May isa pang ilipat sa ilalim ng 28 meter ng pagtatayo ng Zorlu Center. Ang mga manggagawa ng 770 ay nagtatrabaho sa pagtatayo ng lugar ng 230 kilometro, kung saan ang 1 meter ay ang subway tunnel at ang 300 meter ay iba pang mga kalsada.
Ang sinumang magreklamo tungkol sa trapiko na nilikha ng density ng shopping center sa Istanbul Büyükdere Street ay naghihintay para sa pagkumpleto ng Zorlu Center, na nasa ilalim ng konstruksyon sa Zincirlikuyu, na may kaunting 'takot'. Nagtataka siya tungkol sa pagkarga ng trapiko na lilikha ng mga tirahan, shopping mall at mga gusaling tanggapan. Sa totoo lang isa ako sa kanila. Hanggang sa nakaraang araw, Miyembro ng Lupon ng Ehekutibo ng Zorlu Real Estate na si Emre Zorlu, Deputy General Manager Mehmet Even at isang masikip na koponan na bumisita sa hindi nakikitang mukha ng proyekto sa ilalim ng lupa.
Sa ngayon nakikita ng lahat ang pagtatayo ng tatlong mga tower at isang shopping mall na tumataas sa gitna ng lupa. Ngunit ang isang katulad sa nilalagnat na gawain sa itaas ay nagpapatuloy sa ilalim ng lupa. 28 metro sa ibaba ng lupa, isang tunnel ay itinatayo na magkokonekta sa Zorlu Center sa Gayrettepe metro station. Ang tunel na ito ay nagdadala ng 'mahigpit na pagsubok' na kalsada, na ngayon ay sakop ng mga umaalis sa metrobus, upang maabot ang subway sa ilalim ng lupa, sa sibilisasyon. Ang Metro at metrobus ay kumokonekta sa bawat isa sa unang pagkakataon. Ang lagusan ay may mga paglabas mula sa 6 na magkakaibang mga puntos sa itaas ng lupa. Sa madaling salita, kung nais mo, maaari kang pumasok mula sa direksyon ng Zorlu Center at tawirin ang mga exit na ito, at magagawa mo ito nang hindi basa, malamig o pagod. Gamit ang lagusan na ito, ang mga naglalakad ay nai-save din mula sa pagkabilanggo sa overpass, na kung saan ay ang tanging paraan ng pagtawid sa Zincirlikuyu sa Maslak.
Pumasok kami sa lugar ng konstruksyon kasama ang mga tagapamahala ng Zorlu Gayrimenkul at iniwan ang istasyon ng Gayrettepe metro sa pamamagitan ng paglalakad 400 metro sa ilalim ng lupa. Ang distansya na ito ay maaaring sakop sa isang mas maikling oras at nang hindi nagsasawa sa 14 magkakahiwalay na mga sinturon sa paglalakad kapag nakumpleto ang pagtatayo ng lagusan. Sa gayon, maraming tao ang maliligtas mula sa pagkakaroon upang bumili ng kotse. Sinabi ng Deputy General Manager Mehmet Kahit na sa isang tinatayang pagkalkula, ang tunel na ito ay magbabawas ng trapiko ng sasakyan sa rehiyon ng 20 porsyento.
TRANSFORMER RENEWED
Ang Zorlu Center, kasama ang 584 na tirahan, isang shopping mall na may 200 tindahan, isang hotel na may 185 mga silid, isang lugar ng opisina na 20 libong metro kwadrado at isang paradahan para sa 5 libong mga sasakyan, ay tatanggap ng populasyon na humigit-kumulang na 5 libong 500 katao araw-araw. Ang trapikong nilikha nito ay dapat na siyempre kalkulahin mula ngayon. Ang badyet ng pamumuhunan ng nakikitang bahagi ng proyekto ay 2.5 bilyong dolyar. Mayroong pamumuhunan na 100 milyong dolyar sa ilalim ng lupa. 70 milyong dolyar nito ay para sa pagtatayo ng lagusan. Ang natitira ay ang pamumuhunan ng kumpanya sa paglilipat ng data gamit ang mga linya ng elektrisidad at wastewater na na-renew sa rehiyon. Muli nating naunawaan ang kahalagahan ng transportasyon sa ilalim ng lupa sa huling buwan ng Istanbul, na pumipigil sa aming mga paggalaw. Iyon ang dahilan kung bakit tila hindi maiiwasan na ang bawat pamumuhunan na ginawa sa lungsod ay magsasagawa ng mga naturang proyekto.
Ang '15 ay nagbibigay sa akin ng isang pangkaraniwang karanasan'
Ang pagtatayo ng Zorlu Center ay isang mahusay na kasiyahan para sa 28-taong gulang na si Emre Zorlu, ngunit din ng isang maagang nakuha na karanasan. Ang trabaho na ito ay katumbas ng aking 15 taon ng karanasan. Malaki ang tsansa ..
Ang 25 AY MAKA-LINE SA THOUSAND PEDESTRIAN
Tingnan nang mabuti ang mapa na ito. Isipin kung gaano kahirap ang paglipat mula sa Gayrettepe patungo sa lugar kung saan ang konstruksyon ng Zorlu Center sa mga kondisyon ngayon. Iyon ay kung paano mai-cover ng 2013 ang landas na ito sa unang quarter na walang suot.
SIX na magkakaiba-iba ng Exit upang MAGING MABUTI
Ang lagusan ay pumapasok sa Zorlu Center at kumokonekta sa Gayrettepe metro station, ngunit may 6 na exit sa pagitan, ginagawa nitong underground ang isang uri ng kalsadang pedestrian. Ang mga sasakay sa metro ay kailangang bumaba ng 28 metro, at ang mga nais tumawid sa kalye 10 metro.
Napakalaking BUKSAN NA BUKSAN SA LAHAT
Ang mga berdeng puwang na kahit na ang mga walang kinalaman sa mga gusali ng Zorlu Center ay makikinabang mula sa humigit-kumulang na 5 na lapad ng sahig ng Taksim Square. Sa gitna ng 20 libong mga tao na axis ng pedestrian sa Ulus Valley, Etiler at Levazım rehiyon, ang rehiyon ay lilikha ng mga pagkakataon para sa libu-libong mga tao na huminga araw-araw.
Pinagmulan: Aktibong Balita
Maging una sa komento