2035 Roadmap Determined at 11th Transport Council

contact Transportasyon at Mabilis na Pag-access para sa Lahat Ang 11th Transportation, Maritime and Communications Council, na itinalaga bilang 5th Transport, Maritime and Communications Council, ay ginanap sa Istanbul Congress Center sa pagitan ng 7-2013 Setyembre XNUMX na may partisipasyon ng mga lokal at dayuhang eksperto at akademya.

Sa 2023 Konseho ay kinuha up ulit kinilala target transportasyon, 2035 mapa ng daan ng Turkey sa larangan ng transportasyon ay iguguhit. Ang tatlong-araw na pulong ng konseho sa Turkey at ay dinaluhan ng tungkol sa 6 libong mga kinatawan industriya mula sa ibang bansa. Bilang isang resulta ng pag-aaral sa isang taon, ang 1157 libu-libong 3-pahina na pag-aaral ng ulat ng ulat na inihanda ng 500 expert ay sinusuri at 11. Inilalathala ang Final Declaration ng Transport, Communication at Maritime Council. Ang deklarasyon, na binubuo ng humigit-kumulang na mga pahina ng 500, ay kinilala ang mga mahahalagang target at proyekto sa mga sektor tulad ng kalsada, maritime, railway, airline at komunikasyon.

Sa pagsasalita sa pagtatapos ng Transportasyon ng Transportasyon at Komunikasyon ng Konseho, sinabi ng Ministro ng Maritime Affairs at Komunikasyon na si Binali Yildirim, na ang hugis ng mga target na 2023 ng Turkey doon. Binigyang diin ni Yıldırım na 14 na banyagang Ministro, 10 Deputy Ministro at maraming panauhing dumalo sa Konseho at sinabi na ang mga pagkakataon para sa pagtutulungan ng isa ay nagmula sa pakikipagsosyo na ito. Itinuro na ang globalizing world ay naging isang nayon, sinabi ni Yıldırım, "Ang pag-unawa sa kapitan na nagligtas sa kanyang barko ay nagbabago. Karaniwang responsibilidad natin na pag-isipan ang hinaharap ng lahat ng mga tao. Ito ang dahilan kung bakit dinala namin ang Shura na ito sa internasyonal na sukat. Napagkasunduan sa Shura na ang mga hadlang sa komunikasyon at transportasyon ay dapat na alisin nang agaran. Ang mga kalakal at serbisyo ay dapat na makagalaw nang malaya. Ang pag-antala nito sa mga hadlang sa visa ay hindi makikinabang sa kapayapaan at kapayapaan ng mundo. "

Ngayon, Turkey Aviation Center

na nagpapaliwanag na ang pagpaparehistro ay hindi na sentro ng Eurasia Aviation ng Turkey kung saan ang Kidlat, "Ngayon ang paglipat mula sa silangan hanggang kanluran habang ngayon ay nabaligtaran ang paglipat mula kanluran hanggang silangan na paglipat. Ito ay isang bagong proseso sa pandaigdigang ekonomiya. Isinasaalang-alang ang mga ito, kailangan nating muling mag-iskedyul ng 10 taon. "Ang pandaigdigang krisis ay nag-aalok sa amin ng isang mahalagang pagkakataon upang wakasan ang salungatan ng silangan at kanlurang sibilisasyon."

Yildirim, paningin ng Turkey noong 2013 na muling suriin ang Konseho, na pinapansin ang pinakamalaking pinakamalaking layunin sa mundo na maging isa sa 10 ekonomiya, ang tagumpay ng mga bagong kalsada, sa pamamagitan ng mga linya ng tren, na pinalaki ang transportasyon sa hangin, sinabi na bibigyan siya ng higit pa sa dagat. Na nagsasaad na ang lahat ng mga subtitle ng komunikasyon ay tinalakay at binibigkas sa Şura, sinabi ni Yıldırım na isang 3-pahinang dokumento at isang 500-pahinang ulat ng resulta ang nilikha kasama ang publiko, pribadong sektor at unibersidad, at ang 500 libong kalahok ay nag-ambag sa Konseho sa loob ng 3 araw. Ang Turkey ay na-access na ngayon, ang pagbibigay diin ng Kidlat sa isang bansa ay naging naa-access, sinabi: "Ang Turkey ay magkakaroon ng dami ng dayuhang kalakalan na $ 6 trilyon sa loob ng 10 taon. Nangangailangan ito ng mga bagong daanan, riles at paliparan. Hindi bababa sa dalawang beses ang pamumuhunan sa imprastraktura ay dapat na mamuhunan sa ngayon. Sa susunod na 1,2 taon, Turkey $ 10 bilyon sa mga pamumuhunan sa imprastraktura na kinakailangan upang makamit ang malakas. Gagawa kami ng 200 bilyong dolyar ng mga pamumuhunan na ito mula sa pangkalahatang badyet, at mapagtanto namin ang 120 bilyong dolyar sa pamamagitan ng build-operate-transfer o pakikipagtulungan sa publiko-pribadong. "

