Haydarpasa Train Station

Haydarpasa Train Station
Eagle-Kadıköy Mula nang magbukas ang metro, mas gusto ko ang mga barko ng City Lines sa pagitan ng Asya at Europa.
Tulad ng pag-alis ko sa trapiko sa tulay, ang halaga ng pera na ginastos ko sa gasolina ay nabawasan ng kalahati. Kaya, nag-aambag din ako sa ekonomiya ng bansa.
Sumasakay ako ng metro sa Kozyatağı, Kadıköy Bumaba ako sa tapat ng Pier. Ang distansya sa pagitan ng metro at pier ay halos 20 metro... Kadıköy-Sa paglalakbay sa pagitan ng Karaköy, nararamdaman ko kung gaano kaganda ang mabuhay. Ang pinakamalaking kasiyahan ay nakaupo sa deck at umiinom ng tsaa...
At tumitingin sa Haydarpaşa Train Station at malalim ang iniisip. Ito ay nagpapaalala sa akin ng Ottoman Empire, mga sultan at mga digmaang pandaigdig. Sa nakalipas na mga buwan, ang lungsod ay naging isang alamat. Maging ang Partido Komunista ng Türkiye ay nagpapakita sa harap nito. Nais nilang gumana ang makasaysayang istasyon tulad ng dati. Malinaw na sinabi ni Istanbul Metropolitan Municipality Mayor Kadir Topbaş ang lahat sa huling press conference. "Kapag nagsimula ang high-speed na tren, mawawalan ng function ang Haydarpaşa station. Dahil ang tren ay tumatawid sa Marmaray line sa ilalim ng dagat at HalkalıIto ay titigil sa . Ang mga suburban na tren ay isasaayos din alinsunod sa umiiral na mga linya ng metro at metrobus. "Lahat ng uri ng negosyong pangkultura at turismo ay matatagpuan sa makasaysayang gusali ng istasyon," aniya.
Ang istasyon ay parang kumukulong kaldero
Isinalin ito ng publiko bilang Haydarpaşa Train Station ay magiging isang shopping mall din. Sinasabi ng ilang tao na ito ay magiging isang hotel tulad ng Çırağan Palas. Sa kasalukuyan, tumatakbo ang mga tren mula Haydarpaşa Train Station hanggang Pendik. Sa madaling salita, ang Haydarpaşa Train Station ay parang kumukulong kaldero. Parang hinila niya ako pabalik kagabi. Baka bukas, the day after, mapaligiran na 'to at hindi ko man lang malapitan. Naisip kong gumawa ako ng nostalgic note sa kasalukuyang estado nito. Upang alalahanin ang aking mga taon sa hayskul at unibersidad... Ngunit maniwala ka sa akin, tuwang-tuwa ako nang makita ko ang Haydarpaşa Train Station, na ipinakita ng ilang pahayagan bilang isang gusaling naghahanda para gibain. Dahil kahit saan ay kumikinang na malinis at maayos. Umupo ako sa lumang restaurant na iyon sa loob ng istasyon at pinanood ang mga taong tumatakbo para sumakay ng tren. Ito ang aking pinakamalaking kasiyahan. Ginagawa ko ang parehong bagay sa Milan, Paris, London at Berlin. Ang mga istasyon ay nabubuhay nang 24 na oras sa isang araw, at iba ang sikolohiya ng mga taong pumupunta doon. Habang pinagmamasdan ang mga tao at kapaligiran, madalas kong pinatunog ang mga tainga ni TCDD General Manager Süleyman Karaman. Talagang nagustuhan ko ang tindig na ito ng Haydarpaşa Train Station noong mga araw na maraming tao ang may katawa-tawang ideya.
Kahit ang anak ng Malatya station manager ay hindi masira ang mood ko. Ang kanyang ama ay hinirang sa Malatya taon na ang nakalilipas, at ang binatang ito ay patuloy na nanirahan sa isang tabing-dagat na tuluyan sa Haydarpaşa Train Station. Kahit anong gawin niya sa akin, kahit anong gusto niya, pwede niyang ibenta ang tuluyan. Ito ang problema ng TCDD, hindi sa akin. Ngunit ang tubig na itinapon niya mula sa bintana ng panuluyan sa ikalawang palapag ay isang kalunos-lunos na pangyayari. Halos i-cum na niya ang buong ulo ko. Tinamaan ako ng National Lottery nang hindi ko alam. Agad akong nagtanong at nag-imbestiga at nalaman ko kung sino siya. Isang malaking kahihiyan para sa TCDD... Naging urban legend na ang ginawa nila. Kapag nakita ng mga tao ang mga ganitong kaganapan at tao, gusto nilang maging isang hotel ang Haydarpaşa. Kung maaari, hayaan ang anak ng isang manager sa pribadong sektor na gawin ang mga bagay na ito.
Gayunpaman, sa aking opinyon, ang TCDD at ang General Manager nitong si Karaman ay yayakapin ang makasaysayang istasyon hanggang sa katapusan. Kahit na walang mga high-speed na tren, ang mga mabagal na tren ay magdadala sa kanila sa makasaysayang istasyon ng hindi bababa sa isang beses sa isang araw. Tulad ng alam mo, ang pinakadakilang ideal ng Sultan Abdulhamid II ay ang tren na umaalis mula sa istasyon ng Haydarpaşa ay mauuna sa Baghdad at pagkatapos ay sa Medina. Kaya naman itinulak ni Abdulhamid II ang mga kondisyon ng kanyang panahon... Ang pundasyon ng Haydarpaşa Train Station, na itinayo sa mga tambak, ay isang kahanga-hangang engineering...

Pinagmulan: magazine.bugun.com.tr