Trolleybus sorpresa sa pampublikong transportasyon

Trolleybus sorpresa sa pampublikong transportasyon
Nakita namin ang trolleybus mula sa Izmir noong 1992, na may mga pagbawas ng kuryente at mga sungay na lumalabas sa catenary sa matalim na baluktot. Kami ay isang bansa na dating kinamumuhian ang trolley; Ngunit nakarating kami sa mga oras na dapat itabi ang kawalang-sigla na ito at dumadaan na tayo. Ang mga teknolohiyang pagpapaunlad sa sektor ng transportasyon ay naging sanhi din ng mga seryosong pagpapaunlad sa teknolohiya ng trolleybus. Ang pinaka-nakapangangatwiran na payo na maibibigay natin sa aming mga munisipalidad na may hangad na mabuti, mag-isip ng dalawang beses bago magtayo ng isang sistema ng riles at tanungin ang iyong sarili ang sumusunod na katanungan: Maaari ba nating mamuno sa sistemang ito na mas mura at mas mabilis sa isang trolleybus?
Mr Prime Minister, ang aming electric sasakyan sa ating mga isipan patungkol habang ang paglalagay ng isang target na bago ang Turkey ay nagkaroon ng mga plano para sa bagong buhay mula sa mga abo ng trolleybus. Ang mga horned na "bus na ito, na kung saan ay pa rin sa mga alaala ng nakaraang 40, ay kilala na maging tahimik, madaling mapanatili ang mga sasakyan na umakyat sa mga slope comfortably. Sa katunayan, kung ano ang totoo ngayon ay na ang sistema ay nagbibigay ng koryente pabalik sa sistema sa mga slope.
Sino ang nakalimutan ang pinakabagong N 101 Door Number na Tosun ilen na ginawa sa garahe ng IETT?
Ang araw ay dumating kapag ang mga trolleybuses ay nagbawas dahil sa pagkawala ng kuryente, pagtaas ng trapiko sa sasakyan sa mga kalsada; Ang mga aksidente ay mas kapansin-pansin kapag ang "mga sungay na çık lumabas ng katenary sa matalim bends. Resulta: Turkey, natapos na ang adventure na may troleybüsl. Ang huling 1992 sa Izmir, nakita namin ang paalam na trolleybus; samantalang ang nakatagong T ng IETT, pa rin ang trolleybus ng di-kumpidensyal na T's ng ESHOT.
Mga carbon emissions
Ang lahat ay nagbago ngayon at walang katulad na muli. Bakit? Dahil ipinasok namin ang 21.YY sa isang pandaigdigang problema sa carbon; Ang Kyoto Protocol sa kontrol ng mga carbon emissions, kung saan ang European Union (EU) champions, naabot ng malubhang pagkakaiba sa pagitan ng mga bansa. Karagdagang 1 bansa carbon emissions sa nakabukas habang Turkey ni responsibilidad sa pagsasaalang-alang sa mga nakaraang taon ay nadagdagan malaki.
Habang ang mga pagtaas na ito ay may kaugnayan sa pang-ekonomiyang pag-unlad na walang sinuman ang maaaring tanggihan o tanggihan, sila ay apektado din ng paraan ng pamumuhay kung saan ang transportasyon ay kasangkot. Sa isang banda, ang mga bakas ng kapaligiran ng enriched na lipunan ay tumataas at sa kabilang banda ang mga pag-aalala ay nagdaragdag. Ayon sa ekonomista ng Nobel na si Simon Kuznets, ang pagtaas sa kita ng bawat kapita ay humantong sa mas nakakaalam na buhay sa kapaligiran; Ang teorya na ito ay napatunayan na empirikal sa karamihan ng mga bansa. Bagaman ang sitwasyong ito ay nagpapakita ng polusyon sa kapaligiran, ito ay isang mahalagang hakbang patungo sa isang lipunan na sensitibo sa mga problema sa pandaigdig.
Sa zero emissions
Energy kahusayan sa framework ng pag-aarmonya sa EU acquis sa Turkey hinila Act, tulad ng sa mas mataas na mga regulasyon. Ngayon, lahat tayo ay nasa isang lahi upang ipakilala ang mas maraming enerhiya na mahusay na enerhiyang elektrisidad sa larangan ng transportasyon, na nagpapabuti sa kalidad ng kapaligiran. marahil ng isang makabuluhang pagkakataon na makuha ang mukha ng Turkey ng unting automobilization electric sasakyan. Kumusta naman ang trolleybus?
Kami ay isang bansa na minsan ay napinsala sa Trolleybus; ngunit kami ay dumating sa mga beses kapag ang hilera na ito ay dapat na natabi. Oo! Ang teknolohikal na pag-unlad na nakikita sa sektor ng transportasyon ay nagdulot ng malubhang pagpapabuti sa teknolohiya ng trolleybus. Ngayon, ang mga sasakyan na tulad ng dati ay hindi manatili sa daan, ang 'mga sungay' ay naging mga patay na dulo. Ito pampublikong sasakyan na kinabibilangan ng lahat ng mga pakinabang na ibinigay ng electric tool kapangyarihan ay nakatayo sa harap ng Turkey bilang malubhang alternatibo. Ang Trolleybus ay isang tahimik, zero emission at carbon-emitting na sasakyan na madaling mag-transport kung saan ang talampakan ay matarik.
Mas mura at mas mabilis
Sa katunayan, ngayon maraming mga tagapangasiwa ng lungsod ay nagmadali upang ipakilala ang ating mga tao sa mga sistemang pampublikong transportasyon na katanggap-tanggap. Ang isang mahalagang bahagi ng kaaya-ayang ito ay inookupahan ng pampublikong transportasyon ng tren. Halos lahat ng munisipalidad sa libu-libong tao ng 500 ay malapitan na papalapit sa sistema ng tren sa pampublikong transportasyon. Ang pinaka-nakapangangatuwirang payo na maaari naming ibigay sa aming mga maayos na munisipyo, mag-isip ng dalawang beses bago magsagawa ng isang sistema ng tren at itanong sa iyong sarili ang sumusunod na tanong: Maaari ba naming i-install ang system na ito na mas mura at mas mabilis sa trolleybus? Kung hindi natin magagawa, pag-isipan natin ang sistema ng tren nang sama-sama.
Pamumuhunan sa pang-matagalang
Dahil ang mga mapagkukunan ng ating bansa ay limitado. Ang mga target na 2023 ay maaari lamang maisakatuparan sa mga pagtitipid mula sa mga import ng langis at sa aming mga lungsod na nagpapatakbo sa mas mura presyo. Bukod sa lahat ng ito, ang katotohanan na may bus na may mga gulong (tingnan ang Road Traffic Law No. 2918) ay ang tanging 'murang' at pangmatagalang pamumuhunan na maaaring harapin ang 'mahal' na mga sistema ng tren para sa lahat ng aming mga medium-sized na lungsod na naghahanap ng isang mahusay na kapaligiran.
Alam namin na marami sa aming mga lungsod tulad ng Kütahya ay kumukuha ng kanilang trolleybus sa kanilang agenda. Inaasahan namin na magtagumpay sila at matutugunan ng ating bansa ang mga trolleybus na ipinanganak mula sa mga abo. Sa susunod na araw, ang isang ama ay lilitaw sa isang garahe at 'Tosun' at dadalhin kami ng isang hakbang na mas malapit sa mga target na 2023.