Ang Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura na si Abdulkadir Uraloğlu ay lumahok sa Realization of the Trade and Logistics Potential of the Middle Corridor Event na inorganisa ng World Bank sa pamamagitan ng videoconference.
KINAKAILANGAN ANG MGA DECISIVE ACTIONS UPANG MABUTI ANG POTENSYAL NG MIDDLE CORRIDOR.”
Sa pagsasabi na ang mga mapagpasyang aksyon ay mahalaga upang lubos na mapagtanto ang potensyal ng kalakalan at logistik sa Middle Corridor, sinabi ni Ministro Uraloğlu na ang pag-aaral na ito ay magbibigay-liwanag sa pagbibigay-priyoridad sa mga hakbang na kailangang gawin.
Sa pagsasabi na ang imprastraktura ng tren ng Turkey ay sapat upang matugunan ang kasalukuyang pangangailangan, sinabi ni Ministro Uraloğlu, "Wala kaming nakatagpo ng anumang mga problema sa kapasidad sa pagpapadala ng mga kargamento mula sa linya ng Baku-Tbilisi-Kars patungo sa Edirne. Tinitiyak ng aming pambansang carrier, ang TCDD Transportation, na ang mga sasakyang hinihila at hinihila sa Kars ay laging nakahanda upang matugunan ang daloy ng kargamento na nagmumula sa silangan. "Salungat sa pagsusuri, nais kong ituro na mayroong daloy ng kargamento sa ibaba ng imprastraktura at suplay ng sasakyan sa kanluran ng Kars," sabi niya.
"Sinabi din ni Ministro Uraloğlu na tinalakay nila ang mga hakbang na magpapataas ng kapasidad ng Central Corridor at maalis ang mga bottleneck.
Sinabi ni Ministro Uraloğlu, "Magiging posible na alisin ang mga hadlang sa pamamagitan ng pag-abot sa isang karaniwang pagkakaunawaan." Ipinaliwanag niya na mayroon nang sapat na plataporma upang matiyak ang malapit na koordinasyon sa kahabaan ng koridor. Sinalungguhitan ni Ministro Uraloğlu na sa mga tuntunin ng pagpapadali sa mga pamamaraan at pamamaraan, ang isang karaniwang pag-unawa ay dapat maabot sa pangangailangan ng pag-iwan ng ilang mga pamamaraang pang-administratibo upang ang kargamento ng transit ay makarating sa destinasyon nito nang hindi nakakaranas ng mga hadlang hangga't maaari.
Sa pagsasabi na nilalayon nilang dagdagan ang bahagi ng transportasyon ng kargamento sa riles sa 22 porsiyento, ipinaliwanag ni Ministro Uraloğlu na, "Alinsunod sa aming 2053 na pananaw, nilalayon nilang magbigay ng mas maraming imprastraktura sa transportasyon at dagdagan ang koneksyon sa transportasyon para sa pagtaas ng kalakalan sa pagitan ng Asya, Europa, Africa. at ang Gitnang Silangan.
BAGONG LINE MAY DEVELOPMENT PATH
Sinabi ni Uraloğlu na ang pagpaplano ay nagpapatuloy hindi lamang sa silangan-kanlurang ruta kundi pati na rin sa hilaga-timog na axis, at sinabing, "Ang Development Road Project, na mag-uugnay sa Persian Gulf sa Europa at Central Asia sa pamamagitan ng Turkey, ay napakahalaga. Ang bagong rutang ito ay magbibigay ng makabuluhang kaginhawahan para sa mga kargamento sa rehiyon upang ma-access ang Europa at Gitnang Asya. Ang bagong rutang ito, na tinatawag na development road, ay kinabibilangan ng pagtatayo ng humigit-kumulang 1.200 kilometro ng double-track na riles at highway sa gilid ng Iraq. Sa panig ng Turko, natapos na namin ang kinakailangang teknikal na gawain upang ikonekta ito sa aming pambansang network ng tren at highway na may humigit-kumulang 130 kilometro ng riles at 300 kilometro ng highway. Ang Development Path ay may malaking potensyal sa mga tuntunin ng pag-iba-iba ng kalakalan sa pagitan ng mga bansa sa Gitnang Silangan at mga bansa sa Central Corridor at pagiging isang sumusuporta at komplementaryong inisyatiba upang ma-access ang mga bagong merkado. Tulad ng makikita, pinaplano namin ang mga kinakailangang pagtaas ng kapasidad ayon sa inaasahang dami ng pag-load at simulan ang paggawa sa kanila. Bilang Türkiye, binibigyan namin ng malaking kahalagahan ang pagpaplano at regulasyon ng rehiyon. Ang mga pagtutulungan sa rehiyon ay kailangan para sa epektibong paggamit ng mga pamumuhunan sa sektor ng transportasyon.” sinabi niya.