Ang bilang ng mga pasahero na dinala sa Marmaray ay umabot sa 10 milyon: Ang bilang ng mga pasahero na hinatid ng Marmaray, na binuksan noong Oktubre 29, 2013, na nagkokonekta sa Asya at Europa na may isang lagusan sa ilalim ng dagat, umabot sa 10 milyon. Ayon sa natanggap na impormasyon mula sa TCDD, ang pang-araw-araw na average na bilang ng mga pasahero mula 90 libo hanggang 100 libo, ang pinaka ginagamit na oras ng Marmaray ay nasa pagitan ng 07.30-09.00 at 16.00-19.00.
Ang Uskudar na may 27 porsiyento ang pinakamainam na istasyon para sa mga pasahero, na sinusundan ng Separation Fountain Station na may 25 percent, Sirkeci Station na may 23 porsyento, Yenikapi Station na may 16 porsiyento, at Kazlıçeşme Station na may 9 porsiyento.
Ang pang-araw-araw na average na bilang ng mga pasahero mula sa mga istasyon ay Üsküdar 27 libo, Separation Fountain 25 libo, Sirkeci 23 libo, Yenikapı 16 libo at Kazlıçeşme 9. Sa pagbubukas ng Marmaray noong 29 Oktubre 2013, 14 milyong 9 929 na mga pasahero ang dinala hanggang Enero 755.
NUMERIKAL NA PAGLALARAWAN NG LUGAR NG PUSO NG ULAT
Sa pagpapakilala ng Marmaray, nabawasan ang density ng mga ferry ng City Lines sa ruta, at ang trapiko ng Bosphorus ay napagaan sa pagkansela ng ilan sa mga sasakyang dagat. Tinatayang ang bilang ng mga pasahero na dinala sa Üsküdar-Eminönü Line ng City Lines ay nabawasan ng 50 porsyento at ang mga pasahero ay lumipat sa Marmaray.
Inaakalang ang bilang ng mga mas gusto ang Marmaray, kabilang sa mga pribadong may-ari ng sasakyan na naglalakbay kasama ang kwelyo, ay "nasa isang medyo antas".
APPROXIMATELY 2014 MILLION PASSENGERS AY NILALAKANG GUMAGAW SA 45
Habang humigit-kumulang 100 libong mga pasahero ang dinadala araw-araw ng Marmaray, naisip na ang bilang na ito ay tataas sa 150 libo kapag ang mga extension ng Yenikapı ng Şişhane-Taksim-Hacıosman Metro at Aksaray-Atatütürk Airport Light Rail System, na inaasahang makukumpleto sa susunod na buwan, ay nakumpleto.
Humigit-kumulang na 2014 milyong mga pasahero ang planong ihatid ng Marmaray sa 45.
SAFETY
Sa Marmaray, lahat ng mga teknikal na gusali, kabilang ang 5 mga istasyon, ay protektado ng higit sa 200 pribadong tauhan ng seguridad at tiniyak ang seguridad ng mga istasyon. Ang mga kahina-hinalang sitwasyon ay hinanap sa mga detektor.
Ang Marmaray ay sinusubaybayan ng CCTV Closed Circuit Television System, 24 na oras bawat araw, ng mga Station Operation Room at mga tauhan sa Operation Management Center sa Üsküdar.
Sa pagtawid ng Bosphorus, paganahin ng Marmaray ang mga rail system na maisama sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng mga naka-disconnect na mga network ng metro na gaganap na gulugod sa pagitan ng mga rail system sa magkabilang panig ng Istanbul sa malapit na hinaharap.
Sa Separation Fountain Station Kadıköy- Ang Taksim Metro at Atatürk Airport-Aksaray Light Rail System sa Yenikapı Station ngayong taon, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro noong 2015, at Söğütlüçeşme sa panig ng Anatolian nang ang rehabilitasyon ng mababaw na mga linya ng suburban ay nakumpleto noong 2015- Gebze, sa panig ng Europa ng Kazlıçeşme-Halkalı sa pagkumpleto ng mga link sa pagitan ng Istanbul ay inaasahan na mag-ambag nang higit pa.
Line ng Yenikapi-Sishane-Taksim-Haciosman Metro hanggang sa bubuksan ang mga oras ng pagbubukas ng trabaho.
"LATE PROJECT"
Ang mga Istanbulite na gumagamit ng Marmaray sa pangkalahatan ay gumagawa ng mga "positibong" komento. Habang ang mga teknikal na tampok ng proyekto at ang pangangailangan nito para sa Istanbul ay binibigyang diin sa mga papasok na e-mail at aplikasyon, ang Marmaray ay inilarawan bilang isang "huli na proyekto". Ang mga kahilingan ay natatanggap mula sa mga pasahero upang madagdagan ang mga oras ng paglalakbay.
Hanggang sa Yenikapı-Şişhane-Taksim-Hacıosman Metro Line, na kung saan ay naisip na taasan ang bilang ng mga pasahero at isasama sa Marmaray sa Yenikapı, ito ay naglalayong magsagawa ng mga operasyon na may dalas ng mga biyahe upang matugunan ang pagtaas ng mga pangangailangan sa paglalakbay.
Ang eksibisyon ng mga makasaysayang artifact na natagpuan sa istasyon at nahukay sa panahon ng pagtatayo ng Yenikapı Station ay patuloy na nakakaakit ng pansin mula nang buksan ang Marmaray.
"HINDI KO NA GAMITIN ANG AKING SARILING ALAM"
Sinasabi na ginagamit niya ang Marmaray mula nang buksan ito, sinabi ni Zekeriya Yusufoğulları, "Nagtatrabaho ako sa Zeytinburnu sa loob ng 30 taon. Ang pagbubukas ng Marmaray ay naging isang malaking loterya para sa amin. Dati ay dumating ako sa 1,5-2 na oras bago, ngayon ay bumaba sa 1 oras. "Makatipid ako ng 2 oras sa isang araw."
Sinabi ni Yusufoğulları na gumamit siya ng sarili kong sasakyan para sa transportasyon bago magbukas si Marmaray, ngunit hindi na ginamit ang kanyang sasakyan upang pumunta sa trabaho. Isinasaad na nakarating siya sa Marmaray sa pangatlong pagkakataon, sinabi ni Reis Aktemur, "Pinapadali nito ang aking trabaho. Gumagamit ako dati ng mga bus ng IETT. Mayroong pagkakaiba ng 1 oras, ”aniya.
Si Ecmel Tokyürek, na unang gumamit ng Marmaray, ay nagsabing nakatira siya sa Küçükyalı at ang kanyang pamilya ay nakatira sa Gaziosmanpaşa, na sinasabing ginamit niya ang Metrobus noon ngunit sinubukan ang Marmaray ngayon. Si İnci Şamada, na nagpunta upang bisitahin ang kanyang pamilya sa Avcılar, ay nagsabi na habang siya ay pupunta sa 4 na oras bago ang Marmaray, naabot niya ang Avcılar sa loob ng 1 oras salamat kay Marmaray.
Maging una sa komento