Ang Raybus ay hindi humawak: Hindi sapat ang RAYBUS upang maisaaktibo ang Aksehir Railway Station, na isang mahalagang paghinto sa riles na nagli-link sa Istanbul sa timog at dakong timog-silangan na rehiyon.
Binuksan noong Agosto 2015 na may isang nakamamanghang pagbubukas, ang Raybus ay pupunta mula sa Akşehir hanggang Konya sa pagitan ng 06:10 at 12:50 araw-araw at ang paglalakbay ay tumatagal ng 2.5 oras. Ang pagbabalik mula sa Konya patungong Akşehir ay nasa pagitan ng 09:00 - 18:15. Napag-alaman na 237 katao ang sumakay sa mga riles noong Agosto, 681 katao noong Setyembre, 522 katao noong Oktubre, 395 katao noong Nobyembre at 239 katao noong Disyembre.
Dahil mayroong apat na tren na tumatakbo sa dalawang kabaligtaran at dalawang round, mayroong isang nakakatawang figure ng tatlong tao bawat tren sa Agosto at ang average na bilang ng mga tao 10 sa board sa Disyembre ay dalawang beses at dalawang dating.
BAKIT HINDI KAILANGAN
19 lira 25 penny na papunta sa Konya ng tren mula sa aming distrito. Mula sa presyo na ito, ang 20 na diskwento ay inilalapat sa aming mga estudyante, mga matatanda at may kapansanan na mamamayan at ang 2 ay naabot sa Konya sa kalahating oras. Kung pupunta ka sa Konya sa pamamagitan ng bus mula sa aming distrito, 20 TL at isang oras 45 minuto ay naabot sa Konya. Mayroon ding libreng shuttle service sa mga pumunta sa Konya sa pamamagitan ng bus o mula sa kanilang mga tahanan. Sa kabilang banda, ito rin ay pinlano para sa mga pasahero na gustong maglakbay sa High Speed Train. Bilang karagdagan, ang Blue Train 3 bawat oras sa pagitan ng Aksehir / Konya ay ibinibigay sa bus lamang ang 2 at kalahating oras na nahulog.
ANG PRESIDENTE NG KONYA - ANG OPTION NG ARD OPTION
Aksaya Mayor Salih Akkaya, sa kanyang pagsasalita sa opening ceremony ng bus, ay nagsabi: "Ang bus na ito ay talagang pinlano lamang para sa Konya-Aksehir, nakaayos, hindi isang transportasyon ng Estado ng Riles, ang aming pangunahing layunin; Aksehir at iba pang mga distrito upang maabot ang High Speed Train. Kung ang High Speed Train ay hindi dumating sa Aksehir, binuo namin ang proyektong ito upang maabot ng Aksehirli High Speed Train ang Konya at ang mga taong Aksehir ay makikinabang mula sa teknolohiya ng High Speed Technology (YHT). Sa proyektong ito, inaasahan ko na ang saklaw ng pag-aaral na ito ay pinalaki sa pamamagitan ng paglalantad sa High Speed Train-konektado Ankara sa pamamagitan ng Aksehir Konya at Istanbul Eskişehir sa unang yugto. Inaasahan ko na sa mga sumusunod na yugto ng proyekto, ang linya ng Cappadocia, linya ng Kayseri, linya ng Antalya, ang linya ng Mersin Adana ay magsisimula rin sa aming High Speed Tren, inaasahan namin na makarating sa Aksehir. Hindi alam kung kailan matutupad ang mga pangako, ngunit hindi bababa sa kung ang mga riles ay ginawa sa pagitan ng Konya at Eskişehir, inaangkin na maaaring may bahagyang pagtaas sa bilang ng mga pasahero kung sila ay dumating sa Afyon, Aksehir at sa mga nakapaligid na distrito.
Napakalinaw ng problema, ang gastos sa pagpunta sa Konya mula sa Akşehir hanggang sa Konya kasama si Konya Mavi, na nasa parehong linya at napakalapit na oras, ay 2 TL, habang ang halaga ng Raybus ay 11.50 TL, alin ang mas gusto mo. Gayundin, ang mga oras ng mga tren sa umaga ay napakalapit sa bawat isa. At hindi alintana kung aling tren ang dadalhin mo sa umaga, maaari mong abutin ang 19.25 YHT patungong Ankara. Ang kailangang gawin ay upang matiyak na ang oras ng pag-alis ng Konya YHT mula sa Izmir ay kalahating oras-09.45 minuto sa unahan, at ang pass ng umaga mula sa Akşehir ay pareho at ang Ruybus ay inalis sa umaga. Bilang karagdagan, ito ay muling pagsasaalang-alang ng system sa isang paraan upang bumangon mula sa Afyon sa umaga at suportahan ang 45 YHT. Gayundin, kung ang presyo ay mananatili sa ganoong paraan, dapat itong hilahin sa isang pantay na antas.