Sinabi ng MHP Gokceke ang Metronun Account

Tinanong ng MHP Gokceke ang account ng Metro: Ang pagsabog ng linya ng tubig sa Metro ay nangyari dahil sa pagsabog ng mga pangunahing pagbaha sa tubig at kapabayaan sa pagkuha ng panukalang batas.
Ang Pambansang Kilusan ng Kilusang Pambansa (MHP) Chairman ng Tagapangulo ng Lalawigan ng Ankara na si Fatih Cetinkaya, "bilang resulta ng pagpapabaya sa munisipalidad ng Ankara Metropolitan, na ipinahayag sa milyun-milyong dolyar sa mga pampublikong mapagkukunan na namatay at natupok," aniya.
Ang Komisyon sa Batas ng Pangulo ng Pangulo ng MHP Ankara tungkol sa isyu ng ulat ng baha at pinsala na inihanda ng Provincial Chairman Cetinkaya na nagpapaliwanag, ay nagsabi:
Başbakan Tulad ng sinabi ni G. Punong Ministro, bawat 1 milyon na 207 libong 500 dolyar, 24 mga sasakyan at marahil mas naihatid, ay binaha, sinira at nasira ng 25 Disyembre kalamidad sa gabi.
Dahil sa pagsabog sa tubig ng 24 na kumokonekta sa 25 Disyembre hanggang 24.00 Disyembre, ang campus sa paligid ng Mehmet Akif Ersoy Bridge, Macunköy Metro Station at Chief of Macunköy Metro Operation Chief ay nalubog, at ang taas ng tubig ng baha ay umabot sa 2 metro.
"Ang 8 AY NABALITA NG BAGONG BAYAN"
Bagaman ang sakuna na naranasan ng mga naninirahan ay kaagad na naibalita sa munisipalidad ng Ankara Metropolitan, walang trabaho at panghihimasok sa gabi at ang mga opisyal ng munisipalidad ng Metropolitan ay nakarating sa rehiyon lamang sa 8.00 sa umaga.
Dahil sa sakuna, na hindi namagitan ng mga awtoridad hanggang sa oras ng umaga, maraming mga bahay at lugar ng trabaho sa rehiyon ang nasira, nasira ang mga sasakyan at malubhang pinsala sa materyal ang naganap sa kapaligiran.
Ang Macunköy Metro Station, na matatagpuan sa 100 metro ang layo sa ilalim ng tulay kung saan naganap ang pagsabog, at pinuno din ang Macunköy Metro Operation Chief at naganap ang malaking pagkasira ng materyal at pinsala.
Ang Tagapangulo ng Lalawigan ng MHP Ankara na si Fatih Çetinkaya, dahil sa pagsabog at baha, ang opisyal na pahayag tungkol sa paksa ng Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications Infrastructure Investments General Manager Metin Tahan 1-2 metro sa baha ng baha ay nagpahayag na ang lahat ng mga sasakyan ay nananatili sa tubig iginuhit ang pansin. Si Cetinkaya, sa pag-amin na ito ng mga set ng kariton at mga sistema ng signal, ang pagbabago ng pagsasama-sama ng mga seryosong problema na naiulat na nauunawaan.
TANONG MULA SA ÇETİNKAYA SA GÖKÇEK
Upang mabigyan ang account ng milyun-milyong dolyar na nawala ng mga mapagkukunan ng publiko, hinikayat ng Ankara Metropolitan Munisipalidad na si Melih Gokcek na tumugon sa mga katanungan at paliwanagan ang mga mamamayan ng MHP Cetinkaya na tinawag ng Pangulo ang mga tanong ni Pangulong Gökçek:
1- Ano ang sanhi ng pagsabog sa outline ng pipe ng tubig? Ang pagsabog ay mayroon bang kaugnayan sa pagtatayo ng Mehmet Akif Ersoy Bridge at pagpapalawak ng kalsada ng Anadolu Boulevard?
2- Sa 2007, isang pagsabog ng pipeline ay naganap sa parehong rehiyon, na nagdulot ng malaking pinsala. Bakit hindi kinuha ang mga kinakailangang hakbang sa ASKİ sa kabila ng paglipas ng oras at may bagong pagsabog sa parehong lugar sa parehong linya?
3- Sa anong oras nakagambala ang mga may-katuturang mga yunit ng munisipalidad ng Ankara Metropolitan sa kalamidad matapos ang pagsabog? Anong gawain at pagkilos ang ginawa upang maiwasan ang pinsala sa sakuna?
4- Sa mga salita ng Punong Ministro, para sa mga teknikal at pang-agham na kadahilanan, ang Macunköy Metro Operation Chief ay napili bilang isang lugar ng imbakan para sa pag-iimbak at pangangalaga ng mga subway na sasakyan at iba pang mga kagamitan na nagkakahalaga ng 1 milyong 207 libong 500 na dolyar bawat isa?
5- Anong mga hakbang sa proteksyon ang ginawa sa bodega para sa mga sasakyan na may mataas na halaga ng materyal at sensitibong teknikal, at bakit hindi naprotektahan ang mga sasakyan laban sa kalamidad?
6- Ano ang bilang ng mga sasakyan na nasa imbakan pa rin ng gabi ng sakuna?
7- Nasiguro ba ang mga sasakyan upang matiyak ang mga pampublikong mapagkukunan na ginugol sa mga sasakyan na may mataas na halaga ng pinansiyal?
8- Ano ang gastos ng pinsala sa mga sasakyan?
9- Naging ganap na hindi magamit ang mga sasakyan, o maaari ba itong ayusin at magamit muli? Kung maaari, ano ang gastos?
10- Kung ang mga sasakyan ay naayos at ginagamit, ang mga kawalan ng mga tao ng Ankara na makikinabang mula sa linya ng metro sa mga tuntunin ng kalusugan at kaligtasan sa buhay na nasuri sa siyensya?
11- Mayroon bang administrasyong pagsisiyasat o pagsisiyasat hinggil sa sakuna at ang mga pinsala sa materyal at moral na sanhi nito?
Ang 12- 11 Ankara Metro, na hindi binuksan ng maraming taon, ay mabubuksan at ilalaan sa serbisyo ng mga mamamayan ng Ankara?