Saan gaganapin ang 3 Airport tender?

Saan gaganapin ang 3 Airport tender?
We stayed for ilang araw, pinakamalaking auction Turkey. Ang malambot para sa ikatlong paliparan na gaganapin sa Istanbul ay gaganapin sa Mayo Biyernes sa 3. Malaki ang demand para sa malambot. Ang sitwasyong ito ay nagdulot din ng isang patakaran. Ang malambot na kumpanya ng 10.00 ay gaganapin sa Esenboğa Airport Social Pasilidad.

Isinasaalang-alang ang matinding interes ng Ministry of Transport, Maritime Affairs at Communications State Airports Authority (DHMİ) General Directorate na mga opisyal, ay nagpasya na gawin ang malambot na Esenboğa Airport. Alinsunod dito, ang malambot para sa ikatlong paliparan sa Istanbul, 3 Mayo Biyernes sa 10.00 Esenboga Airport Social Pasilidad ay gaganapin.

Sa ngayon, dalawa sa kanila, kasama ang dalawang dayuhang 17 firm na binili ang malambot, Build-Operate-Transfer (BOT) model ay maisasakatuparan. Sa konteksto na ito, inaasahang magbibigay ng garantiya ng pasahero at taripa para sa isang tiyak na panahon upang tustusan ang bagong proyekto ng Paliparan ng Istanbul.
Sa pagkumpleto ng mga gawa sa konstruksyon at ang pag-uulat ng paliparan, sisimulan ang taunang operasyon ng 25.

Ang mga tenderers ay makikipagkumpitensya sa kabuuang presyo ng pag-upa na babayaran nila sa Pangkalahatang Direktor ng DHMİ para sa taunang operasyon ng 25, isinasaalang-alang ang gastos sa pamumuhunan, konstruksiyon at pagpapatakbo habang nagbibigay ng kanilang mga bid. Una, ang mga panukala ay susuriin sa isang teknikal na kahulugan at ang mga panukala na may kakayahang pinansyal at teknikal ay tatanggapin bilang wasto. Sa ikalawang yugto, mabubuksan ang sobre ng presyo. Ang malambot na nangako na magbayad ng pinaka upa sa panahon ng operasyon ay makakakuha ng malambot.

Ang 4 ay makumpleto sa entablado

Tinatayang ang halaga ng bakal at bakal na gagamitin sa pagtatayo ng paliparan ay lalapit sa 350 libong tonelada at ang materyal na aluminyo ay lalapit sa 10 libong tonelada. Ang proyekto, na inaasahang gumamit ng isang libong square meters ng baso, ay makumpleto sa yugto ng 415.
Sa unang yugto, ang paliparan ay may kabuuang kapasidad ng 90 milyong mga pasahero, dalawang mga gusali ng terminal: 680 libong square meters pangunahing terminal, 170 libong metro kuwarter na pangalawang terminal o satellite terminal, ang lahat ng 88 na pampasaherong tulay sa mga terminal, 12 libong paradahan , 3 runway, 8 parallel taxiway, 4 milyong square meter apron, 3 technical block, isang tower, honor hall, cargo at general aviation terminals, kung saan ang mga ospital, lugar ng pagsamba, kongreso itatayo ang iba pang mga kagamitan sa lipunan.

Sa ikalawang yugto, isang runway, 3 kahanay na taxiway, at sa ikatlong yugto, ang 500 libong square meters ng terminal building na may taunang kapasidad ng 30 milyon na mga pasahero, kahanay na mga taxiway at isang karagdagang landas ay itatayo. Sa ika-apat na yugto, ang terminal area 340 milyon na 30 ay aabot sa isang libong square meters na may konstruksyon ng isang bagong terminal na may kapasidad ng 1 milyong mga pasahero. Sa huling yugto, ang magkakatulad na mga taxiway, isang karagdagang apron at isang karagdagang landas ay ilalagay.

Kapag natapos ang lahat ng mga yugto, ang ikatlong paliparan ng Istanbul ay isang 1,5 milyon-pasahero na paliparan na may sakop na lugar na humigit-kumulang 150 milyong metro kuwadrado. Kapag ang bagong paliparan ay nakumpleto, ang tulay ng pampasaherong 165, hiwalay na terminal ng 4, kung saan ang transportasyon sa pagitan ng mga terminal ay ginawa ng tren, 3 teknikal block at air traffic control tower, 8 control tower, 6 runway, 16 runway, 500 taxiway, 6,5 parking airplane parking 70 milyong square meter apron, hall of honor, cargo at general aviation terminal, state guest house, panloob at panlabas na paradahan na may kapasidad na humigit-kumulang XNUMX libong mga sasakyan, aviation medical center, hotel, sunog at garahe center, mga lugar ng pagsamba, convention center, mga power plant, paggamot at basurang pasilidad.
Kapag nakumpleto, ang pasilidad ay magiging pinakamalaking paliparan sa mundo sa mga tuntunin ng kapasidad ng pasahero.
Nabago ang pagtutukoy -

Ang ilang mga pagbabago ay ginawa sa pagtutukoy upang madagdagan ang pakikilahok at kumpetisyon sa pangatlong malambot na paliparan. Alinsunod dito, ang kondisyon na ang OGG ang pinaka kasosyo sa 3 sa pakikilahok bilang isang pinagsamang grupo ng pakikipagsapalaran (OGG) at binago ang limitasyong ito.

Sa kabilang banda, "Ang OGG ay magkakaroon ng kasosyo sa sertipiko ng karanasan sa trabaho; ang bahagi ng kasosyo na ito (ang kapareho ng piloto) ay hindi bababa sa 51 porsyento ”.

Sinabi ng mga opisyal na ang mga hinihingi ng mga kumpanya para sa "nag-aalok ng garantiya ng Treasury at ipinagpaliban ang tender date medi ay hindi tinanggap.
Ang mga awtoridad na nagsasabi na ang dalawa sa mga kumpanyang binili ang pagtutukoy ay mga dayuhan, ang 15, na natanggap ang mismong detalye, ay hindi alam kung ang lokal na kumpanya ay makikilahok sa malambot na mag-isa o kasama ang isang dayuhan / domestic partner.