Ang Republika ng Turkey State Railways (TCDD) General Director Süleyman Karaman, "saanman sa 600 kilometro ang lapad, upang matiyak na ang aming high-speed na tren araw-araw upang maiwasan ang paglipat ng mga biyahe," aniya.
Sinabi ni Karaman, "1. Sinabi niya sa mga reporter sa Karabük na siya ay dumating para sa "International Rail Systems Engineering Workshop," na nagsasabi na ang mga tren ay tumatakbo sa koryente at sa gayon ay hindi marumi ang hangin.
Ipinapahayag na ang mga riles ay napaka-galang tungkol sa polusyon sa hangin, sinabi ni Karaman, "Magkakaroon ng mga benta ng hangin sa hinaharap, iyon ay, ang mga bansa na may maruming hangin ay magbabayad ng pera sa mga bansa na may malinis na hangin. Mag-aambag din ito sa mga riles. Ngayon ay isang haka-haka na sitwasyon ngunit ito ay sa hinaharap. "
Sa isang pag-aaral na isinagawa, kung saan 98 porsyento ng mga tao sa Turkey tulad ng mga riles ngunit stressed ito ay lilitaw na ang paggamit ng 2 porsyento na Karaman, ay nagsabi:
"Ito ay isang kaibahan at sinimulan namin ang pamumuhunan upang baguhin ito. Ang aming layunin ay upang magdala ng mga high-speed na tren sa Turkey noong 2008-2009, nakamit namin ito. Ang Turkey, ang mundo ay gumagawa ng mabilis na operasyon sa tren 8, ika-6 na bansa sa Europa. Ang aming mga layunin na kaayon sa layunin ng Turkey. Ang Turkey ay naglalayong ipasok ang nangungunang 2023 sa mundo sa mga tuntunin ng pag-unlad noong 10. Sumama kami sa ika-100 anibersaryo ng Republika ng Turkey na nais naming pasukin ang aming bansa sa nangungunang 10 sa mundo. Ginawa namin ito sa high-speed na tren. Magaling din tayo sa paggawa ng tren. Sa kasalukuyan, mayroong 7 mga prodyuser sa riles sa mundo, ang isa sa mga ito ay Karabük Iron at Steel Factories (KARDEMİR). Nasa top 10 din kami sa wheel at signalization. Ang isang pabrika ng tren ng mataas na bilis ay itinayo sa Adapazarı, at kami ay kabilang sa nangungunang 10 sa paggawa ng mataas na bilis ng tren. "
Karaman, 10 libong kilometro ng high-speed na linya ng tren at 4 libong kilometro ng mga maginoo na linya sa pamamagitan ng pagtatayo ng mga lungsod na mas malapit sa isa't isa, na nagsasabi na mayroon silang mga target tulad ng:
"Susubukan naming pigilan ang paglipat sa pamamagitan ng paggawa ng pang-araw-araw na paglalakbay bawat 600 kilometro ang lapad. Pinipigilan ng aming mga high-speed na tren ang paglipat. Ang isang Eskişehir na mag-aaral na ngayon ay nag-aaral sa Ankara ay hindi gumagalaw sa kanyang bahay. Maaari siyang pumunta at pumunta araw-araw. Ganito rin ang kaso sa Konya. Nais nating makamit ito sa ating bansa. Gayundin, gagawin ang mga bagong istasyon. Bilang karagdagan, ang paglo-load at pag-unload ng mga istasyon sa mga sentro ng lungsod ay ililipat sa labas ng lungsod. Nagtatrabaho kami araw at gabi para sa mga hangaring ito. Napakaganda namin sa mataas na bilis ng tren sa aming rehiyon. "
- "Kami ay magtatatag ng isang 'istasyon ng pagsubok ng tren' sa Karabük" -
Ang teknolohiyang tren ng high-speed sa Turkey ay nagbigay ng suporta sa mga bansa ng rehiyon na nabanggit na ang Karaman, sinabi sa isang kumpanya na maitatag sa bansa ay magtatatag ng sistema ng tren na may mataas na bilis. Sinabi ni Karaman, "Kami ay magtatatag ng isang 'Ray test station' sa Karabük. Sa test center na ito, susubukan natin ang maraming bahagi na ginawa sa ating bansa. Patunayan namin ang kalidad ng mga ginawa dito. Ang sentro ng pagsubok na ito ay tutugunan ang mga pangangailangan ng hindi lamang sa ating bansa kundi pati na rin sa mga nakapalibot na bansa. "
Ang mga riles, na kung saan ay mas mura kaysa sa kalsada emphasizes Karaman, ayon sa kalidad at distansya ay sundin ang presyo ng patakaran, idinagdag niya.
Pinagmulan: Balita
Maging una sa komento