Kung ang Privatisasyon ng Derince Port, 250-300 Milyong Dolyar ng Pamumuhunan at 365 Libong Mga square Meter ng Pagpuno ang Gagawin: Ang isang muling malambot na desisyon ay kinuha para sa privatization ng Derince Port, na matatagpuan sa Distrito ng Derince ng KOCAELİ at na ang mga karapatang mag-operate ay pagmamay-ari pa rin ng TCDD. Ayon sa pag-aaral na ginawa sa ilalim ng pangalan ng 'Derince Port at Hinterland Project' bago ang tender, 250-300 milyong dolyar na pamumuhunan ang dapat gawin dito pagkatapos na isapribado, at ang pagpupuno ng bato ay dapat gawin sa lugar na 360 libong metro kwadrado para sa pagpapalawak ng daungan.
Ang Western Marmara Development Agency ay na-maximize ang kontribusyon sa ekonomiya ng Derince Port sa proyektong isinagawa ng Kocaeli Chamber of Industry sa loob ng saklaw ng 'Direct Activity Grant Program' patungkol sa Derince Port, na nagbukas ng isang bagong tender para sa karapatan sa pagpapatakbo sa loob ng 39 na taon pagkatapos ng pagkansela ng mga naunang nag-tender. Ang 'Derince Port at Hinterland Project' ay inihanda para sa proyekto.
Sa press conference na ginanap ngayon sa Kocaeli Chamber of Industry, Chamber President Ayhan Zeytinoğlu, East Marmara Development Agency (MARKA) Secretary General Fatih Akbulut at Piri Reis University Vice Rector Prof.Dr. Nagbigay ng impormasyon si Oral Erdogan tungkol sa proyekto.
Ang Pangulo ng Kamara ng industriya ng Kocaeli na si Ayhan Zeytinoğlu ay nagsabi na nais nilang maging bahagi ng negosyong ito bilang Chamber of Industry sa Derince Port, na unang isapribado. Ipinaliwanag ni Zeytinoğlu na ang kakayahan sa financing ng silid ay tiyak at wala silang pagkakataon na bilhin ang port na ito at sinabi, "Maaari kaming magbigay ng kontribusyon sa mga kumpanya na nakakakuha ng tender. "Nais naming magkaroon ng sasabihin sa pamamagitan ng paggawa ng mga simbolikong pagbabayad sa anyo ng mga simbolikong pakikipagsosyo kung kinakailangan." Zeytinoğlu, sa pamamagitan ng pagtukoy sa malalim na daungan na napakahalaga para sa Turkey, nagpatuloy siya:
"Inaakalang mayroong pangangailangan para sa isang modelo ng pantalan sa Derince Port, na dapat pamahalaan ng mga pribadong negosyante, ngunit kung saan ang kontrol at kontrol ay isinasagawa ng publiko. Marahil ang pinakamahalagang aspeto ng Derince Port sa proseso ng privatization ay ang pagtatantya ng halaga ng port. Ang isang pamumuhunan na humigit-kumulang na 250-300 milyong dolyar ay inaasahan na makukuha sa isang panahon ng 4 na taon, batay sa kasalukuyang mga gastos sa paghiram sa merkado, isang halaga na hindi bababa sa 515 milyong dolyar at isang maximum na 786 milyong dolyar ang pinag-uusapan. Gayunpaman, nakasalalay sa mga kalagayang pang-ekonomiya ng araw na ito, maaari itong umabot sa 950 milyong dolyar. "
Ang 360 THOUSAND SQUARE METERS AY MAAUTURANG SA SEA
Sinabi ni Ayhan Zeytinoğlu na kasalukuyang mayroong 34 na daungan at wharves sa Kocaeli, at 2013 milyong tonelada ng karga ang hinawakan sa mga daungan sa Golpo noong 61.1, at nagpatuloy tulad ng sumusunod:
"Nais naming ma-privatize ang Derince Port sa pinakamahalagang paraan at dalhin sa ekonomiya. Pagkatapos ng privatization, 360 libong metro kuwadradong espasyo ang mapupuno sa harap ng port. Tinatayang 5 milyong kubiko metro ng pagpuno ng bato ang gagawin. Ang isang sinusukat na lugar ay hindi gagawin. Ito rin ay isang pagtatantya. Ang mga pagpuno sa Istanbul ang pinakamalaki sa kanila. Gusto naming mapunan ang Golpo. Ang Kocaeli ay isang mahalagang lungsod sa mga tuntunin ng kumpetisyon sa lungsod ng mundo. ang mga pamumuhunan na gagawin sa Turkey "Hindi namin nais na sabihin," Hindi namin nais ang isang negatibong epekto sa hinaharap ng bansa. Ang teknolohiya ngayon ay maaaring magawa nang hindi sinasaktan ang dagat. May pantalan. Inaabot namin ang quay sa unahan. Hindi namin sinasabi na ang isang pantalan ay dapat na itayo para sa lupang birhen. dagdagan ang kita at paglago ng kita sa Kocaeli sa Turkey ay makikita sa mga tao. Hindi posible na yumaman nang walang kita.
Maging una sa komento