Ang Railway Cooperation sa Organization of Economic Cooperation

kooperasyon ng tren sa samahan ng kooperasyong pang-ekonomiya
kooperasyon ng tren sa samahan ng kooperasyong pang-ekonomiya

Economic Cooperation Organization, Istanbul-Tehran-Islamabad Container Train 10. Ang High Level Working Group Meeting ay ginanap sa Ankara sa pagitan ng mga petsa ng 20-21 August 2019.

Ang pulong, na dinaluhan ng mga kinatawan mula sa mga bansang kasapi ng Economic Cooperation Organization patungkol sa sektor ng riles, ay nagsimula sa pambungad na talumpati ng TCDD General Manager ng Transportasyon na si Erol Arıkan.

Pangkalahatang Manager Arikan, 16 bilyong libra sa nakaraang taon, ang 133 bilyong pamumuhunan sa sektor ng riles, na binabanggit na ang tren ng tren ng TCDD Transportation Inc., Europa, Asya, Russia, ang Gitnang Silangan ay sumasailalim sa transportasyong iyon sa isang malawak na heograpiya.

Sinabi ni Arıkan na ang isang bagong panahon ay nagsimula sa linya ng tren ng Baku-Tbilisi-Kars at Marmaray, na nagbibigay ng walang tigil na transportasyon ng tren sa pagitan ng mga kontinente, at sinabi, ang Kazakistan Kazakhstan na may naaangkop na taripa sa linya ng tren ng Baku-Tbilisi-Kars, na bumubuo ng mahalagang bahagi ng Central Corridor na sinimulan ng inisyatiba ng China. Habang ang transportasyon sa Uzbekistan, Georgia, Russia at China, hindi lamang ang aming pakikipagtulungan sa ekonomiya sa mga bansa at mga kapatid na bansa, kundi pati na rin ang aming mga relasyon sa puso ay nagpapalakas. "

"Sinimulan ng Trans Asia Express na gumana sa pagitan ng Ankara at Tehran"

Si Arıkan, ang tagapagtatag ng miyembro ng ECO, ay nagsabi na ang transportasyon ng pasahero at kargamento ay umuunlad kasama ang Iran at na ang ruta ng tren ng Van-Tabriz ay pinahaba sa Tehran, at ang Trans Asia Express ay nagsimulang gumana sa pagitan ng Ankara at Tehran. Sa unang buwan ng 2019, ang 7 ay nagdadala ng isang libong toneladang higit pang kargamento kumpara sa parehong panahon ng nakaraang taon. Inaasahan na maabot ng 40 ang isang milyong tonelada bawat taon, na isang libong tonelada. "

Sinabi ni Arıkan na ang mga pagbabago sa bogie ay ginawa upang mapagtagumpayan ang mga teknikal na pagkakaiba sa mga transports na isinasagawa sa pamamagitan ng BTK, at na ang malawak na mga karwahe ng Russia, Azerbaijan, Georgia at Kazakhstan ay natanto ang transportasyon ng kargamento sa isang mas mabilis at mas matipid na paraan:

"Isang malaking pagbabago sa taripa ng mga yapıl

Um Ang aming samahan ay dumaan sa isang pangunahing pagbabago sa mga taripa ng mga kalakal, inilipat mula sa mga taripa na batay sa kilometro hanggang sa aktwal na timbang at real distansya na mga taripa, at pinagana ang mas mahusay na paggamit ng kapasidad. Muli, ang mga pamamaraan ng kaugalian, na tumagal ng humigit-kumulang na 24 na oras, ay nabawasan sa 15 minuto na may pinasimple na mga pamamaraan ng kaugalian, at ang pagsasanay na ito ay nagsimula na gawin bilang isang halimbawa sa maraming mga bansa. Ang transportasyon ng riles kasama ang Russia sa pamamagitan ng BTK ay tumataas din, at mayroong isang makabuluhang potensyal na pagkarga sa North-South corridor na ito. Bilang karagdagan, ang mga kargamento ng kargamento na ginagamit namin pareho sa BTK at sa aming mga transportasyon kasama ang Europa ay nakakatanggap din ng pansin at dinadala bilang isang halimbawa para sa kanilang paggawa. "

Sinabi rin ni General Manager Erol Arıkan, ığ Dahil na ang sentro ng produksiyon ay lumipat sa Malayong Silangan sa pandaigdigang globalisasyon at may malaking potensyal na pasanin sa pagitan ng Europa at Asya, hindi posible para sa mga bansa ng Economic Cooperation Organization na maibukod mula sa mga pag-unlad sa tren. Malinaw na ang kinakailangang mga pagsisikap ng pakikipagtulungan ay dapat isagawa sa mga miyembro ng aming samahan sa maraming lugar

Paghahambing sa pagitan ng Pakistan at Turkey gaganapin 29 piraso ng tren lalagyan, salungguhit na ang isang magandang halimbawa ARIKAN natapos ang kanyang mga salita:

"Turkey - Iran - Turkmenistan -Özbekistan- Tacikistan- pampasaherong pampasahero sa Kazakhstan"

Aktarma Upang mapalawak ang Trans-Asia Train ng aming Samahan sa Trans-Asia Main Railway Line papuntang Bishkek / Almaty, isang terminal ng paglilipat ay itinatag upang baguhin ang mga bogies ng mga bagon sa hangganan ng Iran-Turkmenistan. Sa hinaharap, Turkey, Iran, Turkmenistan, Uzbekistan, Tajikistan at ay maaaring makapag-transportasyon pasahero sa pagitan ng Kazakhstan. "

"Turkey ay pagbuo ng railway pati Pakistan"

ECO Director of Transport at Komunikasyon Ahmad saffari Sa kanyang pananalita, ang riles ng tren ginagawa katulad na trabaho sa na ng Turkey sa lugar ng Pakistan at salungguhit na ang 2025 target, "Islamabad, Tehran, Istanbul railway line ay isang napakahalagang linya. Ang kooperasyong riles ng ECO ay nag-aalok ng mahusay na mga pagkakataon sa mga estado ng miyembro. "

Tulad ng alam mo, mga miyembro ng mag-ambag sa pag-unlad ng mga bansa upang alisin ang mga hadlang sa kalakalan sa loob ng rehiyon ECO at sa loob ng rehiyon upang bumuo ng kalakalan at i-promote ang integration sa pandaigdigang market ng ECO, upang palakasin ang kultural at makasaysayang relasyon sa pagitan ng mga bansa miyembro, Turkey, Iran, itinatag noong 1985 sa Pakistan kooperasyon Nang maglaon, ang Afghanistan, Azerbaijan, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Uzbekistan, Tajikistan at Turkmenistan ay naging mga kasapi ng Samahan sa kooperasyon ng Ekonomiya.

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*