target railway network Turkey hanggang sa taon 2023

target railway network Turkey hanggang sa taon 2023
Transport, Maritime Affairs at Communications Minister Binali Yildirim, 2023 sa linya kasama ang mga layunin ng network ng tren ay maabot ang humigit-kumulang 26 libong kilometro at 10 libong kilometro ng network na ito ay lilikha ng mga linya ng High Speed ​​Train (YHT), aniya.

Ayon sa ulat ng AA, na nag-ipon ng mga pahayag ni Ministro Yıldırım sa Hazar World, ang media organ ng Caspian Strategy Institute (HASEN), 2013 porsyento ng allowance ng pamumuhunan ng Ministry of Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon, na 13 bilyong 900 milyong lira noong 56, ay inilaan para sa mga riles.

1. Ang pag-aalala na ang $ 2023 bilyong pamumuhunan na gagawin sa sektor ng transportasyon sa loob ng balangkas ng "350 Vision" ay gagawin sa mga riles, si Binali Yıldırım ay patuloy na tataas ang mga pamumuhunan sa mga linya ng tren na may mataas na bilis sa loob ng saklaw ng mga pamumuhunan na ginawa sa loob ng saklaw na ito. Sinabi niya na papasok siya sa serbisyo noong 45 Oktubre 29 kasama si Marmaray.

Sinasabi ni Yildirim na ang koneksyon ng 15 sa bawat isa sa pamamagitan ng YHT 15 lalawigan ay nakakonekta sa bawat isa sa pamamagitan ng YHT sa pamamagitan ng Ankara-Istanbul 3 oras, Ankara-Bursa 2 oras 15 minuto, Bursa-Bilecik 35 minuto, Bursa-Eskisehir 1 oras , Bursa-Istanbul 2 oras 15 minuto, Bursa-Konya 2 oras 20 minuto, Bursa-Sivas 4 oras, Ankara-Sivas 2 oras 50 minuto, Istanbul-Sivas 5 oras, Ankara-Izmir 3 oras 30 minuto Ang mga oras na 1 minuto ay sasabihin.

Sa pagsasabi na ang network ng riles ay umabot sa 2023 libong kilometro na naaayon sa mga layunin ng TCDD noong 26, ang mga linya ng YHT ay bubuo ng 10 libong kilometro ng network na ito, at idinagdag na ang iba't ibang mga proyekto ay ipinatupad upang madagdagan ang kahusayan at kahusayan ng riles.
"Mayroong malaking potensyal sa riles"

Ministro Yıldırım, ay nagsabi:

"Ang sentro ng logistik, kung saan ang pinagsamang transportasyon ay binibigyan ng highway, riles ng tren, seaway at pag-access sa eroplano, pati na rin ang mga serbisyo sa imbakan, ay itinatag. Ang mga logistic center na inaasahang 19 puntos sa iba't ibang mga kaliskis ay mag-aambag ng humigit-kumulang na 40 bilyong dolyar taun-taon sa industriya ng logistik ng Turkey. Sa pamamagitan ng isang karagdagang 26 milyong tonelada ng transportasyon, makatipid ito ng 8,4 milyong square square ng container stock at handling area.

Turkey gumagawa advanced na industriya ng tren at naging isang bansa ng pag-export. Isinasaalang-alang na ang investment na 150 bilyon dolyar ay gagawin sa sektor ng tren sa rehiyon, may malaking potensyal sa sektor ng tren.

Makakumpleto namin ang muling pagbubuo ng riles ng Turko upang mabawasan ang mga pagkalugi sa serbisyo at dagdagan ang kalidad ng negosyo sa pamamagitan ng paglikha ng isang mapagkumpitensyang kapaligiran. Patuloy nating i-update ang mga umiiral na linya upang madagdagan ang bahagi ng sektor ng tren. Makakumpleto namin ang pag-sign ng umiiral na mga walang marka na linya ng tren. Makakumpleto rin namin ang electrification ng umiiral na mga linya ng tren na walang electrification sa pamamagitan ng 2023. Tatapusin namin ang 3.344-kilometrong high-speed na network ng tren, na ang proyekto ng konstruksyon at aplikasyon ay patuloy, sa loob ng 3 taon. Sa pamamagitan ng 2023, maaabot namin ang isang kabuuang network na 14.000 kilometro sa pamamagitan ng pagtatayo ng 25.940 kilometro ng riles. Kami ay bubuo ng mga corridors ng transportasyon ng Istanbul-Basra, Istanbul-Kars-Tbilisi-Baku, Kavkaz-Samsun-Basra, Istanbul-Aleppo-Mecca, Istanbul-Aleppo-North Africa, Timog Silangang Asya. "

Bilang karagdagan sa mga pamumuhunan na ito, ang 10 ay nagnanais na magtatag ng internasyunal na accredited railway testing at certification center sa Railway Institute sa loob ng ministeryo sa loob ng taon, sinabi ni Yildirim tungkol sa Kars-Tbilisi-Baku Railway Project:

"Karaniwang kinuha namin ang 73-kilometro na seksyon ng Turkey-Georgia ay itinayo ayon sa mga pamantayang pang-internasyonal. Sa katunayan, ang bilis ng cruise ay binalak na 120 kilometro bawat oras. Dalawa at kalahating kilometro ng tunel, viaduct at tatlong top-3 sa linya ng parada ay gaganapin, ang isa sa istasyon ay itatayo sa border ng Turkey-Georgia. Ang mga aktibidad sa konstruksyon ay nagpapatuloy din sa 12-kilometro na seksyon ng proyekto sa panig ng Georgia. Sa pag-utos ng linya, tinatantiya namin na mayroong 28 milyong mga pasahero at 1,2 milyong toneladang kargamento sa unang taon, at sa 3,5 ay magdadala ito ng 2034 milyong mga pasahero at 7,8 milyong toneladang kargamento sa linya ng proyekto. Ang Line Baku-Tbilisi-Kars, Marmaray at ang patuloy na konstruksyon ng high-speed na proyekto ng tren, hindi lamang sa Turkey, Georgia at Azerbaijan ang magiging pinakaligtas at pinaka-matipid na pagpipilian ng corridor ng Asia-Europa. "

Sa kabila ng katotohanan na ang Kars-Tbilisi-Baku Railway Project ay sinasabing nakumpleto ng 2011, ang Ministro ng Transport Yıldırım ay nagbigay din ng impormasyon sa kanyang kawalan ng kakayahan upang buksan. Para sa kadahilanang ito, kinakailangan na ang 1.286 metro mahabang lagusan ng hangganan ay tumaas sa 2.380 metro sa seksyong ito. Bilang karagdagan, kinakailangan upang bumuo ng isang drill tunnel na 7.870 metro at gumawa ng isang 10.000-metro na Open-Close Tunnel. Sa konteksto na ito, nakaranas kami ng pagkaantala. "