Ang ikatlong paliparan ay 3, hindi Silivri. Bridge sa ruta

Tinanong ko ang mga tao sa paligid ko, "Alam mo ba kung saan matatagpuan ang ikatlong paliparan sa Istanbul?" Lahat ng walang exception 'Silivri' sinabi niya. Iyan ang alam ko. Gayunman, narinig ko na ang isa pang lokasyon ay dumating sa unahan para sa ikatlong paliparan. Ang Punong Ministro na si Recep Tayyip Erdoğan ay inilahad ito sa kanyang unang pinagmulan sa Marmaray ngunit nakatakas ang pansin. Ang ikatlong paliparan ay malamang na itinayo sa kanluran ng Belgrade Forests, sa isang punto sa hilagang-kanluran ng Kemerburgaz Göktürk Region na may mga mina ng karbon.


Marmaray gibi birçok projeyi, Kanal İstanbul’u, Avrupa ve Anadolu yakasında iki yeni şehir projemizi, Karadeniz kıyısında ilk etapta 100 bin kapasiteli havaalanı projemizi, Taksim projemizi ustalık döneminde başlatacak, onları da hızla nihayete erdireceğiz. 81 vilayetimizde devam eden projeleri, yeni başlayacak projeleri de hızla tamamlayacak, milletimizin hizmetine sunacağız. Ben şunu, burada altını çizerek ifade etmekte fayda görüyorum. Türkiye, ekonomide,yatırımlarda, projelerde ve demokraside, bir adım bile geriye gitmez, gidemez ve gitmeyecek.” Bu sözler Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’a ait. Bu konuşmayı Erdoğan, Marmaray’ın ilk kaynağını yapmak üzere 14 Ocak 2012’de, Kadıköy Ayrılık Çeşmesi istasyonunda katıldığı törende yaptı. Ertesi gün çıkan haberlere baktım, ‘Karadeniz kıyısındaki havaalanı projesi’ detayı kimsenin dikkatini çekmemiş.

Tinanong ko siya. Nakatanggap ako ng ilang mga kawili-wiling impormasyon. Ang ikatlong paliparan, na kung saan ay itinuturing na Istanbul, ay tila naitayo sa isang lugar sa kanluran ng mga Kagubatan ng Belgrade, hindi bilang hinuhulaan ni Silivri. Mukhang ang patlang na ito ay magiging mas naaangkop sa paunang paghahanda.

Mga komplementaryong proyekto

Hindi posible para sa akin na italaga ang punto ng paliparan bilang isang pagbaril sa punto. Gayunpaman, ayon sa impormasyon na naabot ko, Tayakadın, İhsaniye, Ağaçlı at Akpınar na mga puntos sa pagitan ng lokasyon ng lumang mga minahan ng karbon ay ang ikatlong paliparan na itinatayo.

Ayon sa impormasyon na nakuha ko mula sa mga malapit na lupon, ang proyekto ng Channel Istanbul, ang ikatlong proyekto ng Paliparan at ang North Marmara motorway at ang ikatlong proyekto ng tulay ay makadagdag sa bawat isa.

Sa panahon ng paghuhukay na gagawin para sa channel ng Istanbul, ang ilan sa paghuhukay ay gagamitin upang punan ang mga pond na nilikha ng mga mina ng karbon. Kaya, isang napakalaking lugar ang gagawa sa lugar na iyon. Ang ikatlong paliparan ay itatayo sa isa sa nakumpletong punto.

Ang bawat tao'y hinuhulaan na ang ikatlong paliparan ng Istanbul ay itatayo malapit sa Silivri. Ang mga espekulasyon ng lupa ay napalaki ang presyo ng mga plots sa rehiyon batay sa impormasyong ito. Gayunpaman, sa puntong ito, maaaring mapalitan si Silivri ng ibang lokasyon sa baybayin ng Black Sea, sa kanluran ng Belgrade Forests, hilagang-kanluran ng Kemerburgaz Göktürk Quarter. (Samantala, ang ilan sa mga isipan na naninirahan sa Göktürk, at kaya ako ay nakatira sa halaga ng bahay na nakaupo sa pangalan ng haka-haka ay maaaring mag-isip. .)

Tila mas lohikal kaysa sa Silivri

Silivri’den neden vazgeçilmiş olabilir? Atatürk Havalimanı varken, o hat üzerinde ikinci bir havaalanının çok da kullanışlı olmayacağı belirtiliyor. Sabiha Gökçen Havalimanı, Kadıköy ilçesi, hatta Gebze, İzmit ve hatta Bursa’ya kadar bir alanda yaşayanlara hitap ediyor. Ancak Silivri’de yapılacak bir havalimanının Atatürk Havalimanı varken tercih edilecek bir alternatif olmayacağı düşünülüyor. Ayrıca havacılık uzmanları, Silivri bölgesinde yapılacak bir havaalanında uçakların iniş kalkış için kullanacağı hava koridoru ile Atatürk’e inecek kalkacak uçakların kullanacağı hava koridorunun aynı olacağına, dolayısıyla yoğunluğa bir faydası olmayacağına işaret ediyorlar. Buna karşılık Karadeniz kıyısına yapılacak havaalanının da Atatürk’ten bağımsız bir hava koridoruna sahip olamayacağını düşünenler de var.

Ang isa pang pangunahing tanong ay kung ang isang ikatlong paliparan ay talagang kailangan para sa Istanbul?

Oo, ang airport ng Atatürk ay hindi maaaring matugunan ang pangangailangan. Gayunman, itinuturo ng ilang mga pinagmumulan na kung ang lugar ng 800 acre ng militar na matatagpuan mismo sa tabi ng Atatürk Airport ay idinagdag sa umiiral na lugar at ang ikaapat na patakbuhan ay itinayo, hindi na magkakaroon ng extreme intensity dito para sa hindi bababa sa 10 na taon. Ang Ataturk Airport ay nanatili sa maraming lungsod, ngunit patuloy itong maging unang pagpipilian ng lahat ng may transportasyon.


Paghahanap ng Balita sa Balita

Maging una sa komento

Yorumlar