Matapos ang Marmaray, ang ikalawang pagpasa ng tubo patungo sa Istanbul ay dumating: Dalawang panig ng Bosphorus ay konektado muli sa ika-2 na pinakamalaking tunel sa mundo.
Ang ika-6 na pinakamalaking tunel ng mundo ay itinatayo sa Istanbul. Ang higanteng nunal upang maghukay ng tunel na nagkokonekta sa dalawang dulo ng Bosphorus sa lalim na 106 metro ay nakumpleto. Gamit ang proyekto, ang Kazlıçeşme-Göztepe ay mababawasan sa 15 minuto.
Ayon sa balita ni Hasan Ay mula sa pahayagan sa kalendaryo, ang mga malalaking proyekto ay isinasagawa nang isa-isa upang malutas ang trapiko sa Istanbul. Ang oras ng paglalakbay sa pagitan ng Kazlıçeşme at Göztepe ay bababa mula sa 6 minuto hanggang 100 minuto kasama ang ika-15 na pinakamalaking lagusan sa mundo na itinayo sa Istanbul. Ang tunel ng highway ng Bosphorus, na magkokonekta sa mga kontinente ng Asya at Europa sa ilalim ng dagat, ay nagkamit ng bilis. Gamit ang modelo ng build-operating-transfer, isang mahalagang hakbang ay kinuha sa 106 km Eurasia Tunnel Project, na magiging 14.6 metro sa ilalim ng Bosporus para sa mga kotse, sa ilalim ng responsibilidad ng Turkish-Korean Joint Venture ATAŞ. Ang konstruksiyon ng makina na boring machine, na maghuhukay ng 2-palapag na lagusan sa Bosphorus at may taas na 13.7 metro, katumbas ng 4-palapag na gusali, ay nakumpleto.
YILDIRIM BAYEZID AY MANGYARING
Ang makina ay pinangalanan pagkatapos ng ika-apat na sultan ng Ottoman, Yıldırım Bayezid, na gumawa ng kasaysayan nang napakabilis na paggalaw sa mga battlefield. Sa mga halaman ng tagagawa Herrenknecht sa Schwanau, Alemanya, isinagawa rin ang pangwakas na mga pagsubok sa makina. Ang higanteng makina, na kung saan ay buwagin at dalhin sa Istanbul, ay muling sasalihan dito. Ang makina na boring machine ay espesyal na idinisenyo para sa Istanbul Strait ground kondisyon at presyur sa kapaligiran. Ang makina, na may timbang na isang libong 500 tonelada, ay 130 metro ang haba. Ang makina ay nagkakahalaga ng $ 150 milyon na may mga kagamitan sa suporta. Ang makina ay binalak upang simulan ang paghuhukay noong Nobyembre. Isang 40 metro ang lalim at 150 metro ang mahabang hukay ay inihahanda para sa higanteng makina sa gilid ng Haydarpasa Port. Ang higanteng nunal na maghuhukay ng higit sa 10 metro bawat araw ay naglalayong makumpleto ang gawaing paghuhukay sa 1.5 taon.
TRANSITION FEE 4 DOLLAR + VAT
Ang kabuuang gastos ng Eurasia Tunnel Project, na nagsimula noong 2011, ay 1 bilyon 250 milyong dolyar. Sa loob ng saklaw ng proyekto, ang kalsada sa baybayin sa pagitan ng Cankurtaran at Kazlıçeşme ay dadagdagan sa 8 daanan. Nahuhulaan na 2015 libong mga sasakyan ang dumadaan sa tunel, na pinlano na bubuksan sa kalagitnaan ng 100. Sa proyekto, magkakaroon ng mga box office sa magkabilang panig at ang toll ay magiging 2 dolyar + VAT.
Maging una sa komento