Ang CRRC ZELC ("CRRC") at Rail Innovaators Group ("RIG") ay lumagda sa isang pinagsamang kasunduan sa pag-unlad noong 2018 na naglalayong palitan ang diesel shunting locomotives sa daungan ng Rotterdam. Ngayon na nakumpleto na ang deal, maaaring magsimula ang produksyon.
Ang zero emission locomotive ay angkop para sa pagpapatakbo sa ilalim ng maraming mga voltages ng mains at nilagyan ng mga baterya na may mataas na kapasidad at mga system ng pagbabalik-buhay ng enerhiya ng preno. Pinapayagan ng advanced na teknolohiya ng baterya ang lokomotibo na gumana sa mga walang kuryente na linya ng riles at magsagawa ng una at huling milyang pagpapatakbo ng pagmamaneho. Kaya, ang mga emisyon at ingay ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng pag-iwas sa paggamit ng diesel shunting locomotives. Ang RIG ay namuhunan sa unang mga lokomotibo at inaasahan ang kumpanya ng riles na "Rail Force One" na isugo sila sa Port of Rotterdam noong 2024.
Ang CEO ng Rail Innovators Group na si Julian Remie ay nalulugod na ang CRRC ay nagtapos sa gawain ng pagdidisenyo ng isang makabagong lokomotibo na itinayo sa mga pagtutukoy ng RIG.
"Ang CRRC ay ang pinakamalaking tagagawa ng lokomotibo sa buong mundo at may napatunayan na track record sa baterya at hybrid na teknolohiya. Umaasa kami sa kanilang kaalaman at kasanayan upang ito ay matagumpay. Sa pamamagitan ng paggamit ng teknolohiya ng zero-emissions ng CRRC at pinapagana ito ng berdeng elektrisidad, namumuhunan kami sa pangunguna sa mga zero-emissions, end-to-end eco-friendly rail na operasyon. "
Ayon kay Chen Qiang, Managing Director ng CRRC ZELC Europe, oras na upang simulan ang proyektong ito sa RIG at magbigay ng makabago at walang emisyon na hybrid locomotives para sa Port of Rotterdam.
"Ang aming mga locomotive ay dinisenyo na may layunin na makamit ang neutralidad ng carbon at mag-alok ng mga operator ng riles at transport hub na isang berde at mahusay na enerhiya na alternatibo sa maginoo na mga locomotive ng diesel. Inaasahan namin na sa paghahatid ng mga lokomotibong ito maaari kaming makapag-ambag sa RIG at layunin ng Port ng Rotterdam na makamit ang isang zero-emissions sa hinaharap. "
Si Emile Hoogsteden, Komersyal ng Komersyo ng Port of Rotterdam Authority, ay masigasig din: "Nilalayon namin na humimok ng pagbabago at sa gayon suportahan ang proyektong ito sa aplikasyon at pagsusuri sa pagpapatakbo para sa isang proof-of-concept para sa mas malawak na industriya. Nilalayon ng Port of Rotterdam na makamit ang isang carbon-neutral port sa taong 2050 at makita ang zero-emissions locomotive bilang isang mahalagang kontribusyon sa karagdagang decarbonisation ng logistics chain. "
Maging una sa komento