Ang kompanyang Espanya na Comsa SA ay nagbigay ng pinakamababang bid para sa seksyon ng T1 Tram Line, na inilagay ng tender ng Bursa Transportation Inc. (BURULAŞ), na sumasaklaw sa Stadium- Altıparmak- Sculpture- Uluyol- City Square.
Bursa Metropolitan Munisipalidad at Durmazlar Ang malambot na proseso ay pinasimulan sa gusali ng BURULAŞ para sa unang yugto ng Stadium - Altıparmak - Sculpture - Uluyol - Kent Square T1 Tram Line, kung saan ang tram na 'Silkworm' na ginawa sa pakikipagtulungan ng makina ay magdadala ng mga pasahero. Habang 13 kumpanya ang nakatanggap ng mga pagtutukoy para sa tender, 6 na kumpanya ang nagsumite ng mga bid.
Si Levent Fidansoy, General Manager ng BURULAŞ, ay nagsabi na nagtatrabaho sila sa proyekto ng linya ng tram mula pa noong 2002. Sinabi ni Fidansoy, "Ang gusali ng garahe at warehouse ng T1 Tram Line ay itatayo sa likuran ng İpekiş sa loob ng Kültürpark. Ang pangalawang yugto ay lalawak sa Bursa terminal. Ang gunting ay maiiwan sa T1 Line at pagkatapos ay pinalawak sa Kanalboyu. Magkakaroon ng isang kabuuang haba ng 6 455 metro, 13 mga istasyon, 2 mga workshop at mga kalsada sa warehouse, 15 puntos, 13 mga gusali ng transpormer at 4 na linya ng bulsa. Ang pambungad na presyo ng tender ay 25 milyon 255 libong TL. 13 mga kumpanya ang bumili ng mga pagtutukoy. 6 sa kanila ang sumali. "Ang sobre ng isa sa kanila ay hindi kasama sa malambot dahil hindi ito angkop para sa malambot."
Ipinaliwanag ni Fidansoy ang mga kumpanyang lumalahok sa malambot at mga presyo na ibinigay:
“Italyano Coopsette Kaya. Ang Coop ay nag-alok ng 41 milyong 645, ang kumpanya ng Gülermak 25 milyon 904, E + M 21 milyon 471, ang kumpanya ng Spanish Comsa SA 17 milyon 978, Öztimur Yapı 21 milyon 621 TL. Ang mga alok na ito ay susuriin at isang malambot ay ibibigay sa pinakaangkop na kumpanya. Plano naming kumpletuhin ang proyektong ito sa loob ng 10 buwan at magdala ng mga pasahero sa Abril sa susunod na taon. Posibleng maglatag ng 1.5 na kilometro ng riles bawat buwan sa isang patag na lugar. Gayunpaman, ang mga problema sa imprastraktura ay maaaring maging sanhi ng mga problema. "
GREEN-ÇEKİRGE STAGE 3
Ipinahayag na matutukoy nila ang kumpanya na nanalo sa tender sa loob ng ilang araw, tumugon din si Fidansoy sa mga paratang ni Necati Şahin, Bursa Branch President ng Chamber of Civil Engineers.
Sinabi ni Levent Fidansoy, "Ang isang tram ay tumatakbo sa isang lugar na may slope na 9.1 porsyento sa Ulm, Germany. Kaya't walang mga problema sa slope. Ang T1 Line, kasama na ang Bursa terminal, ay naaprubahan ng DLH. Nagtatrabaho kami sa mga linya ng tram mula pa noong 2002. Nagtrabaho kami sa 8 magkakaibang mga linya ng tram. Ang pangatlong yugto ng linyang ito ay ang linya ng tram na makakarating sa Yeşil- Çekirge at Mihraplı Park. Magkakaroon ng dalawang pag-ikot na biyahe at samakatuwid ang isang linya ng tram ay ilalagay sa paraan ng pag-landing sa Altıparmak Avenue. Kapag nakumpleto ang lahat ng mga linya ng tram, ang Bursa ay magkakaroon ng 3-kilometrong linya ng tram. Nilayon naming kumpletuhin ang proyektong ito sa loob ng 120 taon. "Ang pangalawang yugto ng T10 Line ay magsisimula pagkatapos ng Terminal Line, at pagkatapos ay ang Green-Çekirge Line."
Pinagmulan: Balita
Maging una sa komento