Seremonya ng Pagtatanghal ng Pambansang Train Project

National Train Project Promotion Ceremony: Sinabi ng General Manager ng TCDD na si Süleyman Karaman na ang TCDD ay tinukoy bilang pangunahing responsable para sa National Train Project at sinabing, "Sa National Train Projects, 280 sa kanila ay magiging mga siyentipiko, 1056 sa kanila ay mga inhinyero at 520 sa kanila ay mga technical at administrative experts.“A total of 1856 people will work,” he said.
Sa kanyang talumpati sa seremonya ng pagpapakilala ng National Train Project, sinabi ni Karaman na nagsagawa sila ng unang pagpupulong para sa proyektong pinag-uusapan noong Oktubre 11, 2012, at bilang resulta ng mga pagpupulong, apat na magkakahiwalay na tren ang inorganisa na may mga tema ng National High Speed ​​​​Train, National Electric at Diesel Train Set, National New Generation Freight Wagon. Aniya, bumuo sila ng working group.
MINISTRO NG TRANSPORTASYON, MARITIME AT KOMUNIKASYON BİNALI YILDIRIM
Sinabi ng Ministro ng Transportasyon, Maritime Affairs at Komunikasyon Binali Yıldırım na ang mga pambansang tren, na gagawin niya nang buo gamit ang kanyang sariling isip at ideya, ay nasa riles sa 2018.
Ang TCDD sa kasaysayan ng Turkey, kultura at kahit na nagsasaad na ang isang institusyon na may mga simbolo ng kalayaan, ang pagbuo ng naturang institusyon na huwag pansinin, binibigyang diin ay hindi masabi tungkol sa miss. 11 taon na naglalarawan ng isang hakbang na itinapon upang malutas ang mga problema ng institusyon ng Kidlat, sa kabila ng 150 taon ng kasaysayan ng riles sa Turkey dati, ang mga daang-bakal, trusses, beams, ay nabigong makagawa ng mga fastener at sinabi na kailangan niyang lumabas. Ang mga hakbang na kinuha mga resulta sa ngayon ng sariling riles ng Turkey, daanan ang gunting, ang senyas, itinakda ang tren ng Anatolia, dumating ito sa isang bansa na gumagawa ng raybü na nakasaad na ang Ministro Yildirim, pinapaalala nito sa akin pati na rin ang pagtatatag ng mga pabrika para sa paggawa ng isang banyagang kumpanya na may isang subway car.
Nakatakda sa gitna ng isang $ 1 trilyong merkado ng Turkey na nakasaad na ang Kidlat, na ang Turkey ay hindi dapat maganap lamang sa consumer market, sinabi ng hakbang-hakbang upang mabuo nila ang industriya ng domestic rail. Na ipinaliwanag na hindi posible para sa TCDD na gawin ito mag-isa, sa palagay nila ay dapat na likhain ang isang ecosystem, sinabi ni Yıldırım na isinama nila ang maraming mga segment, pangunahin ang mga OIZ, at bilang isang resulta, mayroon silang higit sa 400 mga stakeholder. Binigyang diin ni Ministro Yıldırım na ang pambansang matulin na tren, ang pambansang electric at diesel set at ang domestic signal system ay tinalakay ngayon.
Sinabi ni Ministro Yıldırım na ang National Train Project ay hindi isang proyekto na biglang lumitaw, mayroon itong isang 11 taong kasaysayan. Itinuro na mayroon silang kaalaman sa industriya, suporta sa unibersidad, suporta sa proyekto, suporta sa R&D sa likuran nila ngayon, sinabi ni Yıldırım, "Nilalayon naming makipagtulungan sa lahat hinggil dito. Kaya't upang magsalita, mayroon kaming lihim ng bagay na ito. Ginagawa ba natin, ginagawa natin. Ang mga proyekto para dito ay aktibong iginuhit sa loob ng 1 taon ”.
Isinasaad na ang panloob at panlabas na disenyo ng mga Pambansang Tren ay isang orihinal na proyekto na inihanda sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang sa mga estetika ng Turkey, sinabi ni Yıldırım, "Hindi makatuwiran na sabihin na gagawin natin ang lahat. Ang mahalaga ay maging integrator ng negosyo. Una sa lahat, lahat ng mga uri ng mga sangkap na gagawin sa aming domestic industriya ay gagawin dito. Ang TCDD ay magiging isang tagapanguna at gagamitin ang pinakamahusay na paggamit ng ecosystem na ito. Ang mga system ng body traction, panloob na kagamitan, air system system ay maaaring gawin dito. Ang mga hindi magagawa ay kinuha mula sa labas, "aniya.
ITO AY IPAGAWA SA 3 FACTORY NG TCDD
Na nagsasaad na ang 3 mga pabrika ng TCDD ay makikilahok sa pagtatayo ng mga pambansang tren, sinabi ni Ministro Yıldırım na ang TÜLOMSAŞ ay magtatayo ng High Speed ​​Train, at ang mga advanced na kargamento ng kargamento ng TÜVASAŞ ay gagawin ng TÜLOMSAŞ. Sinabi ni Yıldırım na ang Istanbul Technical University, Aselsan at 153 mga pribadong sektor ng kumpanya ay kasosyo sa solusyon sa proyektong ito. Sinabi ni Yıldırım na ang TÜBİTAK ay kasangkot din sa R&D, at sinabi na ito ay isang pambansang proyekto.
