin ito at nag-aalok ng tunay na karanasan sa MAN sa MAN hTGX. Ang bagong hydrogen fuel truck ay batay sa sinubukan at nasubok na serye ng sasakyan ng TG. Hinahangaan din ng sasakyan ang aming mga customer sa pinakamataas na antas ng kalidad at hindi kumplikadong pagpapanatili. Bilang MAN, patuloy kaming magsasaliksik ng teknolohiya ng baterya at teknolohiya ng fuel cell na nakabatay sa hydrogen. Ang H2 fuel technology ay nasa paghahanda na rin sa MAN. Gayunpaman, aabutin pa ng ilang taon para maging tunay na handa at mapagkumpitensya ang teknolohiyang ito."