Huling araw para sa Derince Port

Ang huling araw para sa Derince Port: Ang panahon ng pag-bid sa proseso ng privatization ng TCDD Nagtatapos ang Derince Port ngayon.

Sa proseso ng privatization ng TCDD Derince Port sa loob ng 39 taon sa pamamaraang "pagbibigay ng mga karapatan sa pagpapatakbo", magtatapos ang panahon ng pag-bid ngayon.

Ang mga Turkish at foreign legal na entity at joint venture group ay maaaring lumahok sa tender na may pansamantalang bono na $ 25 milyon. Ang mga pondo ng mutual ay makakasali lamang sa tender sa pamamagitan ng pagsasama sa joint venture group. Ang Joint Venture Group ay hindi maaaring mabubuo lamang ng mga pondo ng pamumuhunan. Ang Derince Port, na matatagpuan sa silangan ng Marmara Sea at sa hilagang-silangan ng Izmit Bay, na isang likas na daungan, ay isa sa pinakamahalagang mga pintuang pang-import at i-export para sa mga industrial area ng Izmit at Istanbul at Bursa, na nakikita bilang sentro ng pag-export.

Ang Derince Port ay kasalukuyang kabilang sa pinakamahalagang mga port ng kargamento ng bansa sa mga tuntunin ng diskarte sa dayuhang kalakalan, dahil nagbibigay ito ng mga serbisyo lalo na para sa pag-export ng sasakyan at sub-industriya. Ang lokasyon ng heograpiya, potensyal ng pagpapatakbo at nakaplanong kapasidad ay isa sa pinakamadiskartikal na mga port ng Turkey na naka-iskedyul na magpatuloy na maglingkod bilang isa sa pinakamalaking container port ng Turkey sa hinaharap.

Isa sa pinakamahalagang tagapangasiwa ng mga produktong automotiko

Ang Derince Port ay mayroong humigit-kumulang na 396 libong 382 metro kuwadradong mayroon nang daang pantalan at 312 libong 837 metro kuwadradong sukat ng dagat. Ang portfolio ng kostumer ng Derince Port ay karaniwang nakalista bilang lalagyan, maramihan na kargamento at pangkalahatang mga barkong pangkarga at puno ng fuel at maraming tanke na tanker. Sa mga nagdaang taon sa Turkey, na may bilis ng pagtaas ng pag-export ng mga produktong soda ash at soda na naproseso, pinangangasiwaan ang karamihan sa mga pangkat ng produkto habang ang soda ay umuna sa Derince Port.

Bilang karagdagan sa soda, ang Derince Port, na kung saan ay matatagpuan sa gitna ng industriya ng supply ng automotive at automotive, ay mahusay na ginamit ang kalamangan sa heograpiyang ito at naging isa sa pinakamahalagang handler ng mga produktong automotive sa rehiyon. Naghahain ang port ng humigit-kumulang 200 na mga barko bawat taon. Humigit-kumulang na 1,4 milyong tonelada ng pagkarga at humigit-kumulang na 0,9 milyong tonelada ng paglabas ay natupad sa port noong nakaraang taon. Humigit-kumulang 77 porsyento ng mga barkong hinahatid ng port nito ay mga foreign cargo ship.