Turkey sa Ipadala Satellite 2013 sa orbit na may sariling Manufacturing

Ang Yildirim, Turkey ay nasa isang mabuting lugar, ngunit sinabi na hindi nila ito nakita ng sapat sa pagpapadala, tirahan at may kakayahang umiiral na 2035 libo noong 60 sinabi niya na hangarin nilang magkaroon ng isang yacht harbor. Sumangguni sa mga komunikasyon ng Turkey tungkol sa distansya ng Kidlat, "Ang broadband ay lumampas sa 20 milyon. Target namin ang 2023 milyong mga subscriber ng broadband internet sa 45. " ginamit ang mga expression.

Mga Target para sa Transportasyon 2035

Ang Lightning, ang diin ng Turkey ay naglalayon na ipadala ang satellite sa orbit gamit ang sarili nitong pagmamanupaktura, paggawa ng kuryente mula sa kalangitan solar panels hanggang 2018, kung saan sinabi ang kapangyarihan na nilalayon nila na magsagawa ng isang proyekto na hahantong sa daigdig gamit ang mga alon ng radyo. Na nagsasaad na ang mga hakbang sa Kanal Istanbul Project ay nagawa, sinabi ni Yıldırım na ang kanilang bagong layunin ay ang Çanakkale Crossing Project at ang proyekto ay bubuo ng isang 2035-meter na tulay ng suspensyon.

Railway: 20% ng kargamento at 15% ng pasahero

1. Upang taasan ang kabuuang network ng tren sa 2023 libong km sa pamamagitan ng paggawa ng 2035 na libong km ng bagong network ng tren sa pagitan ng 6-31.
2. Pagtatatag ng mga high-speed at high-speed na koneksyon sa tren sa 60 lungsod na may populasyon na 15 milyon.
3. Pagkumpleto ng industriya ng railway na may high-tech na imprastraktura, pag-maximize ng domestic production at marketing ng mga produktong riles sa mundo.
4. Pagbuo ng matalinong mga imprastraktura at sistema ng transportasyon upang matiyak ang pagsasama ng network ng tren sa iba pang mga sistema ng transportasyon.
5. Pagtatatag at pagpapakalat ng internasyonal na pinagsamang transportasyon at mabilis na pamamahala ng supply chain.
6. Ang pagkakaroon ng boses sa mundo sa pananaliksik sa riles, pagsasanay at sertipikasyon,
7. Upang maging isang mahalagang koridor ng riles sa pagitan ng mga kontinente ng Asia-Europe-Africa sa pamamagitan ng pagkumpleto ng mga linya ng tren at koneksyon sa mga tawiran ng Straits at Gulf.
8. Ang pag-update ng legal at istrukturang batas na nauugnay sa regulasyon ng mga aktibidad sa transportasyon ng tren alinsunod sa internasyonal at EU na batas.
9. Pagbibigay ng kasangkapan sa network ng riles ng mga matalinong imprastraktura at sistema ng transportasyon upang matiyak ang pagsasama sa iba pang mga paraan ng transportasyon.
10. Umaabot sa 20 porsiyento sa transportasyong kargamento sa tren at 15 porsiyento sa transportasyon ng pasahero.

Highway: Ang network ng daanan ng 12 ay babangon sa isang libong km

1.  Pagsapit ng 2035, na may public-private partnership, 4 km ng highway project at 12 thousand km ng highway network ay tataas.
2. Paglipat ng mga sasakyang higit sa 500 km sa pamamagitan ng kalsada patungo sa iba pang mga paraan ng transportasyon pagsapit ng 2035.
3. Ginagawa ang buong TEN-T core network na kumportable, mataas ang kalidad at may kakayahan sa 2035.
4. Pagpapalawak ng full access controlled ring roads sa buong bansa sa mga lungsod na may mataas na trapiko sa transit.
5. Pagpapatupad ng mga aplikasyon tulad ng congestion management, high-occupancy vehicle lane, truck-allocated lane, toll navigable lane para matiyak ang epektibong pamamahala sa pagtaas ng demand ng pasahero at kargamento sa kalsada.
6. Pagpapatupad ng mga sistemang nagbibigay ng komunikasyon sa pagitan ng sasakyan-sasakyan at sasakyan-imprastraktura sa pagpapatakbo ng highway sa loob ng saklaw ng mga matalinong sistema ng transportasyon.
7. 7 - Paggamit ng mga mapagkukunan ng renewable enerhiya na isinasaalang-alang ang enerhiya na ginawa ng mga sasakyan sa haywey at estado na kalsada sa pag-iilaw, nakakatugon sa mga pangangailangan ng enerhiya ng mga electric sasakyan, kontrol sa trapiko, regulasyon at kaayusan at mga aktibidad sa pagpapanatili ng kalsada.
8. Gumagawa ng mga hakbang upang hikayatin ang paggamit ng mga sasakyan na gumagamit ng renewable energy sources sa halip na mga sasakyan na gumagamit ng tradisyonal na fossil fuels hanggang 2035.
9. Ang pagpapataas ng pagsasanay sa mga haywey at pagbabawas ng mga aksidente sa pamamagitan ng dalawang katlo.
10. Pagdaragdag ng lahat ng uri ng pag-aaral sa R&D na magpapataas ng domestic production sa sektor ng highway.

