İl Provincial High Speed ​​Train Projects

Ang apatnapung taong taong Turkey ng high-speed na tren ay nagsimula sa oras ng Ankara-Eskisehir. Isang bagong 76-kilometro na linya ang itinayo. Ang kalahati ng umiiral na linya ng riles ay na-update. Ang paggasta ng pamumuhunan, na kung saan ay 2002 milyong lira noong 111, ay nadagdagan sa 2010 bilyon 2 milyong lira noong 500.

Plano ng Ministry of Transport ang 'mabilis' na transportasyon sa maraming mga lungsod sa Anatolia noong 2023. Ang layunin ay upang bumuo ng 9 978 kilometro ng mga bagong linya ng riles, kabilang ang 4 997 km ng mga high-speed na linya ng tren at 14 975 km ng mga maginoo na linya sa sentenaryo ng Republika. Ito ang pinakamalaking riles ng tren sa kasaysayan ng Republika. Malaki ang kahalagahan ng gobyerno sa proyektong ito. Ang network ng riles, na 11 kilometro, ay doble sa 12 taon. Ayon sa Ministro, ang 'itim na tren ay naantala', ang kanyang pag-unawa ay mapapalitan ng 'mabilis na mga cat tren.

Ang mga layuning ito ay nangangahulugan din ng pagsusulat muli ng kasaysayan ng riles. Parang nagbago ang istatistika. Dobleng haba ng linya ay tataas mula 9 porsyento hanggang 50 porsyento. Ang rate ng linya ng elektrisidad, na 26 porsyento, ay 60 porsyento.

Kapag nakamit ang mga layunin, ang mga high-speed train ay lilipas mula sa 29 na mga lalawigan kabilang ang Yozgat, Trabzon, Diyarbakır at Malatya, pati na rin ang mga lungsod tulad ng Istanbul, Ankara, Izmir, Sivas at Bursa. Ang gastos nito ay humigit-kumulang na 45 bilyong dolyar. 25-30 bilyong dolyar ng perang ito ang ibibigay mula sa Tsina. Ayon sa 'Railway Cooperation Agreement', ang mga Tsino ay magtatayo ng 7 libong 18-kilometrong kilometrong bilis na riles ng tren. Ang natitirang 2 libong 924 na kilometro ay gagawin gamit ang sariling mga mapagkukunan at mga pautang sa ibang bansa. Magsisimula ang mga Tsino sa pamamagitan ng pagbuo ng isang linya ng 3 na kilometro mula sa Edirne hanggang Kars, kasama na ang Speed ​​Railway, na naging isang kwentong ahas dahil ang "Ayaş Tunnel" ay hindi naipasa. Sa pagkumpleto ng linya, ang oras ng paglalakbay ay nasa pagitan ng 636 at 16,5 na oras, na 8 na oras sa pamamagitan ng kalsada. Habang ang mga Tsino ay nagtatayo ng linya ng Edirne-Kars, magtatayo rin sila ng mga linya na 9-kilometrong Erzincan-Trabzon at Yerköy-Kayseri.

Ang mga mabilis na tren ay dadaan sa apat na mga lungsod sa Central Anatolia Region. Si Konya ay nasa tuktok ng mga ito. Ang isa pang ruta ay ang linya ng Ankara-Sivas na 466 kilometro. Patuloy ang gawaing konstruksyon sa linyang ito. Gayunpaman, ang high-speed na tren ay mag-iiwan ng Yozgat 30 kilometro bago ang Yerköy at dumating sa sentro ng lungsod. Pagkatapos ay magpapatuloy siya sa Sivas. Ang mataas na bilis ng tren mula sa Ankara o Istanbul ay pupunta rin sa Kayseri sa pamamagitan ng Yerköy. Kaya, ang Ankara-Yozgat ay magiging 1,5 oras sa pamamagitan ng high-speed na tren at 2 oras at 30 minuto sa pagitan ng Ankara at Kayseri.

Ikokonekta din ng Ankara at Istanbul ang Antalya na may mga bilis ng tren. Maabot ang Antalya sa loob ng 2 oras at 45 minuto sa pamamagitan ng pagsunod sa konya-Manavgat na ruta mula sa Ankara. Ang 714-kilometrong distansya sa pagitan ng Istanbul at Antalya ay dadalhin sa loob ng 4 na oras at 30 minuto.

