Ang pundasyon ng Ankara-İzmir High Speed Train project ay inilatag 8 taon na ang nakakaraan. Ang naabot na punto ay pagkabigo. Ang konstruksyon sa linya ng Afyonkarahisar-Banaz ay hindi natuloy sa loob ng 2 taon.
Ayon sa balita ni Berkay SAĞOL mula sa BİLGÜN; Ang pundasyon ng Ankara-İzmir High Speed Train (YHT) na proyekto ay inilatag noong 2013. Inihayag na 8 porsyento ng imprastraktura ng proyekto ang natapos sa loob ng 43 taon na lumipas. Sa panahong ito, ang Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura ay nagbago ng 7 beses. Sa puntong ito, nabatid na tuluyan nang tumigil ang konstruksyon sa ilang lugar.
MAGTATAPOS ITO SA 2019
Sa proyekto, ang mga lugar ng konstruksyon ay nahahati sa mga construction zone bilang Polatlı-Afyonkarahisar, Afyonkarahisar-Banaz, Banaz-Eşme, Eşme-Salihli, Salihli-Manisa. Ang seksyong Polatlı-Afyonkarahisar ng linya ng YHT ay pinlano na makumpleto sa pagtatapos ng 2021, at ang seksyong Afyonkarahisar-İzmir sa pagtatapos ng 2022. Gayunpaman, ang pagtatayo sa linya ng Afyonkarahisar-Banaz ay hindi natuloy nang halos 2 taon.
Ang Tekfen İnşaat ve Tesisat A.Ş., isang subsidiary ng Tekfen Holding, ay iginawad ang tender para sa Afyonkarahisar-Banaz line noong 2016. at Doğuş Construction and Trade Inc. Nakatanggap ng Business Partnership. Ang proseso ng pagkumpleto ng tender para sa Afyonkarahisar-Uşak (Banaz) Section at Afyonkarahisar Direct Pass Infrastructure Construction ng Ankara-İzmir YHT Project, na binili para sa kabuuang presyo na 879 milyong TL, ay inihayag bilang 2016 na buwan noong 36. Alinsunod dito, ang linyang ito ay dapat na makumpleto sa 2019.
Sa susunod na panahon, ang Tekfen İnşaat ve Tesisat A.Ş., isang subsidiary ng Tekfen Holding. at Doğuş Construction and Trade Inc. Tinapos ng Joint Venture ang tender. Sa oras na ito, nanalo ang ERG İnşaat sa malambot, na nakipag-usap noong 2020, na may presyo na 2 bilyon 163 euro, iyon ay, humigit-kumulang 22 bilyong liras. Ang tender ay inaprubahan ng Konseho ng Estado noong Hunyo ng taong ito; gayunpaman, bagaman humigit-kumulang 6 na buwan na ang lumipas, hindi pa nagsisimula ang konstruksyon.
Ang ERG İnşaat ay dating nanguna sa Adana-Pozantı highway tender na may build-operate-transfer model na nagkakahalaga ng 4 bilyong Euro.
DAPAT ACCOUNT
Si İsmail Özdemir, Secretary General ng United Transport Workers Union (BTS), na kaanib sa KESK, ay nagsabi na ang mga proyekto kung saan ang mga seryosong paglalaan ay inilalaan ay hindi nilikha ayon sa mga pangangailangan ng publiko, at na ang problema ay nagmula dito. Sa pagsasalita sa BirGün, ginawa ni Özdemir ang sumusunod na pagtatasa: "Ang mga paglalaan na inilalaan sa mga proyekto ay ganap na nilikha ayon sa kagustuhan ng mga kontratista. Kung titingnan natin ang larangan bilang resulta ng perang ibinayad, makikita natin ang mga proyektong hindi pa natapos sa kabila ng mahabang panahon, o nakikita natin na ang mga gawaing hindi angkop para sa proyekto ay tapos na. Hindi kami komportable bilang mga empleyado ng mga institusyong ito at bilang mga mamamayan. Ang mga pagkukulang at pinsalang ito ay inihayag din sa mga ulat ng TCA. Ang mga responsable para sa mga gawaing ito ay dapat managot sa harap ng batas. Kailangang maging mas disiplinado at pangasiwaan sila habang nagbibigay ng mga tender.”
Maging una sa komento