Mapanganib na paglalakad sa Zeytinburnu metrobus pedestrian overpass: Istanbul Zeytinburnu metrobus stop na nilikha ng matagal na queues para sa mga mamamayan na gustong gamitin ang overpass. Sa pansamantala, ang panganib ng isang kabataang lalaki na nakakita ng kasaganaan ng overpass sa rehas ng panandalian na paniki.
Zeytinburnu metrobus stop sa pedestrian overpasses daan-daang mga tao na gustong gamitin ang queue na lumikha ng mga kagiliw-giliw na mga imahe. Gabi 20: Sa panahon ng 00 queues, ang mga mamamayan ay nagtatag ng mahabang queue habang sinusubukang i-cross ang kalsada gamit ang overpass.
Ang mga mamamayan na bumaba mula sa Metrobust ay naghintay ng mahabang panahon upang pumasa sa overpass. Samantala, ang isang binata, na nakakita ng intensity ng overpass, ay naminsala sa kanyang buhay at nag-panakit sa paligid ng railing ng tulay sa D100 highway. Sa babala ng mga mamamayan ay nakarating sa mga batang railings.
RAILWAY
Ang bilang ng mga builder ng 3 bridge ay tinanggihan
Bumaba ang bilang ng mga taong gustong magpagawa ng 3rd bridge: Sa isinagawang pananaliksik, kapansin-pansin na ang mga driver na hindi gumagamit ng mga tulay sa Istanbul ay nagpahayag na ang 3rd bridge ay dapat na itayo, habang ang mga gumamit nito ay tutol dito. ng Istanbul [higit pa…]
34 Istanbul
Hüseyin Keskin: Ang Ika-3 Paliparan ay Magiging Maligayang Pasahero
Ang Istanbul New Airport ay nagsimulang magbukas ng mga pinto nito sa mga airline sa loob ng balangkas ng mga paghahanda. Ang Istanbul New Airport, na magkakaroon ng titulo ng pinakamalaking airport sa mundo na 'built from scratch' pagdating sa serbisyo, ay nasa paghahanda. [higit pa…]
34 Istanbul
Metros Sigurado Nagtatrabaho sa Istanbul?
Gumagana ba ang mga Metro sa Istanbul? Sinabi ni Gobernador Vasip Şahin at Mayor Kadir Topbaş, na gumawa ng pahayag sa AKOM, na ang pag-ulan sa antas ng kalamidad sa Istanbul ay nagdulot ng mga problema sa ilang mga punto. [higit pa…]
Matapos ang isang serye ng mga aksidente sa pag-iisip, ang standard na kasanayan ay: pagkatapos ng pedestrian overhead bridge kanan / kaliwang handrail upper handrail, hindi bababa sa 2,5m ay nakasara nang paitaas na may Polycarbonate glass. Sa ganitong paraan, hindi lamang ang mabaliw tulad ng ipinakita sa larawan sa ibaba, o kahit na pag-akyat sa rehas ay napigilan, pati na rin ang mga sasakyan ng trapiko ng sasakyan sa ibaba, ay protektado laban sa panganib ng panlabas na mga kadahilanan!
Ang panukalang ito ay ganap na tinanggal dito!
Ang pangunahing problema, gayunpaman, ay hindi ito idinisenyo para sa daloy ng daloy ng pasahero, ibig sabihin, hindi sapat na overpass bridge section! Sa isang standardized uniform pedestrian crossing, ang problema ay hindi malulutas sa lahat ng panig. Narito ang lapad ng overpass ay dapat na napili alinsunod sa rate ng daloy ng pedestrian!