Ang Ray competition ay nagsimula sa order ng 10 bin wagon

Nagsimula ang kumpetisyon sa riles sa pagkakasunud-sunod ng 10 libong karwahe: Ang kumpetisyon ay tumindi sa mga riles na bubuksan sa pribadong sektor sa susunod na taon. Ang mga higanteng kumpanya ng logistik na nais tumayo sa karera ay nag-utos ng halos isang libong karwahe 10
Itinaas ang monopolyo ng estado ng transportasyon ng riles noong 2014 na nagpakilos ng mga malalaking kumpanya ng logistik sa Turkey. Ito ay naka-out na halos 10 mga kumpanya ay nag-order ng halos 10 libong mga bagon at higit sa 70 locomotive upang tumayo sa kumpetisyon sa daang-bakal. Ang pangunahing address para sa mga order ay Tülomsaş, na gumagawa sa Eskişehir.
MAGIGING OPERATOR din ang mga OIZ
Ang kumpanya ng tagagawa ng lokomotibo, na nagsara noong 2014 at nagsimulang tumanggap ng mga order para sa 2015, ay umabot sa isang dami ng record ng produksyon. Sinabi ng mga opisyal ng kumpanya na sa liberalisasyon, magkakaroon ng malaking potensyal na pang-ekonomiya sa mga riles at sinabi, "Isang pamumuhunan na higit sa 10 bilyong dolyar ang pinlano sa larangan na ito sa loob ng 200 taon." Ang mga organisadong pang-industriya na sona (OIZ) ay may karapatang makisali sa mga pagpapatakbo ng riles sa loob ng balangkas ng muling pagsasaayos ng mga riles.
TRANSPORT SA RAILS PERCENT 40 CHEAPER
Ngayon, 2 porsyento lamang ng kasalukuyang nangyayari sa ibabaw ng transportasyon ng kargamento ng tren sa Turkey. Ang transportasyon sa pamamagitan ng tren ay nagbibigay ng isang kalamangan sa gastos na 30 hanggang 40 porsyento. Ang transportasyon ng riles, na napakahalaga para sa mga lungsod tulad ng Gaziantep, Konya at Kayseri, ay inaasahang tataas nang malaki ang pag-export.