Ang direksyon ng tram sa Izmir, ang mga puno ay hindi nagbago

Ang direksyon ng tram sa İzmir ay nagbago upang ang mga puno ay hindi mabawasan: İzmir Metropolitan Munisipalidad ay binagong proyekto ng tram sa pagitan ng Üçkuyular at Halkapınar sa mga pagtutol ng mga propesyonal na kamara.
Ang Poet Eşref Boulevard, na kung saan ay magdudulot ng mga puno ng marmol upang i-cut ang linya sa pamamagitan ng gitna ng parke ng kotse ay tumangging pumasa, ang mga daang-bakal sa mga lungsod ng Europa, tulad ng umiiral na daan ng sasakyan na inilatag, halo-halong transportasyon ay napagpasyahan.
Ang Üçkuyular-Halkapınar, na kung saan ay isa sa mga mahahalagang alternatibo para sa paglutas ng problema sa transportasyon sa sentro ng lungsod sa İzmir at Karşıyaka- Ang mga Bostanli trams ay auctioned sa Pebrero 2014. Ang pagkaantala sa pag-apruba ng pautang mula sa SPO at ang Treasury ay naantala dahil sa mga pagbabago at ang pamumuhunan sa transportasyon na ito ay inaasahan na makumpleto sa loob ng tatlong taon pagkatapos ng malambot noong Pebrero.
Ang linya ng tren ng Üçkuyular-Halkapınar ay nasa gitna ng mga talakayan. Ang mga proyekto ng tramway sa proseso ng parehong ruta at ang sistema ng ulat sa transportasyon ng Privatization Administration (PA) Cruise Port, ang mga silid ng mga pulong na gaganapin ng munisipalidad, at ang mga pagtutol sa mga plano sa pag-unlad ay nakuha pansin. Ipinanukala ni ÖİB na ang tram ay lumikha ng mga kakulangan sa paradahan sa Alsancak, alisin ang mga parisukat tulad ng Lausanne, Montreux, lumikha ng mga jam ng trapiko, at magtapos sa Cumhuriyet Boulevard bago pumasok sa Alsancak. Sa kaso ng pagpipilit ng konstruksiyon ng tram, iminungkahi niya na ang linya ay dadalhin sa ilalim ng lupa sa Alsancak Gar rehiyon.
Ang Chamber of Architects, ang Chamber of City Planners at ang mga propesyonal na silid ay nagmungkahi na ang ruta ay susundan ng kasalukuyang daloy ng trapiko ng sasakyan mula sa Mithatpaşa Street sa halip na dumaan sa Mustafa Kemal Sahil Boulevard hanggang Üçkuyular sa Konak. Ang mga silid ng propesiya sa makata ng Eşref Boulevard mulberry trees at parking lot sa gitna ng median na kublihan upang pumasa, ang paggamit ng mga umiiral na kalsada at pedestrian na tumatawid sa linya upang pigilan ang mga hadlang na mailagay. Ang mga silid ng propesyon na nagnanais na ang mga punungkahoy ay hindi maputol, hinihiling ang isang hiwalay na daan para sa tram.
TRAUMA AT MGA Sasakyan ay PUMUNTA ANG PAREHONG PARAAN
Ang Izmir Metropolitan Munisipalidad ay hindi gumawa ng malaking pagbabago sa proyektong ito hanggang sa natanggap nito ang pag-apruba ng kredito sa Treasury. Sa yugto ng paghahanda ng mga pagtutukoy sa malambot pagkatapos ng pag-apruba, ang mga pagbabago ay ginawa isinasaalang-alang ang mga pagtutol na ginawa ng mga propesyonal na kamara. Ang mga pagbabago ay ginawa ayon sa dalawa sa tatlong pangunahing pagtutol ng mga propesyonal na kamara. Ang panukalang ruta ng Mithatpaşa ay hindi tinanggap. Alinsunod dito, ang linya ng Mustafa Kemal Beach Boulevard ay darating hanggang sa Konak, Konak Pier matapos makapasa ang halong sistema. Ang linya ay mai-install sa mga umiiral na daan. Ang mga tram ay magiging bahagi ng trapiko at gumana alinsunod sa sistema ng pagbibigay ng senyas. Sa makata na Eşref Boulevard, ang pagpasa ng linya sa pamamagitan ng gitnang panggitna ay inabanduna. Sa gayon, ang mga punungkahoy ng morales ay naligtas. Ang linya ay nasa kasalukuyang kalsada bilang roundtrip. Ang mga sasakyan at pedestrian ay maaaring makapasa. Nakuha niya ang kuryente mula sa itaas na mga catenary.
TOPAL: "MGA PAGBABAGO AY POSITIBONG NGUNIT"
Ang Kamara ng Mga Arkitekto ng Pangulo ng Izmir Branch Si Hasan Topal, Konak Pier at Alsancak Station ay nagbabago sa hugis na iminungkahi ng mga ito dahil nakita nila ang positibo. Topal "Gayunpaman, ang Mithatpaşa Street ay dapat na ginustong sa Mustafa Kemal Sahil Boulevard, mula sa Üçkuyular hanggang Konak. Dahil sa rehiyon kung saan ang mga tao ng access sa baybayin ay naantala ng mabilis na umaagos na mga sasakyan, ang linya ng tram ay darating na ngayon. Ang desisyon sa gitna, ibig sabihin ang linya na kasama ang pagtawid sa antas ay maaaring gawin dito, maaaring gamitin si Mithatpaşa Caddesi. "
ÜÇKUYULAR-HALKAPINAR TRAMWAY LINE
Simula sa Üçkuyular Metro Station, ang linya na magmumula sa lupain ng Mustafa Kemal Beach Boulevard hanggang sa harap ng Konak Pier ay makakarating sa Cumuhuriyet Square sa pamamagitan ng Şehit Fethi Bey Street. Ang linya na magmumula sa Şehit Nevres Boulevard sa likod ng Swissotel Büyük Efes hanggang Montreux Square ay aabot sa mga silo ng TMO mula sa Eair Eşref Boulevard at mula doon hanggang sa Halkapınar Metro Station mula sa Şehitler Caddesi. Ang haba ng linya ng tram, na hinuhulaan na magsasama ng isang kabuuang 19 mga istasyon, ay 13 na kilometro. Gamit ang tram, magbabago rin ang pag-sign. Bilang karagdagan, ang karamihan sa mga bus sa pagitan ng Konak-Halkapınar ay aalis.
KARŞIYAKA LINE
Karşıyaka Ang linya ng tram ay magsisimula mula sa Alaybey, mula sa baybayin hanggang sa Bostanlı Pier, at mula roon hanggang sa Mavişehir Suburban Station sa pamamagitan ng pagsunod sa İsmail Sivri Street, Cemal Gürsel Street, Şehit Cengiz Topel Street, Selçuk Yaşar Street at Cahar Dudayev Boulevard. ang kinabukasan. Ang haba ng linyang ito na may kabuuang 16 paghinto ay magiging 10 kilometro.