Na sinasabi na ang proyekto ay maaari ring criticized, Yıldırım sinabi:
"Kailangan din ang mga pagpuna. Ang pagsasabing 'ginagawa namin ang trabahong ito' ay upang tapusin ang kalahati ng trabaho. Ginawa namin ang claim na ito, walang dahilan para hindi ito mangyari. Habang sinasabi namin na 'kung ano ang mangyayari sa mga riles ng tren na ito, isara natin ang estado' 11 taon na ang nakakaraan, ngayon ay umabot kami sa punto kung saan ginagawa ng alhamdulillah ang aming pambansang tren, aming signal, lahat ng aming sasakyan. Ang aming trabaho sa mga riles ay hindi pa tapos. Maraming mga proyekto na dapat gawin, tulad ng pag-renew ng mga linya, pagbuo ng mga bagong linya, at paglikha ng mga dobleng linya. Ang National Train ay isang proyekto na nagpupuno sa kanila. Ngayon ang Turkey na 'nakuha ko' sinabi, ay naging isang bansa na ginawang mga produkto ang mga ideya. Nais kong pasalamatan ang lahat na nag-ambag. "
Ipinakilala ni Ministro Yıldırım ang mga lokomotibo at set na ginawa sa TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ at TÜVASAŞ, na kaakibat na mga kasosyo ng TCDD, na kalaunan ay nasa platform.
Pagsagot sa mga katanungan ng mga mamamahayag, sinabi ni Yıldırım sa isang katanungan na nagsimula ang proseso ng National Train noong 2012, ang mga proyekto at uri ay pinag-aralan at ibinahagi sa publiko ngayon. Na nagsasaad na tumatagal ng isa pang 5 taon sa mga prototype ng mga tren at ihanda sila para sa komersyal na paggamit, nagpatuloy ang Yıldırım bilang mga sumusunod.
“Sa 2018, lilipat na ang tren sa riles. Hayaan mong sabihin ko sa iyo ang karagdagang halaga na ibibigay sa proyektong ito; Isinasaalang-alang ang mga linya ng tren na itinayo sa Turkey sa susunod na 10 taon, ang halaga ng mga high-speed train set na kailangan nito ay 100. Nangangahulugan ito ng badyet na humigit-kumulang $3 bilyon. Bagama't ibibigay natin ang badyet na ito sa labas, sa proyektong ito ay titiyakin natin na hindi bababa sa 60 porsiyento at 70 porsiyento nito ay mananatili sa loob. Sa pinakamaikling termino, ibig sabihin, sa 5-taong termino, mayroong pinakamababang matitipid na 2-2,5 bilyong dolyar, ngunit higit pa rito, ang dagdag na halagang pang-ekonomiya na lilikha nito sa mga bansa sa rehiyon ay magiging mas malaki. "Hindi pa namin ginagawa ang mga kalkulasyon para dito."
TCDD GENERAL MANAGER SÜLEYMAN KARAMAN
Ipinaliwanag na isinasaalang-alang nila ang mga pangangailangan ng bansa habang inihahanda ang proyekto, sinabi ni Karaman na nakipagtulungan sila sa kasosyo sa proyekto na Istanbul Technical University (ITU) at naghanda ng isang mapa ng daan batay sa mga pagsusuri ng mga nagtatrabaho na grupo at ang mga resulta.
Karaman, sa pakikipagtulungan sa TCDD General Directorate at ITU; Sa pagsasalungguhit na ang TCDD ay tinutukoy bilang pangunahing responsable, sinabi niya:
"TÜLOMSAŞ bilang tagapagpatupad ng National High Speed ​​​​Train Project, TÜVASAŞ bilang tagapagpatupad ng National Electric at Diesel Train Set Project, TÜDEMSAŞ bilang tagapagpatupad ng National Freight Wagon Project, TÜBİTAK, ASELSAN, DATEM bilang mga stakeholder, at Anatolian Rail Transportation Systems Cluster sa Ankara, na mga cluster ng pribadong sektor. Natukoy ang ARUS, Eskişehir Rail Systems Cluster RSK.
"Ang pangkat na ito, na nagtatrabaho nang may malaking sigasig upang makagawa ng sarili nating high-speed na tren, mga set ng tren at mga bagon ng kargamento, ay magiging isang pangkat na magsusulat ng pangalan nito sa mga gintong titik sa kasaysayan ng riles."
Itinuturo na lumikha sila ng 4 na grupo ng proyekto, kabilang ang High Speed ​​​​​​Train, mga electric set at produksyon ng freight wagon at mga proseso ng kontrol sa pagsubok, at 33 mga grupo ng koordinasyon ng proyekto na gagana sa ilalim ng mga grupo, sinabi ni Karaman na sa National Train Projects, 280 scientists, 1056 engineers at 520 technicians. Nabanggit niya na isang kabuuang 1856 na tao ang gagana, kabilang ang administrative at expert personnel.
RECTOR NG ISTANBUL TECHNICAL UNIVERSITY PROF DR. MEHMET KARACA
Rektor ng Istanbul Technical University Prof. Dr. Ipinahayag din ni Mehmet Karaca na labis nilang ipinagmamalaki ang pagiging partner nila sa naturang proyekto. Ipinaliwanag na ang kanilang sariling mga akademikong kawani ay nagtrabaho sa mga pagsubok ng proyekto at ang pagbuo ng lahat ng mga pamantayan, si Prof. Sinabi ni Dr. Nabanggit ni Karaca na nagtulungan sila ng TCDD sa unang proyekto ng signal na nakabase sa bansa. Dr. Sinabi ni Karaca na lumikha sila ng master's degree program sa kanilang mga unibersidad para sa mga riles.