Pagpapadala: Ang kapasidad ng yate ay tataas sa 3

1. Pagtaas ng Turkish naval fleet mula 30 milyong DWT hanggang 50 milyong DWT.
2. Pagtaas ng yate at boat mooring capacity mula 17 hanggang 500 thousand
3. Ang Turkey ay nagiging isang nangungunang at gumagabay na bansa sa mga tuntunin ng kaligtasan sa dagat at pagganap ng inspeksyon sa IMO, ILO, Paris, Mediterranean, Black Sea at Black Sea MoU.
4. Konstruksyon ng mga bagong cruise port, dalawa sa Istanbul at isa sa Çanakkale, Antalya, Izmir at Mersin.
5. Pagpapanatili ng kalidad sa edukasyong pandagat, ika-5 sa mundo sa mga tuntunin ng mga mag-aaral at mga marino.
6. Ang Rehiyon ng Mersin ang nangunguna sa mga Rehiyon sa Timog at Silangang Mediterranean sa mga tuntunin ng dami ng paghawak ng lalagyan ng transit.

• Lumilikha ng hindi bababa sa 10 porsyento ng Turkish ship fleet mula sa mga barko na gumagamit ng mga alternatibong panggatong na pangkapaligiran.
• Bilang resulta ng magkasanib na mga proyektong isasagawa kasama ang mga shipyard na nangunguna sa mundo, ang mga consortium ay nabuo upang makagawa ng mga istruktura sa labas ng pampang at LNG, LPG, CNG, mga barkong tanker, at upang bigyang-daan ang mga Turkish shipyard na magkaroon ng say sa larangang ito.
• Pagtiyak na ang industriya ng paggawa ng barko ay gumagawa ng mga barko na may kontribusyon na hindi bababa sa 90 porsyento.
• Pagtatatag ng pasilidad ng "Marine Industry", na may imprastraktura sa pag-aayos ng barko at maaaring magbigay ng serbisyo sa pantalan sa hindi bababa sa 6 na barko sa pagitan ng 250 at 400 m ang haba sa Mediterranean.

Mga teknolohiya ng Aerospace: Mga solar panel na inilagay sa espasyo

1. Pagtukoy sa mga paliparan kung saan naaangkop ang konsepto ng "Lungsod ng Paliparan" at nagsasagawa ng mga kinakailangang pag-aaral sa direksyong ito.
2. Gumagawa ng mga insentibo at kinakailangang pagsasaayos para sa produksyon ng domestic aircraft, pagbuo at sertipikadong serial production ng domesticly designed na sasakyang panghimpapawid na may iba't ibang scale at iba't ibang teknolohiya, pangunahin ang mga domestic subsystem.
3. Pagbuo ng domestic near-space observation vehicle.
4. Ang paglahok ng Turkey sa mga madiskarteng mahahalagang proyekto tulad ng SES at mga pagtutulungan sa rehiyon.
5. Pagpapalawak ng paggamit ng mga unmanned aerial na sasakyan, paggawa ng mga pagsasaayos upang matiyak ang epektibo at ligtas na paglipad ng mga sasakyang ito sa airspace. .
6. Paglulunsad ng proyekto ng isang zero-gravity na sasakyang panghimpapawid (malaking katawan na sasakyang panghimpapawid na may kakayahang lumikha ng isang zero-gravity na kapaligiran para sa isang limitadong oras) at ginagawa itong malawak na magagamit. (Pagbili ng sasakyang panghimpapawid na may malawak na katawan at pagdidisenyo ng panloob na pag-aayos ng cabin nang naaayon.)
7. Pagdidisenyo at paggawa ng lahat ng subsystem (hardware at software) ng lahat ng satellite at ground control station na may pambansang paraan at kakayahan.
8. Ang Turkey ay nagiging isang bansa na may sariling LEO at GEO orbital satellite launch system (launch pad, rockets, atbp.); pagtatatag ng isang pambansang (space) launch base.
9. Pagdidisenyo ng isang spacecraft na maaaring mangolekta ng mga sample at bumalik sa pamamagitan ng pagbibigay ng access sa mga kalapit na celestial na bagay (TurkAster Project)
10. Pagsasakatuparan ng isang proyekto na maglalagay ng mga solar panel na gumagawa ng kuryente sa kalawakan at magpapadala ng elektrikal na enerhiya na ginawa doon sa lupa na may mga radio frequency wave.