Mga Patakaran sa Transportasyon sa Mundo

Mga Patakaran sa Transportasyon sa Mundo
21. Panlipunan at pang-ekonomiyang buhay noong ika-16 na siglo
isa sa pinakamahalagang kondisyon ng pagsunod; gamit ang mga modernong teknolohiya,
kapaligiran friendly, sumusunod sa internasyonal na mga panuntunan, mabilis at ligtas,
Ito ang mga kontemporaryong serbisyo sa transportasyon kung saan maaaring makamit ang balanse sa pagitan ng mga uri ng transportasyon.
Ang pagtaas sa antas ng urbanisasyon ng pang-ekonomiya at panlipunang pag-unlad ng lipunan
habang nakikita bilang isa sa mga tagapagpahiwatig ng
pagmamay-ari ng mga pinaka-advanced na mga tool at
pagsunod sa mga makabagong-likha bilang isang pangangailangan ng pang-ekonomiyang pag-unlad
Nakita.
Ang mabilis na urbanisasyon, industriyalisasyon at pagtaas ng populasyon
Nakikita rin ang mga problema. Ang transportasyon ay isang uri ng serbisyo, produksyon at
Ang pagtatanghal sa komunidad ay nangyayari sa parehong oras. Kapag kinakailangan ang serbisyong ito
walang posibilidad ng imbakan para gamitin; iba pang mga sektor
produksyon at pagtatanghal alinsunod sa mga pangangailangan sa lipunan
Mayroon ding obligasyon. Sa ibang salita, ang lahat ng mga pangangailangan, mga mapagkukunan, mga relasyon
wastong plano.
Ang serbisyo sa transportasyon ay isang aktibidad sa ekonomiya mismo at iba pa
May malapit itong relasyon sa mga sektor. Isang problema sa gastos sa sarili nito
transportasyon, tumpak na pagpaplano, sapat na imprastraktura, mabilis at ligtas na ekonomiya
transportasyon sa pamamagitan ng pagbibigay ng pang-ekonomiyang kalamangan sa iba pang mga sektor
sektor ng serbisyo. Inilarawan din bilang kaligtasan ng paggalaw at paggalaw
kahulugan ng supply at demand para sa supply
May ay. Supply at demand para sa transportasyon
Ang pagpaplano at patakaran ay ganap na kinakailangan.
Bilang pangunahing uri ng transportasyon sa mundo, transportasyon ng kalsada; spot
ang mode ng transportasyon ay may kakayahang umangkop.
istraktura, bilis at pagiging tugma sa pagitan ng mga mode
transportasyon. Gayunpaman, kasama ang mga pagpapaunlad
aksidente sa trapiko at mga congestion, iba pang sasakyan
mas maraming air pollution, ingay kumpara sa mga uri, natupok din
tubig at lupa na kontaminado sa basura ng gasolina, mabigat na trapiko
pagkasira ng ekolohiya balanse sa mga haywey, na binuo at ang ilan
sanhi ng pagbuo ng mga bansa upang maging iba pang mga mode ng transportasyon at
Bilang isang resulta, pag-aaral ng pagpaplano para sa pinagsamang transportasyon
Ito ay nailunsad.
Ang mga pagkalugi lamang ng materyal na dulot ng mga aksidente sa trapiko ay maaaring maiugnay sa data ng World Bank.
sa pagitan ng 1,5 at 2,5% ng gross national income ng mga bansa. 2000
direktang aksidente sa trapiko sa kalsada sa mga bansa ng EU
ang masusukat na katumbas ng pera ay 45 bilyong euro. Hindi direktang pinsala (pisikal
at sikolohikal), na 3 o 4 beses na ang kabuuang pagkawala ng 160 bilyon.
Isinasaalang-alang ang pinakamababang halaga para sa ating bansa, pagkawala ng 1,5%
2000 bilyong dolyar para sa taon 3, isinasaalang-alang ang GNP ng taon 2006
humigit-kumulang na 7 bilyong dolyar.
Sa kabilang banda, ang negatibiti na dulot ng transportasyon ng kalsada ay minimize.
langis na ginagamit ng mga sasakyan sa kalsada
upang siyasatin ang mga bagong henerasyon na nababagong mga uri ng enerhiya sa halip na mga derivatibong fuels
at ligtas na teknolohiya ng sasakyan para sa mga ligtas na daan
habang pinapabuti ang kahusayan ng mga uri ng transportasyon.
Sa kontekstong ito, isinasaalang-alang ang mga gastos sa transportasyon, mas murang transportasyon
mga uri ng sistema ng tren ng tren at "panloob na daluyan ng sasakyan",
Mga pagsisikap upang suportahan ang "pampublikong transportasyon at pinagsamang sasakyan"
Ito ay intensified at ipinatupad.
Para sa halos bawat bansa, kalsada, tren, dagat, hangin, daluyan ng tubig at
technically at economically harmonious and efficient transport ng mga pipelines
sistema, makatwirang paggamit ng pambansang mapagkukunan
kapwa sa mga tuntunin ng pagsasama-sama ng transportasyon.
Sa hinaharap sa transportasyon ng kargamento; dahil sa mababang gastos
pangunahing transportasyon sa dagat at pangalawang transportasyon ng tren
nagpapahintulot sa nababaluktot na sasakyan sa pagitan ng mga puntos
istraktura, bilis at pagiging tugma sa pagitan ng mga mode
Sa kabila ng kanilang mga negatibiti, maaaring mas mainam na magdala ng kalsada.
Sa mundo, kalakip na ang transportasyon ng kargamento ay umakma sa bawat isa mabilis,
Mahusay at ligtas upang dalhin ang Combined / intermodal / multimodal
mga sistema. Sa sistemang ito, kung kinakailangan, kalsada, bakal
Ang kalsada, dagat at hangin ay kailangang magamit nang sama-sama. pinakabagong
parehong internasyonal na transit transits para sa transportasyon ng langis at natural gas sa panahon,
pati na rin ang mga masinsinang bagong pipeline projects para sa domestic transfer
sa pagsasanay.