Sa mga nagdaang araw, ang paglipat ng TÜVASAŞ sa Ferizli sa publiko ay madalas na dinadala sa agenda. Bilang isang dahilan, sinabi nila na ang maliit na lugar ng negosyo ng TÜVASAŞ ay maliit. Sino ang nagsabi na ito ang mga nagtatag ng EUROTEM sa lugar ng negosyo ng TÜVASAŞ.
Bilang karagdagan, ang mga nagsasabing ang operating field ng TÜVASAŞ ay hindi sapat, sa kung anong antas ng pag-iisip at lohika ang kanilang napunta sa opinyon na ito, na kung saan ay isang hiwalay na paksa. Nakaka-curious talaga kami.
Ang AK deputies ng Partido at ang kanilang mga kaibigan ng mamamahayag, na nagpahayag ng kanilang opinyon tungkol sa paglipat tungkol sa TÜVASAŞ, ay bumisita sa maraming pabrika sa sektor na ito at naabot ang opinyon na ito.
Bilang Turkish Transport Union sa loob ng maraming taon, kami ay nagsisigaw na ang mga pundasyon ng negosyong ito ay inilatag ng bagong batas ng tren na inihanda alinsunod sa ulat na ginawa ng Canac ng Canada sa 2005, ngunit walang sinuman ang makaririnig sa aming tinig.
Kasunod ng pag-apruba ng Batas na inihanda noong 2008, ang TÜVASAŞ ay mai-disconnect mula sa TCDD Upang magpatuloy sa mga aktibidad nito, kailangang magrenta ng TCDD ang lugar na inaakala nitong naaangkop, at kakailanganin upang maghanap ng sariling merkado upang makabuo ng mga bagong bagon o mag-aayos.
Bagaman ang TÜVASAŞ ay naitatag sa larangan ng pagpapatakbo, hindi ito magkakaroon ng gayong mga problema at kahirapan dahil sa kanyang 15% na pagbabahagi sa pakikipagtulungan sa pabrika ng EUROTEM na TCDD, na walang anumang pakikipagtulungan ngunit laging pinagsama. Dahil sa pagbabahagi ng pakikipagtulungan na ito, ang EUROTEM ay magiging anak ng TCDD.
Samakatuwid, ang TCDD ay makakapagbigay sa pagmamaneho ng kariton at pag-aayos ng madali sa kanya nang walang pag-bid. Muli sa taong 2008 na inihanda sa ilalim ng pambansang programa at nakatuon sa estado ng European Union; Ipinangako ito na mag-withdraw mula sa mga riles ng pasahero, pamamahala ng kargamento, kariton at makina ng tren.
Ang pangakong ito ay natupad nang ang pangalan ng MINISTRY OF TRANSPORT ay binago sa MINISTRY ng TRANSPORT, SHIPPING at COMMUNICATION. Ang monopolyo ng TCDD ay natapos sa transportasyon ng kargamento at pasahero sa pamamagitan ng tren.
Kapag lumabas ang mga batas na ito at ligal na regulasyon, ang mga termino tulad ng mas mahusay na serbisyo at mas mahusay na trabaho ay talagang niloloko ang publiko para sa privatization. Ang balak na likido ang ideya ng paglipat ng TÜVASAŞ.
Ang ideya ng paglipat ay ginawa upang itago ang pagpuksa ng TÜVASAŞ mula sa publiko sa Sakarya. Ang operating field ng TÜVASAŞ ay sapat na, kung sino man ang nagsabing hindi ito sapat, ay ang mga nais na makibahagi sa kanilang kamangmangan o upa.
Ang pagsisikap na ilipat ang isang institusyon na gumugol ng higit sa $ 100 milyong dolyar mula nang mag-aaksaya ang lindol nito. Bilang karagdagan, ang TÜVASAŞ, na nakatanggap ng milyun-milyong euro sa negosyo sa susunod na taon ng 3, ay dapat magpatuloy sa mga operasyon sa site nito.
Pinagmulan: http://www.sakaryaturk.com
Maging una sa komento