ANG MGA BATA NG ANKARA-KONYA MAYISTA

Ang linya ng Ankara-Konya, na tumatakbo sa mga pagsubok mula noong Disyembre 17, ay itinayo sa bilis na 275 kilometro. Gayunpaman, ang bilis ng tren ay hindi lalampas sa 250 kilometro bawat oras. Magsisimula ang mga flight ng pasahero sa unang kalahati ng taong ito. Ang oras ng paglalakbay sa pagitan ng dalawang lungsod, na kung saan ay 10,5 na oras sa pamamagitan ng tren, ay mababawasan sa 1 oras at 15 minuto. Ang Ministro ng Transportasyon na si Binali Yıldırım ay labis na nasisiyahan na ang linya ng 212-kilometrong (424 km bi-directional) ay nakumpleto sa isang maikling panahon ng 17 buwan. Sinabi niya na ito ay isang tala ng mundo at ang mga katulad na proyekto ay nakumpleto sa Europa sa loob ng 7-10 taon. Sinabi ng Ministro, "Ang mga dayuhang kontratista at tauhan ay nagtrabaho sa mga linya ng tren na may bilis ng Ankara-Eskişehir at Eskişehir-İstanbul. Gayunpaman, ang linya ng Ankara-Konya ay itinayo ng mga kontratista at tauhan ng Turkey. " sabi ni

Plano ng Estado ng Railway na bumuo ng mataas na bilis ng tren sa pagitan ng Konya at Adana. Ang linya ay itatayo sa paraang maaaring mapabilis ng tren ang 200 sa naaangkop na mga seksyon at minimum na 160 kilometro sa mahirap na mga seksyon. Sa pagpapabuti ng umiiral na mga linya at ang pagtatayo ng mga karagdagang linya, pinlano na magpatakbo ng mga high-speed na tren sa ruta na ito.

ANG BILANG NG MGA PASSENGERS NI KONYA AY PUPUNTA SA ESKİŞEHİR

Ito ay pinlano na maglagay ng isang oras-oras na paglipad sa pagitan ng Ankara at Konya sa pagitan ng 07.00 hanggang 22.00 sa umaga. Sinabi ni Ministro Binali Yıldırım: "Ayon sa 2023 Pagpaplano ng Operasyon, ang bilang ng mga pasahero na dadalhin sa pagitan ng Ankara at Konya ay lalampas sa 3 milyon bawat taon. Alinsunod dito, magkakaroon ng isang potensyal na mas mataas kaysa sa pasahero na naghatid sa pagitan ng Ankara at Eskişehir sa isang taon. Dahil ang 1,5 milyong mga pasahero ay lumipat sa pagitan ng Ankara at Eskişehir sa loob ng 2,5 taon. Ang bilang ng mga pasahero na dadalhin sa pagitan ng Konya at Istanbul ay 1 milyon higit pa sa Ankara-Konya. "

PASSENGER SHARE PERCENT UP 72

Ayon sa datos ng State Railways, ang bahagi ng bus sa transportasyon sa pagitan ng Ankara at Eskişehir ay nabawasan mula 13 porsyento hanggang 2009 porsyento sa loob ng isa at kalahating taon sa pagsisimula ng mga serbisyong mabilis na serbisyo nito noong Marso 55, 10. Ang bahagi ng State Railways ay tumaas mula 8 porsyento hanggang 72 porsyento. Ang mabilis na bilis ng tren ay nagbago din ng maraming mga kagustuhan sa pagitan ng dalawang lungsod. Halimbawa, ang mga mamamayan na naglalakbay sa pagitan ng dalawang lungsod ay ginusto ang mga tren na may matulin na bilis. Ang paglalakbay sa pamamagitan ng pribadong kotse ay nahulog mula sa 38 porsyento bago ang tren hanggang 18 porsyento. Mayroong kahit isang oras na paglalayag sa pagitan ng 07.00:22.00 at XNUMX:XNUMX.

11.5 MILLION PASSENGERS SA ANKARA-ESKİŞEHİR-İSTANBUL LINE

Railways ng Estado, Ankara-Istanbul mataas na bilis ng tren linya sa kaso ng mga flight, ang bilang ng mga pasahero natupad isang pag-aaral. Ayon sa tinatayang pagkalkula, ang 11 milyong 500 libong pasahero ay dadalhin sa linya na ito taun-taon at mabubuo ang 782 milyong TL na kita. Ang pangalawang lugar sa pangalan ng pasahero at kinikita, dadalhin ang Ankara-Afyon-Izmir route. Para sa rutang ito, ang 6 milyong pasahero at ang 408 million TL ay may target na kita.

Pinagmulan: Mga oras ng balita