24 na oras na trabaho sa Third Bridge: Ang pagpapatayo ng Hilagang Marmara Motorway, na kinabibilangan ng pangatlong tulay, ay mabilis na nagpatuloy. Sa konstruksyon sa highway, nagtatapos ang trabaho sa gabi, ngunit ang pagpapatayo ng tulay ay nagpapatuloy nang 24 na oras nang hindi nagagambala.
Ang konstruksiyon ng tulay ay nagbago sa buhay ng rehiyon. Ang konstruksiyon, na naghahati sa Northern Forests sa dalawa, ay isang tanyag na patutunguhan para sa mga estudyante ng teknikal na mga mag-aaral at magsasaka. Ang mga mag-aaral ng village ng Rumeli Feneri ay lumakad sa lugar kung saan makikita nila ang tulay araw-araw habang ang mga mag-aaral ay gumagawa ng isang paglalakbay sa paaralan sa pagtatayo. Inaasahan nila na mabuksan ang tulay at ang kanilang mga nayon ay magkakaroon ng halaga.
Kung saan ang Bosporus ay konektado sa Black Sea, ang mga tower na umaabot sa taas ng 210 metro ay patuloy na tumaas. Sa gabi, ang mga tunog ng mga ibon mula sa gubat ay halo-halong may mga tunog na nagmumula sa mga tore. Sa unang liwanag ng umaga, ang malaking konstruksiyon ay napupunta sa liwanag. Gumagana ang mga manggagawa ng 40 ilang metro sa ibabaw ng lupa sa bawat construction site na naka-install sa mga matinding punto ng mga binti ng tulay. Ang mga manggagawa na nagtatrabaho sa 8-9 oras sa isang araw ay bumaba lamang sa oras ng pagkain. Ang 320 meters ay babangon sa taas ng mga paa ng tulay na 4 na buwan mamaya ay makumpleto. Ang mga kahon ng anchor ay inilagay kung saan ilalagay ang mga lubid upang dalhin ang tulay. Ang pinakamalaking mga kahon ng anchor para sa pag-aayos ng mga hilig na mga hibla ng pag-suspensyon sa mga tore ay humigit-kumulang sa 11 metro mataas at mas mabigat kaysa sa 61 tonelada. Magkakaroon ng kabuuang 88 na mga anchor box sa magkabilang panig.
Nagsisimula ang konstruksiyon ng highway pagkatapos ng 8 sa umaga. Ang mga Viaduct at tunnels ay under construction sa lugar kung saan ang daan-daang libo-libong mga puno ay na-cut. Upang mabawasan ang pag-load ng trapiko ng Istanbul at ang bagong ruta ng mga mabibigat na trak ng karga ay magiging ang highway 4 ay magkakahalaga ng kalahating bilyong pounds. Motorway at pagkonekta ng mga kalsada 115,9 kilometro, kantong armas 48,3 kilometro sa kabuuan, naabot ng isang kabuuang 164,3 kilometro 490 libong acres ng mga daan corridors ay nilikha para sa proyekto. Ang pitong tunnels ay itinatayo sa 65 viaduct. Sa gubat, kung saan patuloy ang mga hayop, ang mga ecological bridge ay itatayo para sa pagpasa ng mga hayop. 29 May Ang proyekto, na inilatag sa 2013, ay inaasahang makukumpleto sa 29 Mayo 2015, ayon sa bargaining ng Punong Ministro Recep Tayyip Erdogan sa mga opisyal ng kontratista. Gayunpaman, hindi ito mabubuksan bago Oktubre 2015.
Maging una sa komento