Ang transportasyon sa New Istanbul ay ibibigay ng Havaray, High Speed ​​Train, Tram at Metro

Ang transportasyon ng Yenişehir ay ibibigay ng mabilis na tren, tram at metro. Plano ng plano na i-minimize ang paggamit ng mga sasakyan sa trapiko sa lupa at i-highlight ang paggamit ng mga bisikleta sa pampublikong transportasyon. Ang kinakailangan sa enerhiya ng lungsod, na binubuo ng 8 libong 100 hectares, ay ibibigay ng solar na enerhiya at kuryente mula sa pag-recycle. Ang isang tiyak na bahagi ng lungsod ay nasa anyo ng mga kapitbahayan ng Turkey na itinayo kasama ang arkitekturang Seljuk. Sa ilang mga rehiyon, ang pinakamataas na gusali ay malilimitahan sa 4-8 na palapag, habang 300 metro ang taas ng mga skyscraper ay babangon sa trade at turismo konsepto zone.
TAYO AY PAGKAINAN
Idinisenyo na may pag-unawa na ang transportasyon ay ibinibigay sa pamamagitan ng pampublikong transportasyon, bisikleta at mga landas sa paglalakad, ang pinakamalaking poste ng transportasyon ng lungsod ay ang matulin na tren at havaray. Ang itatayo na sistema ng riles para sa paliparan ay isasama sa metro sa gitna upang matiyak ang mabilis na transportasyon. Bilang karagdagan, ang transportasyon ay gagawin upang ilipat ang mga sentro sa pamamagitan ng bus at havaray. Isa sa pinakamahalagang pagbabago na dinala ni Yenişehir ay ang mga espesyal na kalsada na itatayo para sa transportasyon sa pamamagitan ng bisikleta. Ang Yenişehir ay binubuo ng 4 pangunahing mga rehiyon. Magkakaroon ng mga lugar ng tirahan sa unang zone. Ang pinakamataas na gusali sa unang zone, na konektado sa bagong highway na itatayo sa pagpapatuloy ng pangatlong tulay, ay hindi lalampas sa 24 metro. Ang pinakamataas na gusali ay magiging 2 palapag sa 100nd zone, kung saan matatagpuan ang World Trade Center, Financial Center, Tourism at entertainment center. Ang taas ng gusali ay hindi lalampas sa 300 metro. Ang mga gusali sa ikalawang sona na itatayo sa gitna ng bagong lungsod ay magiging sentro ng mga gawaing pang-ekonomiya at turismo. Isang marina para sa 2 yate ang itatayo sa tabing dagat ng rehiyon. Ang pangatlong rehiyon, na idinisenyo bilang isang nayon ng Olimpiko, ay itatayo bilang isang yugto sa bawat yugto bilang paghahanda sa 500 Olympics. Ang transportasyon ng lugar kung saan matatagpuan ang mga larangan ng palakasan at ang nayon ng media ay ibibigay ng havara. Magkakaroon ng isang pamantasan na may kapasidad na 2020 libo, isang hospital sa pagsasaliksik at isang technopark sa rehiyon, na ganap na maitatayo pagkatapos ng Palarong Olimpiko. Bilang karagdagan, ang mga serbisyo sa lantsa ay mailalagay upang maabot ang gitnang mga punto ng Istanbul. Ang ika-apat na distrito ng bagong lungsod ay itatayo para sa mga layuning paninirahan at pangkalusugan. Bukod sa mga bahagi kung saan matatagpuan ang mga lugar ng tirahan, isang spa na pasilidad ang itatatag. Bilang karagdagan, isang pribadong unibersidad na may kapasidad na 25 libo ang itatayo.
TRADISYONAL ARCHITECTURE
Sa mga lugar ng tirahan, malilikha ang mga kapitbahayan na nagpapahiwatig ng tradisyonal na arkitektong Turkish. Ang mga mataas na palapag ay hindi papahintulutan sa konstruksyon kung saan ang lugar ng pagsamba, kalye at kapitbahayan ay sinusunod. Ang 300 ay magtatayo ng malaking underground car park na may kapasidad ng isang libong mga sasakyan. Ang mga berdeng zone ay maghihiwalay sa apat na zone. Bukod sa umiiral na pagtatayo ng lungsod, hindi pinapayagan ang dagdag na konstruksyon. Ang malalawak na green bands ay gagawin sa pagitan ng mga independyenteng lugar tulad ng pananalapi, pag-areglo at paliparan.