Pandalawang ministro ng Ministri ng Customs at Trade Ziya Altunyaldız inihayag na plano nila na magtatag ng mga modernong logistik center sa larangan ng logistics ng kargamento. Alinsunod dito, ang Eskisehir ay matatagpuan sa nakaplanong sentro ng logistik.
Ang Eskişehir ay magiging isang sentro ng Logistics alinsunod sa mga pag-aaral ng Ministri. Si Ziya Altunyaldız, Undersecretary ng Ministry of Customs and Trade, ay gumawa ng isang pahayag hinggil sa paksa, "" Istanbul HalkalıAng mga pag-aaral sa plano at proyekto para sa mga sentro ng logistik na planong maitatag sa Kocaeli, Kayseri, Samsun, Eskişehir, Balıkesir, Mersin, Erzurum, Konya at Uşak ay nagpatuloy.
Sinabi ni Altunyaldız na nagpaplano sila ng mga makabagong sentro ng logistics na angkop para sa teknolohikal at pang-ekonomiyang pagpapaunlad sa larangan ng freight logistics sa isang lugar na maaaring mas gusto ng mga customer at may mahusay na transportasyon sa kalsada tulad ng sa Europa, at nagpapatuloy ang mga pag-aaral.
Bilang resulta ng kahalagahan na nakuha ng kumpetisyon sa internasyunal na ekonomiya, ang pagbawas ng mga gastos sa bawat singsing ng supply chain, kailangan para sa mga kumpanya na nais magbigay ng competitive na kalamangan na sinabi ni Altunyaldiz, ang pangangailangan upang mabawasan ang mga gastos sa logistik o mas makitid na kahulugan ng transportasyon ng mga negosyo ay nagsiwalat ng pangangailangan na mabawasan.
ang sektor ng logistics ay lumago nang higit sa 2 porsyento sa loob ng 100 taon
Ang pagpapakita ng pansin sa kapwa pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga serbisyo sa logistik at competitiveness, workability, kalakalan at paglago, sinabi ni Altunyaldız:
"Para sa kadahilanang ito, ang mga kumpanya sa antas ng micro at mga estado sa antas ng macro ay kailangang isaalang-alang ang logistik kapag tinutukoy ang mga patakaran o layunin. Ang laki ng sektor sa ating bansa, na 2009 bilyong liras noong 127, ay tumaas sa 2011 bilyong lira noong 258. Nangangahulugan ito ng higit sa 100 porsyento na paglaki sa loob ng dalawang taon. Para sa 2012, inaasahan namin na ang industriya ay lalago ng 18 porsyento. Malinaw na ang paglago na ito ay dapat suportado ng mga regulasyon at kasanayan na nagpapakain sa industriya ng logistik.
Ayon sa mga pag-aaral, ang paghihintay ng isang araw para sa mga kalakal na nasa import at export ay binabawasan ang kalakalan ng 4 na porsyento. Ayon sa isang pag-aaral na isinagawa ng OECD, isang 10 porsyento na pagtaas sa oras ng pagpapadala ng mga kalakal ay binabawasan ang pag-import ng mga kalakal ng 7 porsyento. Ang paghihintay sa mga gate ng hangganan ay bumubuo ng isang makabuluhang bahagi ng oras ng pagpapadala.
Maging una sa komento