15 Project, 'Rehabilitation and Signalization of Irmak-Karabük-Zonguldak Railway Line', kung saan si Yapı Merkezi at MÖN Construction Partnership ang kompanya ng kontratista, na nagsimula noong Mayo. Sinabi ni Emre Aykar na ang riles ng tren mula sa Irmak ng Ankara sa Karabük at mula doon hanggang Zonguldak ay nagbibigay ng 25 na porsiyento ng transportasyon ng kalsada at idinagdag: bu Ang linyang ito, na isa sa mga unang riles na itinayo sa 1930 ngunit maaaring pumunta 30 may km.
Ang IPA, ie ang Pre-Accession ng Pondo sa Tulong sa Pananalapi ng EU, ay naglaan ng pinakamalaking pondo para sa pag-renew ng tren na ito sa unang pagkakataon na may 216 milyong euro. Sa loob ng saklaw ng pag-renew ng tren ng 400 km na pinamamahalaan ng Railways ng Estado, ang lahat ng mga daang-bakal ay mapapalitan at ang mga tunnel at mga tulay ay ibabagsak. Ang mga pasahero platform ay magagamit sa mga may kapansanan at maraming mga makabagong-likha at mga pagpapabuti ay mai-install, tulad ng sistema ng pahayag ng impormasyon ng pasahero. Sa pamamagitan ng proyektong pinlano na makumpleto sa buwan ng 48, ang bilis ng linya ay tataas sa 4 na beses at tumaas mula sa 30 km patungong 120 km.
Pinagmulan: news.gazetevatan.com
Maging una sa komento